| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Передний | Привод |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 100 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.4 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
За 5000 км пробега ничего не сломалось, проблем в эксплуатации не возникало.
Сначала плюсы: Отличное соотношение цена-качество. Автомобиль легок в управлении, динамичен. Салон достаточно вместителен и не вызывает неудобств. Отопитель в зимнее время-радует! Панель приборов-информативна, без излишеств. В зимнее время проблем с запуском ни разу не возникло. Багажник достаточно вместим, приятная мелочь-открывается с брелока ключа, удобно, когда руки заняты. Штатная магнитола и 4 динамика-устраивают вполне. Расход топлива при обкатке в городском цикле не превышал 7 литров на 100 км. Дорожный просвет устраивает. До Авео был Фольксваген-Гольф-4, европейской сборки, цеплял неровности, а зимой спойлер греб снег.
Недостатки: Слабая шумоизоляция, запаска не полноразмерная, а докатка. В моей комплектации колесные диски на 15 и пневмоамортизаторы. Дорогу держит хорошо, но "чувствует" малейшие неровности. Проблему решил заменив родную Корейскую резину на более мягкую. При запуске в зимнее время 1.5-2 минуты слышен шум гидроусилителя, после прогрева исчезает.
