- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Разгоняет стольник за 12 сек., хоть АКПП. Ведет себя очень шустро в городском режиме, плюс управляемость отличная, особенно на резких поворотах. Уже на трассе пробовал разгоняться (гонялся с другим лихачом) - представляете, гоняется ни чем не хуже заднеприводных авто, даже не ощущается большая скорость - только слышен рев мотора при 7 очка оборотов и тахометр 200 км/час! Снаружи кузов лифтбэк кажется маленьким, но когда в салон садишься, понимаешь что только кажется. Об этом мне уже многие сказали, садясь на переднее или на заднее сиденья.Недавно друг-владелец Тойота-Короллы 2012гв (с/ув) увидев интерьер/экстерьер моего Круза, завистно, но честно признался мне: "У тебя брат салон как на самолете".В общем пока у меня все за 2 недели эксплуатации.
Клиренс маленький, особенно после кроссовера и до сих пор привыкаю. Круиз-контроль не работает - видимо оно изначально не работало. Сравнительно ходовка жестковато, надо привыкать, плюс хорошая управляемость компенсирует этот недостаток. Багажник после щелчка сама не открывается - можно же было ставить пружинку. Оптика не ксенон и это не современно. Движок стоит Экотек как на Опелевских машинах, но ГРМ не понятно какой - я не специалист, но по ходу разберусья.