258 отзывов о Chevrolet Captiva

Отличный автомобиль не дорогой в обслуживании. Цены на запчасти не большие.

Машина отличная для своих денег есть недостаток большой расход топлива нужно ставить газ.

Дополню свой предыдущий отзыв, после того как пересел на другой кроссовер. Каптива мягче Мазды СХ5, Тойоты РАВ4, Шкоды Кодияк и Карог, Ниссанов Х-Трейл и Кашкай. Такого количества полезных ниш и ящиков как в Каптиве, не найдете нигде. За все время использования, ни разу не возникало сложности куда положить ту или иную вещь нужную в дороге. Багажник у Каптивы самый вместительный из всех перечисленных выше кроссоверов, конечно если не сдвигать задние сиденья вперед, создавая тем самым дискомфорт для задних пассажиров. Управляемость отличная как в городе, так и на больших скоростях на трассе, где и расход радует. В столице, с ее пробками, от расхода радости меньше, но можно уложиться в 13л. на сотню. В любом случае, комфорт и удобство управления Каптивой позволят не особо обращать внимание на расход. Многие ставят газ на эти двигатели и радуются снижению стоимости топлива без потери динамики. Расходники дешевые, есть богатый выбор качественных не оригинальных деталей.

Машина хорошая,если знать все особенности! Т.к. помощи у официалов ждать не приходится,они делают"бабки",а не помогают автолюбителю!Вовремя меняйте расходники и будет вам счастье!расход у моей дизелюхи 2.2тдай по городу если не экономить 13 при скоростях до 120км.ч. если по пенсионерски то можно добиться 10-10.5/без пробок/.Проходимость по снегу,грязи хорошая.Вместительность супер!

Отличный автомобиль на все случаи. Двигатель и коробка не создают проблем. Управляемость отличная. Машина большая, но не валкая, в поворотах крен минимальный и не заметный. Подвеска мягкая и очень комфортная. Посадка водителя удобная, обзорность хорошая, в дальних поездках не устаешь. Для пассажиров тоже достаточно места. Багажник вместительный, в наличии несколько отдельных секций под полом. За 11 лет эксплуатации не было ни одной серьезной поломки, менялись передние и задние амортизаторы, одна ступица, 2 датчика АБС, термостат, топливный насос, элементы подвески по необходимости, остальное по регламенту. Не радует только расход в городских пробках и динамика при обгонах на трассе.

Размеры нормальны
Качество ниже среднего
Дизайн на свои годы приличный

Отличное Авто! Надёжный, комфортный, с хорошей проходимостью зимой! Очень вместительный!!!

Хорошее авто для семьи.
Расходы на ремонт относительно небольшие. Большой салон.

Авто просто мега крутезне. Ціна / якість / динаміка/швидкість/комфорт/розхід - все на 5/5!

Авто однозначно лучше своих однокласников тех лет (Санта фе, Соренто и др) Удивляюсь комментам некоторых владельцев, которые хотели купить БМВ или ауди по цене 35 тыс. долл. Ну нет на рынке такого предложения, чтоб валило за 8,6 было семь мест, был сзади ровный пол, была камера заднего вида.Не буду писать про "достоинства" немцев, посмотрите отзывы. Единственный минус это сервис и отношение к клиентам.

По конфорту очень хорош мотор 2,4 немного слабоват для его веса нужно немного по мощней,на механнике более или мение а на автомате слабак нужно 3,2 а так супер.

Пригнан из Германии. Пока наездил 2,5 т км. Расход в городе не радует 12,5л, трасса 8,3л на круизе с климатом. разгон хороший, но после некоторой заминки (хотя МКП). EGR заглушил сразу. В рестайлинге 2014 года с панели додумались убрать температуру двигателя. Пришлось ставить БК. Немец по сервиске менял термостат и крышку бачка, думаю по этой причине - перегрел. Обнаружил потек ОЖ, нашлась трещина на радиаторе. На форумах обнаружил, что проблема частая. Радиатор не имеет жесткого телевизора и со временем его сминает, при заездах на бордюры (на 19 дисках, бояться бордюров както странно былобы). Теперь думаю о покупке распорок. Еще отложенная проблема - запотевание и небольшое прокапывание масла. Оказалось что поддоны (их 2) и крышки посажены не имеют прокладок, а посажены на герметик, и есть еще передняя крышка, тоже на герметике и гдето до года 15 гермет не качественный был, вот и слезиться. Перепаковка, влечет за собой отключение форсунок (Комон Рейл) и последующую их смерть в 50% случаев (из-за рукожепости масера). Потому данную проблему думаю отложить как можно дольше. Из мелочей раздражает пикалка открытых дверей, тройной сигнал клаксона (забыты ключи, при том что доступ бесключевой) - часто будит ребенка. Обзорность слабовата. Небыло кронштейна крепления запаски- немцам не нужен, оказалось. Заказывать долго, пришлось варить. Вообще с запчастями неожиданные проблемы могут быть, у ОД зимой снега нету, не официалы не занимаються- редкая очень. Вобщем чувства пока двоякие, но хлопот уже доставляет.

