| Привод |
Невысокая цена для такого а/м
Расположение сервисов - не совсем удобно добираться (но это индивидуально, у кого-то сервис может быть около дома)
Уважаемые товарищи!Просмотрел отзывы предыдущих авторов. Много негатива, но это можно понять.У меня полноприводный вариант автомобиля. Вибраций, связанных с трансмиссией, у меня нет (видимо, повезло).Проходимость: полный привод выручает, но немного не хватает дорожного просвета и пониженной передачи. Но тут, как известно, или универсал повышенной проходимости, или полноценный рамный внедорожник. Выбор каждый делает сам. Машинку испытывал на плохих дорогах, продолжаю это делать и буду это делать. Подробности - на фото.Немного о покупке: долго искал себе автомобиль - пересмотрел б/у иномарки в диапазоне до 13 тыс. у.е. Одно могу сказать - стрёмно. Например, говорят, что машина не бита (кстати, на площадке официального дилера), а в воздуховоде обнаруживается кусок битого стекла... специально же его туда никто не положит. Или гнилой запах в салоне оправдывают тем, что машина только из химчистки... И вот я искал, искал, и нашел Тигго. Просторная машина, складывающиеся задние сидения, высокая посадка, полный привод, кондиционер, чейнджер на 6 дисков, 4 колонки. Что еще надо?Из мелочей: были недостатки, которые устранили на То-1, в т.ч. связанные с самим ТО-1 (на 2000 км), но картины они не испортили.На момент написания отчета пробег 8.5 тыс. км.Главный итог: машина нравится. вот и всё! У каждого своя голова на плечах.
