- Управление4
- Надежность3
- Комфорт4
- Цена5
- Дизайн5
Места внутри достаточно. Задние сиденья складываются в ровный пол. С ускорениями, в том числе на трассе, никаких проблем. Повороты проходит вполне комфортно.
Из приключений за время владения (сейчас 9 месяцев):1. Два раза поменял лампы ближнего света.2. Выкинул 3 переставшие работать ламы поворотников с целой спиралькой, пока догадался, что окисляются контакты (зачистить тонкой шкуркой, полить WD40).3. Сломалась ручка открывания водительской двери - поменял.4. Сломался задний стеклоподъёмник - забил.5. Чек енжин, который периодически гас, стал гореть постоянно. Диагностика выдала ошибку, характерную для растяжения цепи (металлической! на 50000 км пробега). Дилеры "успокаивают", что с 3.2 почти все приезжают на замену цепей. По гарантии - бесплатно, а если нет... GM ведёт себя как официант в анекдоте "А как 4 по 700 получилось 4000? Официант (вздыхая) - "Не получилось...". Про отзыв речи не идёт.6. На задней двери проступила ржавчина. Желательно заметить в гарантийный период - перекрасят.Ну и дальше, за 4 года:1. Поменял цепи в движке.2. Втулки, стойки стабилизаторов спереди и сзади.3. Сайлетнблоки передних рычагов, нижние цапфы сзади, на продольных рычагах сзади.4. Развальные рычаги в сборе сзади.5. Починил генератор. (реле регулятор, диодный мост).6. Три раза слетали (рвались), трубки ГУР.7. Аккумулятор.8. Наконечники рулевых тяг.9. Задние Амортизаторы и пружины.10. Правая опора двигателя.Душит жаба поменять троса ручника (лопнули оболочки, чуть закусывает).Растрепался ремень безопасности водителя, поменяю.При одном из ремонтов обновили программу движка, перестал работать мигалкой Чек енжин.