- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Внешний вид. Отделка салона. Ездовой комфорт.
Динамика (спорно).
Дизель | Двигатель |
Полный | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
141 л.с. | Мощность двигателя |
1.8 (л) | Объем двигателя |
Внешний вид. Отделка салона. Ездовой комфорт.
Динамика (спорно).
Почему-то сразу за ним закрепилось такое прозвище. Я вообще каждой машинке даю имя, вот у этой такое. Купил весной 2012 года, ровно в день своего рождения. Так сказать, подарок. Брал из наличия с самыми большими скидками машину для ежедневного перемещения себя любимого в пространстве. Комфорта хотелось побольше, поэтому взял максимум, только без кожи. Где за два года только он не побывал: ездили в Финляндию. На дальняки очень хороший аппарат: 140-160 на круизе по хорошим дорогам идет без проблем. При этом достаточно комфортно из-за шестиступенчатой коробки: 3-4 тысячи оборотов. На обгонах с 80-100 до 140-160 набирает резво, а вот с нуля до сотни не очень. Думаю, дело в коробке. Но в городе особо негде гонять, а на трассе очень удобно. Вообще, за него лучше всего скажет один простой факт, при этом я не сказал бы, что валился с ног от усталости. Думаю, что с турбомотором всё ещё лучше в этом плане. За свои деньги (а купил я его за 700 тысяч) это просто лучшее предложение на рынке на начало 2012 года. За два года ничего не сломалось, только пара лампочек перегорела. Машиной доволен на все сто процентов.