управляемость, простор салона, качество сборки, дизайн кузова, динамика
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, коробка передач, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
Моя первая и любимая машинка ,моя витаминка
Для тех кто хочет научится ездить,самое оно
Маленькая по габаритами,но места внутри хватает ,легкая и ничего лишнего ,останется всегда в памяти ,как самое тёплое воспоминание и эмоция
динамика, дорожный просвет, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, расход топлива, цена, шумоизоляция
Дизайн: обычный, городской.
Качество сборки: низкое, особенное, если была собрана в Украине.
Кузов: очень мягкий металл, должна быть покрыта антикоррозийным покрытием (касается собранных в Украине), иначе сгниет.
Двигатель: хорошие, Toyota.
Детали: дешевые, но и качество соответствующее.
Нормальна машина в тій ціновій категорії. Їздила 4 роки (до цього сервісне обслуговування-3 роки),серйозних поломок не було.Вона маленька,легко паркувати, бензину бере до 6 л
. Як на мене не важливо якою машиною ви їздите, важливо-як ви до неї ставитеся!
дешевая, маленькая - удобно в городе ездить и парковаться,легкая - хрупкая девушка руками вытолкнула меня из канавы)))
вся электроника периодически глючит, от чего это зависит - не понятно. Машина живет своей жизнью и пару разу на ровной дороге запросто могло что-то отказать..то тормоза, то коробка, то клема на хочу отошла от аккумулятора, то еще что...Даже радио глючит в этой машине.масло течет - болезнь всех этих машин.после легкого удара она вся покривилась. Сделана как-будто из алюминия.Если Вы не хотите все свои дни проводить в сервисах и смотреть на недоумевающих сотрудников - не берите ее. Запчасти не найти. Оф диллеры даже отказываются ее ремонтировать. Они даже не могут понять что в коробку влить... Это катастрофа...
Общее представление следующее: я больше времени провела в сервисе чем ездила. Никогда не покупайте машины Черри Все они одно г-но.... Покупала машину с 5летним пробегом чтоб восстановить навыки вождения и благополучно продать это маленькое недоразумение. В итоге хожу пешком и мечтаю ее отремонтировать и продать.
Очень маневренный, динамичный автомобиль. Отличная начинка за эти деньги!
Через два года эксплуатации (не гаражного хранения)невозможно было выкрутить некоторые крепежи. Низкое качество металла, крепежи приходилось вырезать.
Я купила этот автомобиль, когда была на 8-м месяце беременности. Через 2 недели после покупки, не успев сменить резину, "поехала" в гололед и перевернулась в кювет на вверх колесами. В тот момент Черри только появились на украинском рынке, с запчастями были перебои, но через полтора месяца мне его восстановили и с тех пор!... За два года эксплуатации, кроме регулярных ТО не было ни одной поломки!!! Никаких перекосов и последствий аварии так и не вылезло! При этом сколько удовольствия доставляло вождение этой маневренной, динамичной машинки. Чудесный светлый салон бежевого цвета, удобный для женской руки руль, очень вместительный салон, как для такой малышки, масса удобств, типа электростеклоподъемники, кондиционер и даже МП3 плеер!!!Я была в абсолютном восторге от этой машины! Продала через 2 года эксплуатации по причине переезда в другую страну.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость
качество материалов
Опишу, вкратце, результаты и впечатления от длительной эксплуатации данного авто:
1) требует тщательной антикоррозионной обработки - на моей есть очаги сквозной коррозии (короба и задние арки проржавели изнутри), капот, двери - в маленьких рыжих точках (такая ржавчина начала выступать спустя 2 года после покупки).
2) передняя подвеска - простая, запчасти дешевые (рычаг в сборе с шаровой и сайлент блоком ок. 100 грн.), но быстро выходит из строя, через 10тыс. после замены начинают вылазить многочисленные стуки. Есть проблемы с регулировкой развала-схождения колёс: кастор в красной зоне и не регулируется, автомобиль постоянно тянет в сторону и регулировки развала, замена резины не помогают, вернее их хватает на 5-10тыс. пробега и так было с самого начала эксплуатации данного авто. Стойки менялись 3 раза (на 60т. 80т. и 90т. пробега и те, что есть уже требуют замены), рычаги раза 4, соотв. и резинки стабилизатора + наконечники рулевых тяг (внутр. и наружные).
3) Задняя подвеска простая и надёжная - не ломалась, ремонта не требует.
