- Управление4
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн4
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Хэтчбек | Кузов |
Электро | Двигатель |
Передний | Привод |
Более 5 лет | Водительский стаж |
2-3 года | Время владения |
450 | Запас хода, км |
60 | Емкость аккумулятора, кВт |
дизайн кузова, динамика, простор салона, расход топлива, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника
Після Ліфа 15 року і Тесла С 2014 року я знайшов для себе золоту середину між зовнішнім виглядом/ціною авто /запасом ходу.
Запас ходу.
Літом 450-500 км
Зимою 250-350 км
Навіть не думав про дизельний обігрівач! В строєного обігрівача і величезної батареї вистачає, щоб не думати про запас ходу.
Зимою зарядка 1 раз на 2-3 дні до 100%. Літом - 1 раз на тиждень до повного!!! При умові що відразу далеко їхати!
Літом не заряджаю до повного - знаю про обмеження влітку до 90%, щоб без натяків на пожежі.
Порт ССS 1 комбо є лише в А Є.
На трасі дуже виручає.
Перехідника з до порту не купував.
За пів року не знадобився!
Альтернативи в авто немає!
Беріть цілі з підігрівом руля і швидким портом!
За пару років замінять ліфи в таксі!