| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Привод | |
| 1.8 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид. Современный салон. Хорошая устойчивость на дороге. Хорошая аудио подготовка. Не высокая цена автомобиля, при такой комплектации.
Минус не автомобилю, а GMовским скупердяям, которые додумались сэкономить на амортизаторах.
Стал владельцем этого автомобиля с января 2012 г. В сутки проезжаю примерно 150...200км. Пережили вместе со своим Крузом 30 градусные морозы, причем не в гараже, а на ходу. Проблем не возникало. Перед Крузом владел ланосом. По комфортности и внешнему виду, авто очень радует. Читал на других сайтах, что якобы создаются неудобства, когда сам водитель или пассажир коленями постоянно сбивают настройки климата из-за низко расположенных регулировочных ручек на передней консоли. Это чепуха, нужно всего лишь правильно отрегулировать сидения, которые регулируются по высоте как водителя, так и пассажира. Очень удобно с подогревом сидений, датчиками дождя и света. Пока расход в смешанном режиме 9.0 л, но автомобиль еще на обкатке плюс постоянно молотит обогрев салона на максимальной температуре. Очень шумная ходовка, нужно обезшумливать как минимум колесные арки. Стойки как передние, так и задние сильно стучат на неровной дороге. Возможно из за морозов, на сервисе этот дефект объясняют как конструктивной особенностью. На хороших трассах машина очень устойчива, отличная управляемость. Маловат клиренс под передним бампером. Мой авто шевроле круз 1.8 LS стоит 161900 грн. Машина предназначена для города, в соотношении цены и качества пока лучшего не нашел.
