35 отзывов о Chery Tiggo 2009 года

Мне, я считаю, повезло. Взял чистокровного нового китайца с автоматом в июле за 525 тыров. Внедорожником его трудно назвать, паркетник - подходящее название. С салоном тоже повезло. Никаких отказов. Сгонял уже в отпуск с семьёй за 1300 км от дома и обратно. Машинка не подвела, хотя и пришлось по Уральским камешкам покататься. Единственно что не устроило, так это резина. Заводская для асфальта. На комнях немного покоцал переднии шины. Пишут что расход 10 литров - фигня. По началу все 15 кушала. Сейчас поменьше. 10 - это по трассе такой расход был. В городе больше. Щас где-то около 12. Машиной доволен. В городе пока таких машин мало, в сервисе косяки пытаются пока на форумах вычитывать. Гайны бываю тормозят, чтоб машинку посмотреть. В сервисе последний раз сказали, что таких в поднебесной уже не делают. В 2010 году наклепали механику на 2,4 с полным приводом и стоимость авто резко возросла до 650 тыров. Конечно, хороший автомобиль, кто не может себе извесные бренды позволить. А что Китай - так пускай Вас это не пугает. На дальнем востоке, слышал, с праворулих японцев пересаживаются на китайцев. Эти сразу коньюктуру поймали. Расчёт был прост при выборе. Лучше новый китаец-паркетник с салона, чем лексус 10-летний с рук за эти же деньги. Новая машина, есть новая машина. Удачи при покупки. Отвечу, если будут вопросы.

Так получилось, что пересел с Renault Symbol на Chery Tiggo. Причём практически одновременно и приятель купил такой же аппарат, так о что расскажу о двух реальных машинах сразу. Во-первых, о впечатлениях. Салон просторный и воздушный, благодаря светлой обивке и габаритам. Хотя надо отметить, что светлый салон требует особого ухода. Задние сиденья можно по отдельности двигать, наклонять, складывать, снимать. Возможности трансформации салона просто великолепны. Детали подогнаны хорошо, однако обработка торцов пластика выдаёт отсутствие породы в автомобиле. Ничего пока не гремит и не скрипит. Сиденья в меру жёсткие, вполне удобные, диапазон регулировки достаточный. Техническое оснащение отличное - кондиционер, электроприводы, блокираторы, кнопочки и всё как у взрослого автомобиля. По мелочам можно придраться, но это явно больше и лучше чем ожидаешь от автомобиля за 520 000. И пока всё работает, чего уж точно не ожидал от китайского автомобиля. Эргономика на хорошем уровне. Всё находится на своём месте, привыкать ни к чему не надо. Ездовые качества - смешанные чувства. На хорошей дороге подвеска работает мягко, убаюкивающе, но дефекты асфальта отрабатывает немного жестковато, хотя тот же ниссан кашкай отрабатывает их ещё громче и жёстче. Двигатель 2 литра вместе с автоматом делает езду в городе комфортной, на трассе избытка мощности, мягко говоря, не наблюдается. Работа коробки по началу просто выводила из себя - очень не понравилось её постоянное стремление уйти на высокую передачу и патологическое нежелание переходить на низшую. Справедливости ради, надо отметить, что коробка адаптивная и после 4000 пробега и двигатель начал работать мощнее, и коробка подстроилась под мою манеру езды и установилось почти полное взаимопонимание. Вторая машина уже побывала где очень пригодилось ручное управление передачами. Рулится машина достойно и уверенно, чего собственно и ждёшь от семейного автомобиля. Тормоза хорошие и понятные. Ездовой комфорт. По уровню шума сопоставима с рено логан, может даже шумнее. А Рено символ просто на голову тише, чем Тигго. Между тем, основными источниками шума являются днище, арки и мотор. С ростом скорости аэродинамические шумы нарастают, но не так катастрофически быстро как у рено. По этому даже частичная шумоизоляция днища и колёсных арок при ровном движении 100-120 даст шумовой комфорт выше, чем у рено обоих моделей. Несколько жестковата педаль газа, но привыкнуть к этому можно. Тем не менее дополнительная шумоизоляция остаётся в планах, но торопиться с ней не буду - всё оказалось не так плохо как ожидал. Владелец же второй машины после 5000 пробега и вовсе передумал её делать. Надёжность. Тут понятно дело говорить не о чем совершенно, обе машины прошли около 5000 и это не тот срок, при котором можно делать какие-то выводы. На первой тысяче обе машины отправлялись в гарантию из-за лопнувшего хомута на патрубке охлаждения и течи антифриза. На второй машине после 2000 начали посвистывать тормоза. На моём агрегате я при покупке проморгал стук в рулевой рейке, но надеюсь что поменяю по гарантии на досуге. Расход топлива - замеров не проводилось, разумеется, но по расчётам он в рамках того, что пишут другие владельцы - 8, 5-10 на трассе, в зависимости от условий и ритма движения, и 12-14 в городе по пробкам и с кондеем. Подводя итог скажу, что я доволен. Машину покупал для того чтобы комфортно перемещаться из точки а в точку б, а не для того чтобы поливать салон слюнями от того как крут пластик. Если сравнивать её с машинами такого же класса, то разница в цене легко перекрывает все мелкие её недостатки, принципиальными из которым для меня остаётся только шумоизоляция.

