- Управление2
- Надежность3
- Комфорт3
- Цена4
- Дизайн4
До 100тыс. ведет себя отлично, потом готовьте деньги на ремонт и ищите хорошего мастера.
Большой расход топлива, есть смысл ездить на газе
Хэтчбек | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Привод | |
1.5 (л) | Объем двигателя |
До 100тыс. ведет себя отлично, потом готовьте деньги на ремонт и ищите хорошего мастера.
Большой расход топлива, есть смысл ездить на газе
Я взял машину из салона, водил сам, аккуратно, хотя ездил много и возил на ней очень много. Машина очень хорошая, до 100тыс ничего не делал вообще, кроме ТО и профилактики. Салон комфотрный, пластик хороший, ничего не шумит сзади не "хрюкает", заводил и летом и зимой единственный недостаток был - много ест бензина, в городе 10л, по трассе 8л. После 100тыс поменял радиатор, как объяснили на СТО - это конструктивная недоработка, на 150тыс - треснул цилиндр сцепления, на 160тыс. лопнула пружина впусного клапана и клапан погнулся - заменили, на 170тыс - поменял комплект сцепления (выжимной подшипник, корзина, диски), на 180тыс - вся передняя ходовая (амортизаторы, стойки стабилизатора, сайленблоки, шаровые, тормозные диски), електрика (аккумулятор, генератор, ролики и т.д.). Самое главное что запчасти очень дешевые, у меня есть мастер, котрый делает недорого, в 3 раза дешевле чем на фирменном СТО. Если буду менять машину то только на Авео, и сразу переведу ее на газ.