| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 141 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Проблема существенная только одна, и судя по отзывам у всех.Тормозные диски после первых морозов начинают "бить" в руль, металл видно не нормализованный, и при резком охлаждении ведётся, ОД предложили заменить, получили посыл идти далеко, сняли и проточили за доплату, проблема снялась.
Ездил на А6 98 года, 2,4 167 лошадок. Просвет 8 см и многорычажка, которая убивается за 10000-15000 заставили задуматься о покупке нового авто.
Выбор был из Фокуса 2 универсал, Сиида и собственно Круза. Фокус 3 не рассматривался из за откровенно маленького салона, а Лансер из-за мелкого багажника и не складывающихся задних сидений. Знакомые советовали Киа, но внешнее впечатление и, похоже размер, перевесили в пользу Круза.Тем более за нормальные деньги нормальный набор опций.Очень удивила" предустановленная" в цене сигналка (тем более поставили только после оформления покупки), ну и ладно ,нодо же людям бабок как то поиметь.
По существу: есть Круз 1,8АТ LS 2011 года(август) русской сборки. На сейчас уже 48000 с копейками. Из недостатков, которые перечисляют за моделью признаю только один, ШУМКИ НЕТ!!!!!.Правда уже видно привык и не обращаю внимания, но по реакции знакомых, когда крутишь болеее 6000 рык двигла похоже их заставляет напрягаться.
Расход меньше чем у А6, а 141 кобылку всё таки надо кормить, по городу с женой 9-10, без жены бывает и 27-29 литров, трасса 9,8.
Просвет ГОРАЗДО больше чем у А6, а 4,5 километра по раскисшей грунтовке, где смогли проехать только Нива и я, а весь остальной народ после 100 метров вернулся ждать когда подсохнет( ждали до обеда следующего дня) заставил даже зауважать это детище Шевролета.
Салон и спереди и сзади большой ( у меня рост 191 см и вес 93 кг).
Двигатель и коробка: после выхода на крейсерскую в 150 км/ч как то все отстают и обгоны удаются без проблем, но и от 100 вполне прилично стартует, слышно как с 6 передачи сбрасывает на 4, а иногда и на 3. Все отзывы о "вялой " коробке говорят о том, что люди просто не жмут газульку резко и до конца.
Подвеска: Макферсон ФОРЕВА!!!!!!!!!!. лучше для наших дорог ещё ничего не придумали.Волне адекватно рулится и проходит ямки и стыки.
Вот в приципе и всё. Не пожалел и надеюсь не пожалею
Забыл ещё один момент, жена вьехала в металлический киоск на 70 см, специально мерял, там обвязка из двух уголков 50х50х5 как раз на уровне номерного знака и металл 3-ка, так только царапина на бампере и номер пришлось поменять местами с задним.Не вру.
