| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
Шумоэзоляция, внешний вид, приемлемая цена
великоват расход топлива, в базовой комплектации нет магнитолы (ну не приятно забирать машину из салона с торчащими проводами)
Когда впервые увидел эту машину - она сразу понравилась. Надо сказать, что и в последующем я не разочаровался. Но все по порядку. Салон просторный, сиденья удобные, шумоизоляция отличная, обзор хороший, но парковаться задним ходом проблематично (парктроник нужен!!!), дорогу держит отлично, хоть 80 км/ч, хоть 180 км/ч, не раскачивается вообще. Двигатель приемистый, но машина не для гасаний на перекрестках. Тормоза достаточно резвые и благодаря тому, что сама по себе машина тяжелая, отрабатывают свое на все 100% даже при достаточно резком торможении на мокрой дороге. Подвеска немного жестковата, но это понятно - подвеска ведь с учетом наших дорог. Расход топлива - вот это самый интересный момент! Тут, как и в каком чикле будешь ездить. Может быть и 7л. на 100 км, а может и все 15 литров.
Если ездить размеренно, не газовать, то городской цикл (без диких пробок) выйдет в 10 л. на сотню, ну а если на обгоны резкие идти, да по городу 100 - 110 км/ч мотаться, то меньше чем 13 л. машина тратить не будет. Ну, это уже дело каждого...
В общем машина хорошая, и красивая и комфортная, а учитывая цену, так вообще...
Если нет снобизма по поводу Бех и Мерсов, то машину можно смело считать бизнес-классом. Совет один: если хочешь большую комфортную машину за приемлемую цену - бери, а прибамбасы за доплату поставят какие хочешь.