Придбав не так давно 2007 рік, поки що ніяких наріканій немає, 2,4 МТ достатньо динамічна машина, по місту їздити не дуже зручно, тому що машинка проситься на трасу, шумоізоляція достатньо хороша, при закритих вікнах двигуна навіть не чути! по комфорту їзди також плюс, підвіска достатньо м"яка, ямки на швидкості практично не відчуваються!якість матеріалів звичайно не БМВ чи МЕРС, але не економ клас, так як наприклад на ДАСТЕРІ.Ціна авто хороша! Дивився запчастини також по адекватним цінам!!!Як на мене вдалий кросовер і по дизайну і по якості!!!!

За пять лет на своей каптиве с-140 проехал 260 тыс., только на этом ТО ( а их я прохожу строго по регламенту ) поменял передние стойки и втулки заднего стабилизатора, все остальное стоит еще с завода и проблем нет. Машиной очень доволен! Надежная тихая, динамичная, комфортная, вместительная, доступная по цене, одним словом рекомендую!!!

Брал Каптиву с салона и десять лет пролетели как один день. Машина не капризная, уверенно едет по трассе и по бездорожью, вместительна и комфортна. Авто особенно радует в зимнее время - полный привод незаменимая вещь. Менял в основном расходники. Заводится с первого оборота. Динамика нормальная правда не стартует как Порш в три секунды до 100 и для гонщиков будет маловато мощности. Твердая четверка.

Купил авто в 2008 году. Прошла 450 тысяч и продолжаю пользоваться, случались мелкие проблемы. К недостаткам можно отнести слабый двигатель, не совсем логичным автоматом, проблемы с запчастями крестовины, подвесной. Но в целом автомобиль отличный, оставили его третьим в семье

В общем если быть обывателем и не заморачиваться автомобиль хороший. Только когда вы купили его новым. На 60-70 тысячах возможен уже ремонт двигателя, как минимум замена цепей потребуется. Ходовая так же к 70 тыс требует ремонт. Кроме того много детских болезней, таких как интегральное управление генератора, провода в горячей зоне и т.д.
Но по управляемости хороший автомобиль, и то только из-за своего полного привода.

Год катался на каптиве 2008 2.4 механика, реальный расход по трассе 12 л газа, город 17, при этом не чувствуешь себя уверенно за рулем, когда хочешь кого-то обогнать. Но на счёт надёжности нареканий нет, с двигателем проблем вообще небыло. Подключаемый задний привод в сочетании с хорошей резиной создавал хорошую проходимость зимой. Клиренс позволял выехать куда угодно. Подвеска средней жесткости..вобщем авто на твердую 4.

Сегодня продал, теперь могу писать все что захочу. Итак, более 9 лет эксплуатации. Да на наших дорогах некоторые сложности с ходовкой, особенно стабилизаторы, а так вопросов НЕТ. Мотор без вопросов, 274 тыщ.только замена масла, кондей, так и туда не кто и не лез, геныч, без вопросов, стартер, без вопросов. Или мне так повезло с машиной. На 10 год появились иржики в районе задней планки и обычные дорожно-дворовые сколы и царапины. Не хочу писать много букв. МАШИНА достойная.

Достойный аппарат в своей категории. Крайне удивился, два дня на морозе -28 завелся с первого включения. Динамика просто класс.Проходимость по бездорожью не хуже рамников (Pathfinder, Patrol, LC200)до определенного уровня. Убрал никчемные ящики , сразу появился багажник.С учетом разной комплектации(5-7 мест) в 5 местном варианте по колдовал с креплением - сидушки 2ого ряда складываются по взрослому полностью.Спереди юбку не снимал, пищит но лезет в горку. В целом хорошая четверка!!