дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, простор салона
шумоизоляция, стоимость обслуживания
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Розхід від 10-л по трасі ... Якщо дуже старатися, то буде 9 літрів траса, але це без кондиціонеру і швидкість до 90-км/год і потрібен якісний газ який буває дуже рідко.
При поїздках на роботу по одному змішаному режимі траса+Київ маршрут 50+50км за день 100-105-км розхід менше 10.5 не буває і це в економрежимі на механіці
Люди або переоцінюють авто або невірно міряють розхід палива.
В мене розхід газу міняється від заправки і до пустого балону
Так авто в цілому гуд, але не думайте що розхід буде менше чим у ланоса з таксі або Авео.
У Києві дуууже дороге обслуговування звичайне ТО1 буде з газом 4800 грн це просто ганьба Укравто.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, шумоизоляция
Машинка очень крутая! За такие деньги, то что нужно . Кстати расход до 8 литров будет, если переключать передачи до 2‑х тис оборотов .
Пока что все очень нравится.
Из минусов: хотелось бы шумку получше и динамику лучше.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
коробка передач, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Якщо врахувати, що дане авто коштує в еквіваленті 9800 USD, то всі недоліки можна пропустити.
Брав на заміну Geely MK, 2010 р.в.
Розумів, що багато не отримаю, але нове авто є нове.
З мінусів - слабка шумоізоляція.
Підвиває КПП - скоріше за все вилікується заміною мастила.
А в іншому - непогано збалансований мінікросовер для провінційних, далеко не якісних доріг.
динамика, качество материалов, тормоза, управляемость, цена
На першій-другій-третій передачі автомобіль їде дуже добре, на 4-5 таке відчуття, що чогось не вистачає. Обгін треба планувати завчасно, або перемикати на нижчу передачу. Думаю це спеціально двигун так налаштовано для економії палива. Також є підозра, що бортовий компьютер не правильно показує середню витрату пального, але ще не перевіряв по заправці до повного.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, цена
качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
В якості першої тимчасової автівки те що треба, кузов як фольга, дуже схильний до рижиків, пороги гниють в першу чергу, щодо управління дуже крута, гідропосилювач керма приємний хоча є притензії, гальма в порядку, питань не було. З мінусів це безпека і кузов, бо метал не з найкращих, в разі аварії ніщо не захищатиме Салон просторий, багажник 550л дуже місткий, консоль в салоні зручна, серед мінусів розміщення кресел, крісло пасажира біля КПП, в цьому плані тіснувато Є проблеми з електронікою, через півроку користування почала брикатись, глохнути на рівному місці, жере масло на ГБО Якби не проблеми з нутрощами які виникають на всіх амулєтах, було б 4/5, а так 2/5. Не рекомендую
