Общее впечатление- современный автомобиль для любых поездок и не большой семьи. Удобный салон, хороший обзор, отличная проходимость и неплохая динамика, правда достающаяся ценой повышенного расхода бензина. За свои деньги производит отличное впечатление хорошей комплектацией ( за год эксплуатации так и не успел попробовать всех вкусностей , но особа хочется отметить упор на безопасность, сделанный инженерами- подушки где только можно, разные АБС и др.. все что только можно представить; Итак прошел год..ничто нигде не гремит.. поломок не было (спасибо регулярному сервису?) в целом отличная машина, а с двигателем 3.2 вообще зверь! Берите с двигателем 3.2... т.к. 2.4 для динамичной езды по городу слабоват.
Всем доброго вечера. Перечетав много отзывов решил написать свой. Не судите строго это первый раз. ну начали. Продав своего Тараса 2003г.в., стало очень туманно что будет дальше и куда бы вложить свои 250 000 деревянных. И нашел куда но не туда куда хотелось. Стало както грусно без хороших колес и купили мы Шарика(Ваз-21061 1991г.в). О УЖАС это даже не телега, ну да ладно проехали потому что мечта она на то и мечта чтобы воплощать ее в жизнь ( и еще банки там всякие которые блин кридиты дают даже если ты не хочеш:) ). Ну пошел я в банк и взял кабалу на 5 лет(с любимоы дело до развода чуть не дошло). Ну даладно теперь о более менее веселом. Начались поиски автомобиля, главным критерием были: 1.КОНДИЦИОНЕР(семья знаетели:) 2.АКПП (супруга знаетели:) 3.АБС 4.ПОДУШКИ и самое главное Американского производства. Перерыли весь интернет переездили . Ни че такого не нашли. Но в один прекрасный момент на одном сайте нашли ЭТО огромное черное с большим нет огромным пяти литровым двигателем но правда и год смущал 1993. Беру деньги ( в тихоря от всех) говорю что посмотреть только с гоняем и все. Супруга не разговаривает(была очень против такой покупки). Вот мы с кумом едим смотреть настоящий фулсайз, боже чувства как перед тем когда первый раз влюбился и признавался, где то так. Едем обсуждаем а у самого как кошки вдруг не то или еще че там, не знаю но только в перед, Вхожу из машины втречает нас хозяин молодой парень говорит что последние пол года не заводил вовсе, даже аккумулятора нет, пошли.Когда я увидел этот автомобиль титаник нервно курил в дальнем углу ЭТО БЫЛА НАСТОЯЩЯЯ АМЕРИКА Борже какой он огромный мой бывший тарас котенок по сравнению с этим межатлантическим лайнером.Правда были косяки по кузову, лобовик менять, переднего правого стекла НЕ БЫЛО, как он потом обЪяснил на порковке оставил, ктото как всегда въехал и так же как всегда уехал но это все семечки, потому как я понял что навсегда влюбился в этот сухопутный крейсер. Первая поездка (домой). Да спасибо ихним инженерам что они нам дали возможность поездить на таких автомобилях. Ускорение с 80 до140 просто не описать очень быстро. двигатель очень и нтересный и терпеливый(сначала жрал 37 литров, сейчас 24, идем на снижение:). Позвонил рассказал на той стороне трубке звук выключили:). Приехал поставил в подземный паркинг взял Шарика и за семьей (родители долго в курсе небыли). Привел показываю, и смотрю в отношениях оттепель проявляется:). Но когда завел Боже сам обалдел какой звук просто ураган НАСТОЯЩИЙ V8 и семье очень понравилось. Ну а после начались трудовые будни по приведению Гоши(сын дракон не выговаривает а говорит Го поэтому и Гоша) в порядок: замена трапеции с маятником замена колодок передних с направляющими(заклинили и суппорт тоже правый) задние колодки тоже поменял(барабанные ЭТО УЖАС КАКОЙ ТО, ТАМ ПРУЖИН… ) замена топливного насоса промывка чего только можно Масла Мотюль 5W30 с фильтрами свечи(по мучился скажу я Вам) провода(вот елки 8 цилиндров) сальники коленвала перед зад сальники акпп перед зад и масло масло в мосту химчистка салона по проводки много тоже убрал весь "колхоз" А конца еще не видно. Много мелочевки осталось. СПАСИБО ВСЕМ ТЕМ РЕБЯТАМ КОТОРЫЕ МНЕ В ЭТОМ ПОМОГАЛИ БЕЗ НИХ Я БЫ НЕ СПРАВИЛСЯ. Стекло лобовое новое, боковое б/у прислали тоже отдельное СПАСИБО Андрею очень помог а у него меду прочем Линкольн Таун Кар тоже не че аппарат. сам ему ремонтировал ходульку. Ну вот вроде бы так по мелочи все, простите за орфографию учился в школе плохо:)если что то проявится обязательно напишу.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
178 тыс.км 11 л / 100 км Путешествия
Шикарный автомобиль за свои эти деньги. D Klass это класс Камри Пассата-только в два раза дешевле и по цене и по обслуживанию. Машинка очень комфортная, задняя подвеска состоит из сайлентблоков, то есть меняйте Сайлент блоки и будет вам счастье ! Цена вопроса КОПЕЙКИ. Двигатель 2.0 вообще без проблемный. Вообщем советую к покупку. А шо вы возьмите за эти деньги в лучшем случае авео барабан или убитый Лаик
