| Универсал | Кузов |
| Привод | |
| Автомат | Коробка передач |
| 3.2 (л) | Объем двигателя |
динамика, дорожный просвет, качество сборки, объем багажника, простор салона, управляемость, шумоизоляция
За 13000 км все отлично, кроме хром-пакета и лобового стекла.
Автомобиль купил в августе 2007 года в Дженсере, до этого был Лачетти универсал. Автомобиль ждал две недели с момента придоплаты. Комплектация полная (топовая). Машиной доволен, брал для семьи. Среди конкурентов за 40000 долларов Каптива был самый доступный и укомплектованный. Теперь поподробнее: немного неодыкватен автомат, но я уже привык. Чуть жесковатая подвеска, зато хорошая устойчивость и управляемость. Система ESP хорошо помогает при поворотах. ABS работает одыкватно. Шумоизоляция лучше чем у преведущей машины, но не как у немецкой. По проходимости для своего класса даже очень ничего, в конце сентября ездил за грибами пришлось помочь вытащить Лексус RX 300, вытащил хотя и паркетник. Расход топлива по городу 16,4л/100км, на трассе при скорости 120-140км - 15,2л/100км. Салон просторный и удобный, большой и вместительный багажник. Аудиосистема работает исправно, но не крутая как стояла у меня в Лачетти. Из дополнительного оборудования поставил охранную стгрализацию, затонировал стекла, установил дефлекторы стекол и ксенон в ближний свет, туманки. Еще пришлось поставить брызговики и естественно коврики в салон и багажник. Поставил хром пакет, но недоволен, первая зима и он весь облез кроме дверных ручек они металлические. Допщики в Дженсере сказали что поменяют хром пакет. Да, что касается неодыкватности автомата в первое ТО-15000 обещали переписать программу работы автомата, она обновилась. Разгоная динамика должна стать еще лучьше. За это время еще разбилось лобовое стекло, правда не сильно, камень попал. Надеюсь по страховке поменять, а то оно дорогое.
