динамика, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
СВОЙ ПЕРВЫЙ ШЕВРОЛЕТ БЛЕЙЗЕР 4Х4 1995г.в взял за долги в 1998году. больших проблем не было ездил и радовался очень приемистая машина что только на неделали грязь снег горы везде выходил достойно. Сейчас купил второй уже 1999г.в. доволен хотя предедущий хозяин и подзапустил его салон для водителя все удобно. переднему пассажиру немного мешает выступ под ногами от раздатки.задние сидения низковаты для людей выше 1м80 зато отлично складываются при перевозке багажа и для сна.очень теплый салон. машина бешенная на разгон. Соревновался с ланд крузером 470 с перекрестка отстал на пол колеса на скорости около100км.час. из за рессор не любит гармошку на дороге,хотя выжимал на нем 190 по спидометру. управляемость не много с запазданием, хотя к этому привыкаешь.крутиь можно любые фигуры как и на всех машинах.лично прыгал с трассы несколько раз зимой, на охоте, хоть бы хны.по снегу идет как трактор,переметы не чувствует. единственое защитите эл. проводку на стартере ,как то раз набило снегу полный капот и замкнул стартер.по грязи садился на мосты ,но раскачал и вылез сам хотя и коробка автомат очень надежный,мотор неубиваемый, только делайте техобслуживание вовремя,все что ломается в этом виноваты мы сами. самое затратное это рулевая трапеция, шаровые опоры. заводской маятник переделал вместо шкварней посадил на подшипники и забыл про маятник на 5 лет. расход топлива реально 13л. на 100км. при скорости до 120км. на заднем приводе. в городе от манеры езды от15л.до 20л.зимой с прогревом и на полном приводе от25до27л.для такого объема меньше не бывает. эти машины не любят только и за СТОшников,ОФИЦИАЛЬНЫХ НЕТ а большинство не разбираются ,совершенно не не знают стандартов США.и не имеют инструмент.хотя машина очень простая в обслуживании.Информации очень мало. Так как большинство ремонта делал сам или у знакомых,затраты были минимальны.многое переделал или заменил от др. машин.СООТНОШЕНИЕ ЦЕНА КАЧЕСТВО ВЕЛИКОЛЕПНОЕ.В качестве рекомендации могу только сказать что купил уже второй,хотя и первый еще бодрый машина для любых условий,для любителей путешествий,рыбалки, охоты лучше нет. неприхотливый как УАЗ,мощный как КРУЗАК вместительный,а цена просто сказка.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
стоимость обслуживания
Надёжность уверенный и вместительный авто, хороший семейный автомобиль надёжность и качество.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Шикарный автомобиль за свои эти деньги. D Klass это класс Камри Пассата-только в два раза дешевле и по цене и по обслуживанию. Машинка очень комфортная, задняя подвеска состоит из сайлентблоков, то есть меняйте Сайлент блоки и будет вам счастье ! Цена вопроса КОПЕЙКИ. Двигатель 2.0 вообще без проблемный. Вообщем советую к покупку. А шо вы возьмите за эти деньги в лучшем случае авео барабан или убитый Лаик
