- Управление3
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена0
- Дизайн4
дизайн надежность подвеска(энергоемкость) Двигатель в сочетании с механикой достаточно резвый Сидения
Шумоизоляция Подвеска (крены в поворотах) Поведение на трассе
Привод | |
Ручная / Механика | Коробка передач |
94 л.с. | Мощность двигателя |
1.4 (л) | Объем двигателя |
дизайн надежность подвеска(энергоемкость) Двигатель в сочетании с механикой достаточно резвый Сидения
Шумоизоляция Подвеска (крены в поворотах) Поведение на трассе
Автомобиль покупался годовалым с пробегом 30000.По прошествию 5 лет эксплуатации я остался удивлен ислючительной удачностью этого авто. За все время ни одой серьезой поломки не было.В плюсы записал бы дизайн (мне нравится родство с ателье джуджаро), надежность, подвеска(энергоемкость). Двигатель в сочетании с механикой достаточно резвый для этой машинки. Сидения конечно не могут тягаться с "правильными" иномарками. но на мой взгляд сидения в Авео удобнее чем в матизе, лачетти, еванде и эпикеО минусах: Шумоизоляция конечно на голову лучше чем в жигулях, но когда пересаживаешься в авео с авто D и бизнесс класса - такое ощущение что шумки совсем нет. Подвеска (крены в поворотах). Поведение на трассе - предел для авео 160км/ч, но уже после 120 ехать не очень комфортно.Проблемы при эксплуатациизамена передних амортов на 100000км.Полетел датчик АБС - 2000р