Мне подарили автомобиль Cherry Tiggo 5. Я был на седьмом небе от счастья. Вся семья с радостью им пользуется. Очень удобен при поездках на природу в любую погоду не смотря зима или лето либо дождь или снег. Отличное сцепления с дорогой. Что могу сказать о нем в плане характеристики как автовладелец. Отличный дизайн приятный вид. И цена говорит за себя. Двигатель имеет обьем 2 литра и мощность 136 лошадиных сил. Заправляется 95 бензином. Имеет в двигателе 4 цилиндра. Обьем багажника 370/1000. Масса автомобиля 1537 кг. Коробка передач автоматическая при нем 5 скоростей и имеет передний привод. В обьшем отличный автомобиль покупайте и наслаждайтесь поездкой .
Шумоизоляция средняя, небольшой багажник, цена немного завышенная
Хотелось потестить tiggo 4 модели, и тут раз и 5 модель есть. И что я могу сказать, Авто сделано уже более качественно чём предыдущие.По внешнему виду, хотелось бы отметить наличие диодных габаритов в передней оптике, это уже круто. Очень понравилась двойная выхлопная труба ( и это не обманка). Вид сбоку очень классно смотрится, даже и не скажешь что китаец. И самое главное по кузову удивило (для меня) звук закрывания дверей, ну прям песня, словами не передать. Глухой и приятный.По салону разочаровало мало места в багажнике, без откидания сидений. И запах пластика очень резкий и не приятный. В остальном всё очень даже не плохо. Наличие большого дисплея порадовало. Из нового чего я ёще невидел это ремень безопасности задних пассажиров. Он вообще на потолке. Качество обшивки сидений не очень, за такую цену можно и получше.В целом автомобиль качественный, но цена немножко останавливает.
качество материалов, качество сборки, стоимость обслуживания, шумоизоляция
290 тыс.км
машина почти норм. накатал за 9 лет 210000 км. за это время почти ничего не пришлось менять, кроме:
3 раза шрус передний
1 капиталка мотора, жрал масло
1 замена мотора, трещина в блоке
1 радиатор основной
3 раза пару стоек передних
1 пару задних пружин
1 пару задних амортизаторов
2 раза выхлопную систему
2 шт выбить сплавленные катализаторы
4 лямбды 1
1 лямбда 2
1 суппорт задний
3 цилиндра в остальных суппортах
...
это всё что вспомнил
плюс за это время в машине сгнили пороги, арка, прогнили и треснули передние стаканы, арка, дырки в капоте...
если честно, то учитывая сколько бабла в неё вложил, то жалею о покупке.
машина гниёт очень сильно. оригинальные запчасти на уровне машин класом выше, неоригиналы дохнут сразу же.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
200 тыс.км 9 л / 100 км Поездки в городе
Дуже дешева, дуже дешеві запчастини, при мінімальних маніпуляціях з задніми стійками кліренс стає як у таксона, простора, на газу знайьомий до 300 тис проїхав без пробем, дуже мягка і комфортна на неідеальних дорогах, мотор працює так тихо що багато людей думає що це електроавто, матеріали салону з дубового пластику але практично не зношуються,
Мінуси: динаміка слабенька, до 100 тис, потрібно поміняти підшибники в коробці, ржавіють нижні зовнішні куточки передніх дверей, на половині машин до 150 тис потрібно міняти компресор кондиціонера «можна ставити від заз форза з мінімальними переробками патрубків»