4) Двигатель великолепен: масло не берёт (на выхлопной трубе ни грамма сажи), расход был 6.6л по городу, стал ок 7.5 в последние годы, заводится легко, даже в морозы, на ещё родном аккумуляторе. Из работ замена масла каждые 15т., замена ремня ГРМ и ролика на 50т. и 100т. свечи зажигания каждые 30т., на 80т. менялся термостат и расширительный бачок.
В остальном: замена тормозных колодок и прочих расходников, коих здесь не много.
дизайн кузова, качество сборки, коробка передач
поломка к п п, На данный момент не знаю что случилось с коробкой,шумит,звук напоминает жужжание гидроуселителя ЗИЛа 130
Авто отличное !! Маленькая удобная машинка ! Внутри просторная места хватает для пяти пассажиров !!Кодиционер работает отлично,на скорость не жалуюсь 140 идёт легко,трассу держит, я не жалею что преобрёл. Зимой не страшен никакой мороз. Заводится с пол пенка.Печка отличная,Может кто сталкивался с проблемами коробки передач подскажите пож. В ночьное время свет отличный, Единственный недостаток это то что маленький багажник !
Цена, просторный салон, недорогие запчасти, низкий расход топлива, современный экстерьер и интерьер.
Качество сбоки уступает европейским и японским автомобилям. Недостаточная шумоизоляция. Ходовая не расчитана на тяжелые (сельские, внедорожные) условия эксплуатации.
Автомобиль следует рассматривать как альтернативу ВАЗ-овским моделям и узбекскому Деу Матиз. Модели ВАЗ-а он превосходит по качеству сборки, а по сравнению с "узбеком" имеет заметно низкую цену. Именно этими критериями и следует на сой взгляд руководствоваться при выборе данной модели.
Внешне автомобиль является клоном Матиза, и попадает в разряд молодежно-дамских автомобилей. Мужчина средней комплекции (180/78) размещается за рулем комфортно. 5 часов непрерывного вождения никаких наприятных ощущений не дало. Руль, благодаря реечному механизму, вращается легко даже на припаркованном автомобиле. Автомобиль неожиданно просторен внутри - над головой есть изрядный запас пространства, а водитель и пассажир не прижаты друг к другу. 68-сильный двухвальный 16-и клапанный мотор очень резво разгоняет автомобиль. Передачи переключаются легко и четко. Включение кондиционера практичеки не влияет на резвость атомобиля. Шумоизоляция на уровне конкурентов. Зеркала бокового обзора огромные и очень облегчают парковку. На заднем диване (трансформируемом) комфортно располагаются 2 пассажира средней комплекции. Багажник небольшой, но вполне достаточный для городского автомобиля. При необходимости багажник увеличивается за счет задних сидений.
Максимальная скорость 130 км/час достигается легко. Автомобиль при этом управляемости не теряет. Судя по тахометру и положению педали газа этот предел может быть превышен ещё килметров на 20-30.
Цены на запчасти такие же как на ВАЗовские.
Расход бензина - 5-5, 5 л/100 км по трассе и 6-7 л/100 км в городском цикле. На 40.000 км прозводитель рекомендует замену механизма ГРМ, всех расходников и полную инспекцию автомобиля. Поэтому приобретая автомобиль с пробегом близким к этим цифрам будьте готовы к дополнительным затратам. При покупке авто с большим пробегом - убедитесь, что необходимое ТО было проделано.
качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, цена
"превосходя ожидания" - это про нашу куку, а не про ниссаны. проехал больше ста тысяч, проблем нет!!! впрочем, были, но разве это проблемы? дай, бог, памяти, вспомнить. подшипники на пердних колесах менял по необходимости: один из-за того, что от пьного пешехода уворачивался и в выбоину на скорости влетел, другой - из-за встречного алкаша приорского на моей полосе (на бордюр пришлось уйти). каждые 10 000 строго приезжаю на ТО в автоцентр и делаю все, что положено. выходит дешевле, чем на тазе. после 80 тысяч стал подсвистывать ремень генератора. колодки тоже после 80 000 заменил. после 50 000 заменил щетки у генератора. после 30 000 заменил прокладку на приводной трубе. единственный ощутимый минус - это низкий для рыбалки клиренс, поэтому после каждого похода приходится защиту рихтовать. ни с обслуживанием, ни с запчастями проблем не было, потому что машина изначально непроблемная.
до QQ ездил на 99.
