динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, управляемость
качество материалов, расход топлива
Хорошая коробка передач автомат- не чувствуется когда переключаются передачи(не клюёт при переключении), на обгонах хорошо реагирует на педаль газа- автоматически переключает на передачу ниже.Плюс к этому мощный и неубиваемый двигатель который работает одинаково хорошо на любом бензине от 76-го до 95-го.Огромный багажник, заднее сидение разлаживается и получается огромное пространство с ровным полом.Удобные и широкие подлокотники спереди и на заднем сидении, очень удобные и мягкие сидения с кучей регулировок. Выносливая ходовая, сайленблоки выхаживают более 150ти тыс.км., шаровые нада обязательно шприцовать и будут служить очень и очень долго.
Один большой минус это расход топлива. Если спокойно ездить 18л.на 100 км., а если резвится на светофорах то25л. на 100кма то и больше.
Резвый , манёвренный и лёгкий в управлении.Очень удобные и мягкие сидения.Высокий клиренс, легко выезжает на бардюры, смело можна преодолевать водные приграды глубиной до 60 сантиметров Будте готовы к расходу топлива.Но автомобиль отлично себя ведет как в городском режиме так и по бездорожъю.
Простой Надежный Мощный танк Очень теплый салон!
По сегодняшним меркам достаточно прожорлив...
Автомобиль четвертый год в семье, хотя покупался на один сезон. Когда предложили его посмотреть и назвали стоимость, я сказал, что сараи на колесах меня не интересуют. Но товарищь настаивал говорил, что буду дураком, если откажусь!
Приехал посмотреть, и увидел некий грузовичок, на котором возили стройматериалы, очень грязный и замызганый салон, помятая правая дверь, старая, лохмотьями резина. Мнение поменялось, когда запустил двигатель, увереннный пуск, как говорят, " с полтыка", благородный бас, чувствуется мощь 200 лошадей, при прогазовке покачивает кузов!
Следующее впечатление произвел по-американски мягкие ход и подвеска, хорошее ускорение. Очень легкий руль - тоже отличительная черта американцев. По мере эксплуатации в него просто влюбился. Это не смотря на то, что до этого были и иномарки.
Замки открываются при любой температуре, хороший обзор при любой влажности, окна не запотевают практически никогда! Печка просто ураган! Летом - кондиционер легко поддерживает нормальную температуру в большом салоне.
Очень хорошо выручает пониженый ряд, усилие такое, что пахать можно! Очень тяговитый двигатель, именно на низких оборотах. Что касается подвески - очень терпеливая и выносливая, как и полагается настоящему джипу, два сезона откатал вообще ничего не делая, только менял масло и заливал бензин. К стати, к качеству бензина абсолютно неприхотлив! С механической коробкой оч хороший вариант для загородных выездов!
Ужасные дороги нашего города заставили ездить меня на этой машине. Забрал я его у людей, которые умеют обращаться с машинами, состояние на 4+. Автомобиль меня устраивает по всем параметрам, ведь он - надежный, комфортный, динамичный, проходимый, а зимой теплый. Когда ездили на рыбалку, понравилась в нем еще такая фишка, сзади сиденья и спереди раскладываются в полный диван и спать в нем удобно. Машина предназначена для рыбалки и охоты. Так-же порадовал двигатель, несмотря на объем, кушает топливо не больше моего старого кариба. Тапок в пол - вкидывает в сиденье. Запчасти не сильно дорогие.Из минусов можно отметить внешний вид, мало кому по душе обычный квадрат.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость, шумоизоляция
дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Всім привіт, надіюсь мій відгук буде корисним комусь, і допоможе не купувати це авто. Почну з плюсі, авто має цікавий вигляд і навіть після 13ти років надає фору новим авто, за виглядом. Непогана динаміка, гарна якість матеріалів, богата комплектація, у всякому разі була в мене. На цьому все. Минуси, дуже поганий обзор, великі дзеркала в яких нічого не видно, і мертвий капот!!!!! Перший раз бачу таке, навіть якщо Ви впретесь головою в стелю Ви його не побачите. Дороге обслуговування, всі запчастини з розбірки, відремонтувати це авто на будь якому сто Ви не зможете, авто конструктивно дуже складне. Батарея вже у Всіх мертва, тому що авто старе, і якщо у Вас просіла якась ячейка, Вольт не заводиться , це капець. Тільки євакуатор і на сто, а на сто за 2000гр знімуть його з блоку тому що авор піде в аварійний режим так як комп зчитує інфу по самій нижчий ячейці. І далі Вам треба їздити в режимі гори, тоді авто вмикає двигун на 50%відсотках батареї, а запас ходу 50км на повній батареї, і якщо Ви висадете батарею в 0% знову євакуатор і сто і зняти з блоку і гроші. Вирішення проблем заміни батарею, яких немає вже,бо авто старе!!!! Батареї не ремонтуються, нікого не слухайте, вона збирається на заводі під вакуумом, ніякі ячейки не міняється!!!!. Місця в авто дуже мало, тісно капець, сзаду два крісла не зручно взагалі, стеля давить на голову, дискомфорт. На рахунок надійності, зайдіть в групу Вольтоводи і там зранку до пізнього вечора люди обговорюють що у кого зломалось і як це ремонтувати, Ви все зразу зрозумієте. Від цих авто всі позбавляються!!!. Ремонт дорогий, запчастини дорогі, все з розбірки і за космічні гроші.!!!!!! Саме головне на сто де ремонтують ці авто, самі майстри ніхто на них не їзде. За 10- 12 т ує краще купити ліф за 6т з нормальною батарею і за 5-6т будь яке бензин або дизельні на далекі дистанції. Тому що Ліф коли деградує батарея все одно їде більше маеньше але їде, на Вольті Ви стоїте коли деградує батарея і мучаетесь на сто за великі гроші. А на далекі дистанції підійде дизельні авто Шкода наприклад дуже надійне і витривале авто. Аргументую свій допис так як раніше займався пепепродажем авто, їздив і володів майже всіх марок авто.Всім удачі! Вибір за Вами, надіюсь мій допис комусь допоможе зробити правильний вибір.
