Отзыв Chevrolet Cruze 2012

Приобрёл машину прошлым летом (2012). За это время один раз съездил , уже не помню сколько раз. Много. И всё же поездки в другие города и области совершаю сравнительно редко, в основном езжу по городу. А поскольку я люблю выпить (но выпивши за руль не сажусь), по городу тоже езжу сравнительно немного - на работу, с работы, по пути в магазин - вот и всё. Поэтому за год наездил не так уж много, всего-то 15000, но, думаю, что этого уже достаточно для того чтобы сделать своё заключение по заданной теме. Итак, обо всём по порядку. До этого у меня была "Авешка" 2009 года. Ещё раньше были наши "тазики" (не тем будь помянуты!). Не знаю, зачем выпуск той модели авешки прекратили в 2012, она была очень удачная, ни разу не подвела - ни чета какой-нибудь "Калине" или "Гранте", которые на нашей стоянке то не заводились в 30-градусный мороз, то у них что-то вечно ломалось). А агрессивный взгляд у новой модели авешки ей как-то не совсем по статусу, маловата. Купил Круз лишь потому, что лень было заниматься поиском покупателей "Авешки" - где её купил, там же и сдал по договорной с салоном цене, да ещё получил скидку на новое авто как постоянный клиент. Не скажу, что сравнения с Авешкой в пользу Круза. Прежняя машинка была более удобной для города - компактная, юркая, удобная при парковке и очень надёжная. Конечно, слабовата, хотя для её веса 86 лошадей не так уж мало (те кто привык к тачкам в 250-300 лошадей, ясное дело, меня не поймут). Однако не скажу, что остался разочарован в новой покупке, по крайней мере пока. Соотношение "цена-качество" более явное, чем у иных "японцев", цены на которые явно завышает их "брэнд". На трассе сильно не разгоняюсь, по компьютеру выбираю самый экономный режим, где-то 100-105 км/ч, там, где можно, обхожусь без газа. В итоге расход по трассе примерно 5,5-6. На данный момент средний расход (город+трасса) 8,4 (если компьютер не врёт). Этим летом, спустя год после начала эксплуатации, произошло 2 маленьких поломки: 1. Треснула и слетела пружина на педали сцепления. Дилеры признали, что случай гарантийный. Пока ждал очереди, ездил без этой пружины - ничего страшного, только педаль стала не такая жёсткая как раньше. 2. Снова педаль, только теперь газ. Так сильно и резко её надавил, что она треснула и запала. В итоге километров 20 до стоянки ехал часа 1,5, без газа на 1-й скорости при плавно отпущенном сцеплении (у меня механика). В салоне сказали, что это не страховой случай, что я сам виноват, неправильно эксплуатировал. Ремонт обошёлся где-то в 15-шку (т.к. электронный блоу совмещён с педалью, а потому она довольно дорогая). Спорить я не стал. Я, действительно, парень крепкий (100 кг при 182 см роста), видимо, вправду перестарался, но всё же делать педаль газа из пластмассы - это для производителей экономия неоправданная. Так что всем любителям сильно вдавливать педали в пол (таким как я) не советую этого делать. В остальном пока всё нормально. Прошедшей зимой тоже никаких проблем не было, даже в самые лютые морозы. Добавлять ещё какие-либо положительные оценки не стану по причине того, что они уже сделаны в других отзывах, повторяться не хочу, скажу только, что полностью с ними согласен.