- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена5
- Дизайн4
дизайн кузова
Проблем не было.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Автомат | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
дизайн кузова
Проблем не было.
Взял с салона, до этого ездил на камри 40-ке, пришло время поменять авто, решил сэкономить и взял круз . Пожалел уже раз 50. Заявленных 140 лошадей вообще не чувствуется, давлю педальку в пол изо всех сил, а движок орет, но не едет. Коробка вялая, шумка так себе, не скажу что ее вообще нет, но звуки от движка в салоне хорошо прослушиваются.
Диски на 17" см cмотрятся неплохо , но подвеска такая жесткая, что возникает желание поставить на 15". Материал отделки салона жесткий и дешевый, правда все детали подогнаны хорошо. Псевдо кожанная обивка сидений просто курам на смех , даже не вооруженным глазом видно дешевое происхождение.
Короче, нравится в этом авто только управляемость и внешний вид.
Собираюсь продавать, т.к. машина своих денег не стоит однозначно, добавлю 10-ку или чуть больше баксов и возьму камри в новом кузове. Хотя, возможно, я предвзято отношусь из-за того, что ездил до круза на бмв 5-ке и 40-ке камри, от многих владельцев слышу восторженные отзывы, но как они на тазе не ездил, поэтому их восторга не разделяю.