преимущества последней: 1) больше клиренс; 2) больше багажник; 3) больше лошадок.
НО!!!
для семьи из трех человек вполне хватает места и в багажнике куки, плюс место в салоне.
лошадки 99 не столько мощности дают, сколько бензина поедают (в два раза больше, чем кука).
салон у куки, как ни парадоксально, просторней и сидеть в нем удобней, причем на всех местах.
очень управляемая и маневренная.
при объеме 0,8 с роботом идет вровень с семерками (вазовскими), зато насколько экономичнее!
современная надежная и экономичная машина с "полным фаршем" стоит своих денег.
молодцы китайцы!
с удовольствием взял бы отечественную, но аналогов нет. и не будет, видимо.
из "тюнинга": чехлы кожаные пошил, ксенон поставил хороший, дворники поменял на бескаракасные, затонировал по ГОСТу, а всё остальное там уже было.
маленький, юркий, хорошо укомплектован, подушки 2 шт, стеклоподъемники все 4 электро, электропривод зеркал, литые диски
чуть поскрипывает панель приборов и торпеда в целом
Машинка очень нравиться, моей уже 1, 5 года и пока проблем особых не приносила
да, китайская, ну а что вы хотели за такие деньги, скажу одно, уж точно получше Матиза, там посравнениюю с кукусей вообще пустая консервная банка и плюс ко всему через 1, 5-2 года, как показывает практика, у Матизов летит ходовая, про Куку я такого не слышала берите , не пожалеете , причем ездят на таких как женщины так и мужчины, лично видела не раз
расход топлива
Первая проблема возникла около 20000 км - заменил ступичный подшипник, на 50000 км - заменил другой. Замены по гарантии. На 30000 км - перестала работать штатная магнитола. Оказалось брак в предохранителе. Сейчас все нормально. На 50000 км - по гарантии заменили суппорт, т.к. подъедало колодки. А по мелочам - 3 раза менял лампочку в фарах, 1 раз заменил лампочку в доп.стопсигнале. Вот и все - нет проблем. В движок заливаю с самого начала масло ZIC XQ с вязкостью 5W/40. Рекомендую!
Машину покупал для жены, но, приехав из салона, решил немного на ней поездить, так и оставил себе. Жена ни разу за рулем так и не побывала. Машина устраивает во всех отношениях. Экономичная - не больше 6 литров на сотню расход бензина. Вместительная - хотя внешне не скажешь, но 4 человека вполне размещаются внутри. Резвая - со светофора стартует, оставляя позади многих. Максимально выдавал на ней при загрузке 4 чел. - 145 км/ч, а в одиночку - 155 км/ч, но в одиночку страшновато, что сдует с дороги, да и дороги не позволяют так ездить. Довольно надежная - ни разу не было случая, чтобы зимой в морозы, или летом при сильной жаре она не завелась с первого раза. Хорошая проходимость по снегу и грязи в ручном режиме.
Вопреки всем расхожим мнениям о китайских авто - Кукушка своего стоит. Одна коробка - роботизированная механика, установленная на бюджетной малолитражке, - говорит о серьезном подходе китайских товарищей к работе. Да имеются зазоры покрупней чем у Матиза, да иногда на скорости поскрипывает панель приборов. Зато ВАЗы в такой комплектации с завода вообще не существуют. Трансформация салона - идеальная. Места - хватает. Оформление салона - лучше чем у Матиза. Движок поприемистей чем у Матиза, лично рвал на перекрестках :)
С Ладами тоже тягался, в пробках они мне проигрывают. И Лексусы подрезал нахальные. Тачка - супер.
качество материалов, простор салона, управляемость
Ну конечно же не Джип. И зимой на занесенных дорогах вставала, застревала. А после аварии пришлось долго ждать бампер.
Машина класс! Маневренная, Мне нравиться. Пробки не помеха. Проедет в любои месте. Не смотря на маленький размер -вместительна. Надо багажник, складываешь заднее сидение. И не правда все про китиайские машинки. Ни чего у нее не грохочет. Уж лучше, чем отечетвенные.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, управляемость
Проблема была-течь масла ,но спасибо сервисной службе "Автомира "Марьино..устранили.Долго занимались,но успешно. А "Авто престус"на Беломорской 40...:обходите и салон и сервис стороной. При продаже указали на разъём для флэшки .Флэшку купила,музыку накачала,а подключить не получается .Обратилась в салон -разводят руками ..
