| Привод | |
| Ручная / Механика | Коробка передач |
| 119 л.с. | Мощность двигателя |
| 1.6 (л) | Объем двигателя |
За свою стоимость весьма напичканный опциями автомобиль. Надежен. Неприхотлив. Хорошо держит дорогу, управляемость отличная.
Почти как у жигулей, но намного надежнее. Т.е. всякие там скрипы панели и прочие косяки - это в каждом автомобиле всегда найдется. А вообще что-то из минусов даже и затруднясь назвать.
Расскажу кратко.За два года эксплуатации: - заливали бензин и ездили; плановое прохождение ТО.Проблем не возникало. Реальный средний расход бензина А-92 (примерно поровну езда в городе и по трассе), летом около 9 л., зимой чуть больше 10 (не больше 11). И это с кондиционером.Много плюсов: высокий клиренс и посадка, хорошая обзорность. Любая скорость движения комфортна и по бездорожью (то есть по кочкам медленно) и по трассе до 165 км/час, как влитая идет, управляемость отличная. Багажник огромный при сложенных или вынутых задних сиденьях.Итог эксплуатации:- в аккурат после 5000 км зимой на морозе лопнуло на кусочки заднее стекло, по гарантии уже не получилось, потратили около 5 т.р. с установкой (почитал по отзывам - это чуть не в порядке вещей для этой машины - смирились);- по гарантии поменяли моторчик в стеклоомывателе (зимой заледенел - не успел залить зимнюю омывайку);- менялись лампочки головного света 1 раз (как сказали в сервисе - видимо забыл выключить свет оставив авто и когда заводил, они сгорели) примерно по 165 р. за лампу;- менялись лампочки габарита и стопа сзади 1 раз (20 и 40 руб.);- на 50000 пробега поменяли пыльник справа на рулевой рейке, с работой около тысячи рэ.- каждые 5000 км пробега менял фильтр салонный (быстро загрязняется пылью), в начале были по 200 р., потом по 250, сейчас по 300 р.И вроде все, даже щетки стеклоочистителей родные.Да, зимой на сильных морозах задние двери туго открываются - обильно WD-40 польешь, туда-сюда пооткрываешь дверь и проходит, может еще раз за зиму повторять приходилось эту операцию.Одним словом после опыта эксплуатации и суммарного пробега за 11 лет вождения примерно 350 т.км. (ОКА, ВАЗ-2105, Рено-Логан) и отъездив 2 года и 2 месяца на Чери Тигго Т11 56000 км, ставлю китайцу уверенно 4+, даже почти пять балов (по пятибальной шкале). Ожидал худшего, но практика показала - машина вполне стоит своих денег. В мае 13 года брали за 535900 руб., выставляем на продажу за 450000 руб. Причина продажи банальна - на бензин не много финансов имеется, а пробеги за год приличные, нужен авто более экономичный.В настоящее время такая же машина называется Тигго ФЛ, продается за 660 т.р. и там уже многие "болезни" производитель устранил, особенно удивило - теперь в движках цепь стоит, а потому и стоимость ТО заметно ниже будет.Всем удачи на дорогах!
