качество сборки, дизайн кузова, простор салона, управляемость, цена
качество материалов
динамика
проблем особых нет. в холодное время после запуска двигатель подтраивает слегка. обязательно нужно прогревать зимой до нормальной температуры.
пока претензий не имею к автомобилю. на трассе устойчив но не шустрый. надо разгонять. шумоизоляция на среднем уровне. слышен двигатель и как шлёпает резина по нашим прекрасным дорогам. немного мешают передние стойки для обзора. оптика хорошая. обзор заднего вида не плохой. по зеркалам двигаешься задом без проблем. штатная ауди система простенькая, но шепчет не плохо.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
Отказ лямда-датчика,глюки в работе печки(включаешь обдув стекла,а она дует в ноги),троит при запуске в морозы(при минусовой температуре),не работал обогрев зеркал.Все эти проблемы(кроме троения в морозы)были устранены дилером бесплатно.СЕЙЧАС ВСЁ ОК.
Машиной доволен.Современный внешний вид,приятная отделка салона,динамичный и экономный(7-8 литров трасса)двигатель,жёсткая подвеска( повышает управляемость),удовлетворительная шумоизоляция,отличная обзорность,просторный салон(для своего класса),вместительный багажник(хэтчбек),приятная подсветка панели,хороший головной свет.Из минусов могу выделить:низкая подвеска,шумный мотор,не качественная музыка(штатная),большой свис спереди,низкая посадка водителя,отсутствие тех.литературы(есть в инете),отсутствие датчика удара в штатной сигнализации.
В конце ноября месяца прошлого 2010 года мой отец купил в автосалоне автомобиль китайского производства Chery M11. Так получилось, что обкатывать это новое приобретение пришлось мне.За три месяца машина прошла 6000 километров. Очень порадовала комплектация: антиблокировочная система тормозов, климат-контроль, парктроник, усилитель руля и, незнакомые мне раньше антипробуксовочная система и система курсовой устойчивости.Автомобиль прекрасно слушается руля, легко заводится при температуре -30, имеет неплохую шумоизоляцию, хорошую динамику и мощные тормоза. Машину довольно сложно "сорвать" в занос благодаря системе курсовой устойчивости. ABS очень чётко реагирует на усилие, приложенное к тормозной педали.Понравилась и внутренняя отделка салона. Да и внешне Chery M11 смотрится очень даже неплохо.В общем, лично мне автомобиль понравился!
Внешний вид, салон, цена, недорогая в обслуживании,92 бензин.
Т.к. производство Китай - при продаже потеряет в цене.
Автомобиль Chery M11 был куплен летом 2010 г. Успели на ней съездить в Крым. В дороге, не доставляла проблем. Сейчас пробег почти 20 000, в принципе, без нареканий. Как и у многих владельцев Чери М11 есть проблемы с задним обогревом, но все это вполне решаемо, к счастью, предохранители стоят не дорого и проблемы в их замене нет. Скоро поедем на второе ТО, кстати, цены на ТО Чери М11 вполне приемлемые, в Санкт-Петербурге за ТО на 10 000 км. отдали что-то около 4000.В остальном машинка без нареканий. Очень удобный салон, много всяких полочек-ящичков. В базовой комплектации две фронтальные подушки, штатная магнитола с МР3 и входом для USB, кондиционер(!), штатная сигнализация, иммобилайзер, ABS, ESP и еще много всяких приятных мелочей.Кстати, также порадовал 16 радиус колес.Чери М11 зимой ни разу не подвела (тьфу, тьфу, тьфу).В общем, ни разу не пожалели о потраченных деньгах. Обтекаемый кузов, спрятанные ручки на задних дверях - внешний вид у Chery M11 на 15 баллов из 10!!!Всем рекомендую!
качество сборки, стоимость обслуживания, цена
За пол-года эксплуатации- никаких проблем, разве что тяжело было подобрать диски на зиму, но и эта проблема быстро разрешилась. Запчастей полно, срок доставки на экзисте день- два, по цене очень даже нормально, например передний бампер- 3 тыс р
Я в восторге, за такие деньги- самое оно, полностью соответствует своей цене. Китайцы сделали большой шаг вперёд по сравнению с амулетом. Конечно, сразу же всплывает вопрос безопасности. Могу заверить: с этим у эмки всё в порядке,
активная и пассивная безопасность на уровне
По качеству и комплектации другие бренды намного дороже.
Детские болячки, которые надеюсь скоро вылечат.И движок конечно можно было бы поставить по мощней.Ах да еще руливая река подстукивает слегка.
Всем здравствуйте, хотелось бы и мне поведать вам о своих впечатлениях об М-11. В июле 2010г я стал счастливым обладателем М-11 хачбек. Выбирал машину прежде всего по цене, обошлась она мне в 485000р +2700-защита+3000 коврики. Но на этом мои вложения не закончились примерно через 1500км засветилась лампочка аирбег приехал в салон и там с меня содрали 1000р за диагностику. Сказали ничего страшного просто падение напряжения в сети. Ладно прошло дня три лампочка светится опять, приезжаю в салон нашли они неисправность-плохой контакт на разъёме к подушке в спинке пассажирского сиденья сказали,что помазали какой-то гадостью восстанавливающей контакт пробег к тому времени близился к 2000км. Ближе к 5000 двигатель затроил на сервисе сказали мы ставим дешевые свечи, свечи пришлось поменять. Пробег близился к 10000км я погнал машину на ТО с светящейся лампочкой аирбег. Спрашиваю я один так с этими подушками мучаюсь говорят ДА. Проверили почему светился лампа и опять "Низкое напряжение" и говорят "Вы знаете наверное вам стоит поменять аккумулятор,а то у нас БЫЛИ подобные случаи,после замены АКБ все исчезало. Я заменил АКБ и все действительно исчезло,но не надолго примерно через месяц я приехал опять и опять разъем. Сказали будем звонить мол надо эту болезнь лечить. Еще что мне не нравится так это то, что при 120-140км/ч передние стекла не попадают в верхний паз при закрывании на ходу. А так в целом я машиной доволен хорошая шумоизоляция,удобные кресла,четкое переключение передач. дизайнеры молодцы,салон абсолютно не воняет,и довольно внушительная комплектация.Китайцы насчет комплекта вообще молодцы у них даже в базе уже почти все необходимое для комфортной езды. Нашему автопрому до них далеко.
