- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
простор салона
Посмотрим что будет.
Седан | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
109 л.с. | Мощность двигателя |
1.6 (л) | Объем двигателя |
простор салона
Посмотрим что будет.
Этот авто для спокойных водителей. мотор 1,6 используется нормально не в режиме форсажа а размеренно.
Сразу отмечу этот автомобиль для дальних дорог, для трасс вообще. комфортная подвеска, хорошо держит дорогу. На механике правильно переключать передачи и обгоны совершаются без напряжения. То есть, перед обгоном обороты держать около 3000. Это не сложно привыкаешь, зато скорость набирает хорошую по не очень ровным дорогам.
В городе автомобиль не интересен, гоняться от светофора до светофора не по мне, да и расход большой в районе 10. Реально ждешь когда же будет возможность отправиться на нем в дальний путь - это ощущение очень радует :) по трассе с постоянными обгонами на высоких оборотах и скоростях до 160 жрет 7,6 л.на 100км.
Кушает 92 бензин. К качеству топлива как я понял не прихотлив.
Что бы мне хотелось - это чтобы тормоза были настроены лучше. Как у БМВ, например. Нажал, и встал как вкопанный.
Салон просторный, в базе так еще и нет проблем с тканевой обивкой поскольку там пластик. Очень удобно. Все чисто. В моей комплектации нет регулировки водительского сиденья по высоте. Что могу сказать сиденья оказались на удивление удобными. С боковой поддержкой, подпор поясницы только не помешал бы. но его нет.
Отмечу клиренс впереди маленький а сзади большой. Но впереди стоит заводская защита картера.