5 отзывов о Chery Tiggo 2 2021 года

Авто на свої гроші просто супер. Ходова при пробізі майже 65тис км ще всі рідна. Жодного лишнього звуку немає. Дуже економна. Вписувався в 5.1л по трасі. З мінусів можу тільки заводська шумоізоляція, але виправив її додатково зашумивши. Також бракує інколи динаміки, але враховуючи низьку витрату палива, то можна на це закрити очі, також коли в машині їде 5 людей, машина по ямах буде бити по подушках. Більше мінусів не бачу. Китай вже зовсім не той що був раніше!!! Наступне авто також планую брати з китаю. Сама модель дуже вдала, кузов дуже міцний, при вивішуванні двох коліс, всі двері відкриваються і закриваються без проблем. За 4 роки жодної підозри на корозію. Беріть і нікого не слухайте. За такі гроші тільки логан, а тут навіть немає з чим порівнювати. Машина набагато комфортніша і сучасніша. Фільтра якщо брати не в офіціалів копійчані. Проблем з запчастинами немає.

На першій-другій-третій передачі автомобіль їде дуже добре,
на 4-5 таке відчуття, що чогось не вистачає. Обгін треба планувати завчасно, або перемикати на нижчу передачу.
Думаю це спеціально двигун так налаштовано для економії палива.
Також є підозра, що бортовий компьютер не правильно показує середню витрату пального, але ще не перевіряв по заправці до повного.

Покупал авто с высоким клиренсом,так как устал от маленьких легковушек. Вообще так купил авто, не успел выехать из салона загорелся блок. Подушки б.з.,сразу хотели устранить, не вышло,только замена по гарантии. Авто жесткое,клиренс норм,брал простую комплектацию. Из минусов слаб мотор,не всем подходит посадка в авто для водителя,у меня рост 170 см и я, за пол года так и не настроил удобное положение,но мне потом и в салоне об этом говорили. Багажник мал,но так что-то можно по мелочам положить. По кузову,нужно обрабатывать антикорозийкой и ставить защиту двигателя. По управляемости, я думаю 3+.ну вот как то так.

Машина пройшла 5000 км. В попередньому відгуку писав про слабку динаміку. Десь після 3500 км почала потрохи їхати, не ракета, але значно краще. Заправляти краще якісним пальним. Зміна фаз газорозподілу відчувається при інтенсивному розгоні. Якщо не гарцювати, то розхід по місту буде 7,2-7,5, знову все залежить від якості палива. Вважаю чіп-тюнінг виправить ситуацію. ЄВРО-5 для цього двигуна забагато, знизимо до ЄВРО-3 і буде ОК. Коробка. Дві вади друга підспівує, задня буває не вмикається, треба трохи відпустити зчеплення і вскакує. Ходова. Все гарненько. Гарантія закінчиться вдосконалю шумоізоляцію, вона, м\'яко кажучи, ніяка. Салон - все ОК. Але! Замок водійського паску безпеки скрипить як скажений!!! Задовбав!!! Датчик, що пристебнутий ремінь працює як захоче. Кузов. Задні стійки дуже широкі, огляд при русі заднім ходом обмежений, тому будьте уважні.
В цілому все одно враження непогані. Косяки не смертельні. Про них просто треба пам\'ятати й все буде добре.

Все супер, зручно, все на своїх місцях. Підвіска комфортна, піймав яму, спрацювала на 5+. На обгонах та підйомах треба бути дуже уважним. Динаміка слабкувата. Навіть при переході на нижчу передачу підхват слабкий. Але для поміркованого та комфортного пересування потужності достатньо. Після 3000 вже чутно, що під капотом є двигун, як нагадування, що Ви не за кермом спорткара і швидкість перевищує 120 км/год. Розхід приємно здивував, 6,2 траса, звісно не пустий 3 людини+150 кг в багажнику + кондиціонер, місто 7,7 . В авто 21 року в базі вже є блютуз та вільні руки для телефону.