- Управление4
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
объем багажника
Привод |
дизайн кузова, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
объем багажника
Шевроле Авео — это мой первый авто. Сравнивать не с чем. Катаюсь уже 3 года, впечатления только положительные. Хэтчбек, 1, 2 литра, 16 клапанов 84 л. с., ручная коробка передач, 2008 года, корейская сборка, предпоследняя комплектация, кондиционер и т. д. есть всё необходимое, кроме противотуманок. Брал б/у в 2011 с пробегом 29 тыс. км.Малый расход, удобные габариты для города, с парковкой нет проблем. Хороший обзор, парктроники вообще не нужны. Не дорогая в эксплуатации. Очень хорошая эргономика сидений, на дальние расстояния спина не устаёт. Салон комфортный, "торпеда" выглядит достойно. Багажник не большой, но проблема легко решается, разложив задние сидения. Зимой при -35 заводилась без проблем (на родном аккумуляторе, ему уже почти 6 лет, ни разу не подзаряжал).Дорогу держит хорошо, на 120 км/ч скорость не ощущается, нет шума и вибраций.Авто очень хорош для начинающих водителей. Т. к. у меня хэтчбек 3-и двери, то семейной её никак не назвать, для семьи с маленькими детьми, 3-и двери не комфортный вариант. Это "машина эгоиста", хороша для двух человек, т. к. спереди она очень комфортная и просторная. Сзади тоже ничего, но уже тесновато. Хотя возил и по 4 человек (не считая водителя), но это уже не комфортный вариант поездки, да и машина хуже тянет.Достоинства авто: Малый расход, не большие габариты. Не дорогая в обслуживании, надёжная, удобная. Достойный внешний вид, приятный интерьер салона.Недостатки: Тонкий кузовной метал.Отличный автомобиль! Если вы начинающий водитель, то очень советую.