Машинка супер... Очень нравится. Немного шумновата, но ето исправимо. Завтра буду делать обезшумку... А так все в норме, очень сомневался с полным приводом, но не жалею, вибраций ни каких не замечаю... Комплектация супер, нехватает БК, но ето так уже... Росход где то 12 литров... В инструкие пишет что можно заливать А92, но все ровно ллю А95 жвавее становится...
Берите не пожалеете... Не смотрите што китай, машинка очень хорошая... Берите не пожалеете, тоже самое што и кореец токо на много дешевле...

Машина показала себя неплохо, я ожидала, если честно худшего. Ничего серьезного (!) кроме планого ТО и расходников. И дальняк за 1 000км и пробки жуткие и жара невыносная с дымом...Тигра не подвела!!! Разгон с места, на мой взгляд слабоват, но кому нужен рывок и предпочтения другие. За эту стоимость машина вполне себя оправдала. Хотела паркетник по доступной цене, это ли не вариант. Недостатки - это двери (надо бы отрегулировать, закрывать их надо с некоторым усилием. По большому счету, со всеми моими опасениями (вот типа Китай) я осталась не разочорована.

Наездил уже 88тис поменял только передние стойки и колодки.Живу за городом 4х4 просто супер снег дождь болото МАшина СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ну незнаю, мне нравится. Если ездить нормально, то может и хорошая машина.

доволен!!! Думаю владельци Rav-4 смотрят как на конкурента поэтому не довольни что появился машина ниже по цене, У меня до этого было BMV X5, и все равно доволен машиной черри Тиго!!! Спасибо производительям за цену и качество, единственный недостаток нужно обезшумить!

Китай - есть Китай, такое чувство что все одноразовое. Послушал знакомых, решил сэкономить. Менеджер в салоне рассказал что чуть ли не Рав4 в старом кузове и все такое.
К двигателю и динамике вопросов нет, но все остальное - тихий ужас, скрипит задняя дверь даже на ровной дороге, о шумоизоляции можно и не упоминать, это не для этого авто. Где-то через месяц начались приколы с работой всяких кнопочек и регуляторов, погорели почти все лампы внешнего освещения.
После того как сбил на дороге ночью бродячую собаку - попал на большие деньги, так как разворотило всю морду. Там кроме пластика больше ничего нет, даже двигатель повело и лопнул вал коробки, а собака убежала дальше. Если бы это было дерево или другой автомобиль, последствия могли бы быть плачевными. Как в старой пословице - семь раз отмерь один раз отрежь. Подумайте хорошо что для Вас важнее, пластмассовая коробка обшита фольгой, или все таки нормальный авто.

