- Управление4
- Надежность4
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
Автомат работает очень хорошо, вовремя и без рывков переключает передачи. Конечно не спорткар, но ускорения со 100 до 140 км/час делает без особых усилий. Если надо - стартует с "0" достаточно резко.Тормоза надежные.Руля слушает хорошо.Сиденья удобные для спины, достаточно вместительные салон и багажник.Наличие двух бардачков - удобно.Hands-free очень удобен, музыка с флэшки - прекрасно.Баранка удобная. Пользоваться рычагами (свет, дворники) также удобно.Каждый день поездки по КАД на скорости 120 - 130 км/час по 100 км/день - без напрягов, если не пытаться изображать себя гонщиком F1.
Звукоизоляция весьма слабая.В комплектации LT подлокотник не регулируется по высоте, также как и водительское сиденье - доставляет определенные неудобства.На скоростях примерно до 30 км/час резко ускориться не получается. Стандартно - зимой тепло в салоне будет минут через пять с начала поездки. Но подогрев сидений позволяет это пережить. При сырой погоде часто приходится выбирать что греть - только стекло или стекло и ноги.Летом в жару кондей недостаточно охлаждает салон.Грязь довольно быстро осаждается на боковых стеклах и внешних зеркалах, мешая обзору.Кнопка "воздух только внутри" не полностью соответствует назначению - вонючий КАМАЗ все равно испортит вам воздух в салоне (в отличии от прежней модели).