Нормальное,ездила до этого на четырнадцатой -QQ классом выше.
Зимой никаких проблем.Заводится с полоборота,и вообще ,сажусь в тёплую машину-сигнализация с автозапуском.
Резину поставила хорошую,никаких пробуксовок.А езда в горку -типтроник !Сбрось на пониженную вовремя ...
Проблемы не большие с ручным тормозо при техосмотре, в сервисном центре без проблем все исправили, сборка не очень аккуратная, в этом плане матис получше...
Мне мой малыш сразу понравился, просто как села за руль в салоне так и выходить не захотелось, хотя перед этим "форды" выбирала - они мне меньше понравились... так с тех пор мы с моей малышкой и дружим, она пока меня еще ни разу не подвела, а вот я ее.... печально
дизайн кузова, качество сборки, простор салона, управляемость
Что-то периодически посвистывает под капотом , и поначалу выбивало скорость ( во время движения включается "нейтралка") , на сервис не обращалась - само прошло .Ещё совет -проверяйте заряд в акоммуляторе , у меня он был мёртвый хоть и брала в салоне
для девушки - идеален по комфорту внутри салона . проблем с перестроениями из полосы в полосу нет вообще !!! Зажимают только нас маленьких особенно зимой когда дороги не чистят , но бывают и удивительно вежливые водители пропустят и вообще снисходидельно относятся к таким шедеврам автопрома ! В основном проблемы у автомобильчика с заносами на "каше" по зиме и в горку ездить не любит.
Красивый салон, приятный внешний вид, современный двигатель и КПП, маленький расход, кондиционер в базе
из-за короткой базы подпрыгивает на "лежачих полицейских", багажник маловат
Купил в декабре 2007. Накатал уже немаленько, всю зиму отъездил каждый день. машинка за свои деньги супер! Дешевле только Таврия и Славута - но это несравнимые авто! Даже в базе есть кондишн, мотор резвый, сзади места вполне достаточно. Расход 6, 5л по 100% городу, с парковкой проблем никаких! Внутри намного симпотнее Матиза, мотор прогрессивнее (16-клапанник 2 распредвала).
проблем с машиной ВООБЩЕ никаких. Сел, завелся, поехал. Разгонял до 140 - страшновато, но идет ровно, хорошо.
В управлении очень легкая, ГУР не нужен, хотя в люксе и есть. Головной свет отличный, приборы ночь светятся так, что из машины вылезать не хочется. Салон светлый но ткань легкомоющаяся, так что для аккуратного человека не минус а плюс.
багажник маловат - 150 литров, но машина для города а не для перевозки холодильников - мне в супермаркет на неделю закупиться места хватает.
Кто говорит, что китайцы плохие - не верьте! Они сами на китайцах никогда не ездили. Китайцы делают отличные машины по отличным ценам! Я своей доволен на 120%.
Запчасти на китай есть и в наличии на всех СТО УкрАвто, и уже есть люди, параллельно привозящие их из Китая. Так что проблем с машиной никаких. Есть все, даже легкий тюнинг.
В общем, машинка класс, берите - не пожалеете! Качество соответствует цене. Ни одной копейки переплаты за бренд, как у корейцев, японце, немцев. сборка хорошая, двигатель экономичный и надежный, все разумно и качественно, как за такие деньги. отличный выбор для городского авто
Самый экономичный из недорогих. У меня 6л100 км - смешаный цикл. Сравним только с Таврией. А обешаные 5 литров это на обкатаной, отрегулированной с качественным 95 бензином!
Всеже завышена цена у нас на Украине. В других странах он стоит от 4000 у.е. Эта самая дешевая иномарка. Уровень Таврии, но намного качественее и технологичнее.
Автомобиль очень нравится за свою цену. Цена Славуты - качество и дизайн иномарки. За свою цену - супер. Матиз чуть теснее и бензина берет всеже больше и у него 3 цилиндра, а стоимость УЗБЕКА дороже. Пусть очнутся те, кто говорит, что Узбеки качественее Китайцев. Да Китай это самая развитая на сегодняшний день технологически и культурно. Даже Япония раньше черпала знания и традиции у Китая! Забили или незнали??
Мне нравится машинка. По городу, в пробках "юлит как хочет", в любую "дырку залезет" да и расход меня вполгне устраивает... В обслуживании недорогая... Я довольна. Только ремешок скрипит, хотя эта болезнь практически каждого авто с передним приводом.