авто полтора года, пробег 31800 пока только плюсы,а при покупке пугали тем что китаец развалится на первой пятёрке расход до 10л при 130км/ч для V-2.4 класс.В целом я не разочарован в своём выборе.

купите б.у. за 8000-8500 у.е. 2007 г.,вложите 1500 у.е. и можно ездить почти как на рав4

поменял оббивку салона родная просто мрак.полная обесшумка , дорогая, теперь тихо.постоянно летят задние аммортизаторы. с рейкой уже проблема.задний дворник трет половину стекла.подстукивают супорта.водительское сиденье провалилось сделал.пробег 60 тыс. а уже поменял почти всю ходовку.совет-покупайте,но не новую,с небольшим пробегом чтоб вложить 1500 у.е.,устранив все проблемы ,тогда можно ездить.запчасти не дорогие, только не покупайте фирменные чери, они им цены не сложат,разводят лохов,на бренды дешевле.мотор-мицубиси галант с 98 года,ходовая почти вся с рав4,все в половину дешевле.Проверено-ремонтируем и обслуживаем эти машины.

ездил больше полугода на этом д....мягко выражаясь.Кто пишет что она мягкая и комфортная -наверное пересели с жигулей или москвичей(не в обиду машинам и их владельцам).
Ходовая слабая,салон скрипит.Прошел за 8 месяцев 45 тыс.Потратил уйму денег и нервов с ее обслуживанием.Может это лично мое мнение,но машиной не доволен.Сейчас авео и то лучше будет.Неприязнь к китайскому все больше усилилась(

Первое впечатление, уже описывал в предыдущем сообщении, Машинка отличная. 14.12.2009г. шел по трассе, попал в гололед, как говорят-зеркало, выкинуло на обочину (машина не виновата, сделала все что могла, дорожники подвели, стояли шины шипованные GOODYEAR (пробег 3 000 км) вообще сцепления не имели с дорогой, перевернулся через крышу на 360 градусов, встал на колеса, основной удар пришелся на крышу над водителем.На теле не царапины, машина постродала конечно, но в основном кузов (вмятины крыши и левой стороны), крыша даже не сложилась, светотехника цела. Треснуло лобовое стекло. Так после этого, проехал, еще более 100 км, со скоростью 80 км до диллера, и хоть бы хны. ВОТ ТЕБЕ И КИТАЙЦЫ. ВИДЕЛ ПОСЛЕ АНОЛОГИЧНЫХ СИТУАЦИЙ И ЯПОНЦЕВ, И ЕВРОПЕЙЦЕВ-ПЛАЧЕВНОЕ ЗРЕЛИЩЕ и ЭВАКУАТОР. За 10 км до моего ДДП вылетел по аналогичной схеме ХЕНДАЙ, страшное зрелище, машина востановлению не подлежит, есть пострадавшие, увезли на эвакуаторе. БУДУ ВОСТАНАВЛИВАТЬ СВОЙ TIGGO. ОТЛИЧНАЯ МАШИНА!!! Фото добавлю позже.

Взял с переднем приводом. Сборка китайская. Движек астврийский - 2 литра. Впечатление от машинки отличное, за месяц прошел более 5 000 км. Динамика отличная, расход топлива нормальное, шел по трассе в Москву, расход менее 10 литров на 100 км.
Шумка да, надо ставить. Первое ТО обошлось в 5 т.р.

Что вы фуфло парите людям, некоторые неосознанные граждане ведутся на визуальное (и не более) сходство с внедорожником, а вы им нахальным образом втюхиваете китайский ширпотреб (Куда смотрит комитет по защите прав потребителей) приезжают домой из салона (если повезет не обломавшись и не застряв в луже) и тешатся сбывшейся американской мечтой - "ура, я владелец джипа"
Люди одумайтесь!!! Люди одумайтесь!!!