- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Большой, красивый, удобный, Неплохо едет, немного ест, Не плохая штатная музыка, Проверенный двигатель
Клиренса много не бывает
Хэтчбек | Кузов |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
Большой, красивый, удобный, Неплохо едет, немного ест, Не плохая штатная музыка, Проверенный двигатель
Клиренса много не бывает
Красивая машина, внутри и снаружи красивая. Смотрится дороже чем стоит, что выбивается из тенденций современного автопрома. Выбирал между Крузом и Фокусом. Фокус меньше, Круз красивее))))))) Надежный двигатель, такой же проработал на моей предыдущей Opel Astra H 75 000 км без малейших нареканий. Честные 10 секунд до сотни, уверенный разгон при любой загрузке салона со включенным кондиционером. Бензина в городе по пробкам со включенным кондиционерам уходит 12 литров. Для 141 лошади считаю нормальным. Подо мной столько же 16-клапанная Калина ела. Подвеска плотная, не трясская. В повороте держит хорошо, в колее ведет себя нормально. По нашим дорогам до пробоя не доходило не разу. Мой рост 184 сантиметра, сажусь спокойно за своим креслом сзади, салон просторный, материалы качественные. В сумерках подсветка панели как в космическом корабле. Звук штатной акустики вполне приличный, желания выбросить все и вложить 100 тыров не вызывает. В багажнике можно возить слона, пол ровный, задняя дверь открывается как ворота в ангар. Универсальный автомобиль, и на работу не стыдно, и семья с тремя маленькими детьми в деревню спокойно доедет.