Интерьер.Экстерьер.Шумка на высоте. Управление отличное. Тормоза просто ЗВЕРЬ.
Зимой при запуске движка подтраивает.
Все началось с пробки. Пришлось выезжать по шоссе. По дороге на глаза попался салон китайских автомобилей. Перекинувшись с супругой парой слов, решили заехать и посмотреть чем дышит китайский автопром. Надо сказать, что ездить довелось мне на многих отечественных авто (начиная от ЗАЗ и заканчивая ВАЗом 10-го семейства). Зайдя в салон, сразу бросился в глаза хетч М11. Не ожидал такого от Китая. Понравилось все: интерьер, экстерьер, да и комплектация даже в базе - многим на зависть. В базе - ГУР, АБС, кондей, эл. стеклоподъемники всех стекол, эл. подогрев зеркал, сигнализация, иммобилайзер, 2 подушки безопасности, штатная магнитола МР3 с USB входом, литые диски (включая полноразмерную запаску) на 16 дюймов. Двигатель - 1.6 л - 117л. с., 5 ступка МКПП, дисковые передние и задние тормоза и еще много приятных мелочей, о которых узнал после приобретения эмки. Шумка на высоте. В салоне находиться удобно и комфортно, все необходимое под рукой. Расход 10, 5 л в смеш. режиме, но пробег еще только 5000км. У приятеля расход упал до 8 л к 15000. Движку приходиться раскручивать - все-таки 1.6 слабоват для почти полуторатонного авто, но после 4000об. мин. он начинает себя проявлять с лучшей стороны. Управление отличное. Тормоза просто ЗВЕРЬ. Кстати, печка тоже кочегарит будь здоров, приходиться убавлять. Нет претензий и к оптике - просто свет прожекторов! Но есть один косяк - зимой при запуске движка подтраивает сек. 15-20, а потом все ОК. Заводиться в 35*мороз с полпинка, а через 10-15сек. инжектор сбрасывает обороты резко на 1000 и начинает троить. Стоит только педалькой поднять обороты до 1500 - через 10-15сек. все выравнивается.За 469 тысов мне кажется нормальный автомобиль! Когда взял, друзья посмеивались, но когда один из них первый проехал на ней (кстати, владелец Додж Калибер) сказал мне: "Я не пойму, в чем отличие автомобиля за 650т.. и 470т.?"
качество сборки, простор салона, шумоизоляция
Проблем не было,пробег еще ни какой,рано судить.Единственное обогрев заднего стекла перестал работать как только первые морозы ударили,но это поправимо.
Дизайн офигенный,я был просто в шоке когда прокатился в первый раз на нем,разгоняется как самолет,в машине есть абсолютно все,взял его в максимальной комплектации,по начинке и внутренней отделке точно никому не уступает. В плане комфорта машина просто изумительная включаешь климат,давишь на газ и проста едешь,звук просто отпадный для штатной акустики.Пока не жалею о приобретении!!!
дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, управляемость, шумоизоляция
загоралась лампа аэрбэга на сервисе за 10мин сделали в чем причина не сказали взяли 500р за диагностику.
машинка хорошая слов нет и не надо говорить что купили теперь выхода нет вот и хвалят,в плане отделки полный порядок ничего не гремит даже по нашим артемовским дорогам,немного не на месте корректор фар из за руля не видно а в остальном все на местах.после 10000 км стала порезвее расход топлива пока я думаю нормальный в смешанном режиме 8л на 100км.дорогу держит просто отлично сегодня на дороге был лед повороты проходила ниже 70 км.ч не скидывала ну естественно на шипах.по шумности все нормально если не придираться.фары светят хорошо даже в сырую погоду.на заднем сидении места достаточно можно было бы спинку немного назад отклонить.багажник вместительный что не может не радовать.
дизайн кузова, качество сборки
стрекочат механизмы спинок задних сидений, защёлка ремня безопасности пассажирского сиденья когда один едешь, не горит лампочка подсветки бардачка. После 1000-1100 начали поскрипывать тормозные колодки.
автомобиль хороший пожаловаться неначто,бегает хорошо, мощи не хватает конечно 1.8 движок бы ей... бензин кушет по городу 10.8-11.2 литра укладываемся в паспортные данные, первое ТО не выявило недостатков за исключением того что подтянули ручник, но это недостаток скорее всего предпродажной подготовки в Долгопрудном Мос обл салон новый спишем на то что автомобиль новый (модификация) люди новые.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, цена
проблем пока нет никаких тфю тфю тфю.
Очень рад что купил этот авто ,с начало сомневался а когда проехался все сомнения исчезли.Очень хороший автомобильчик просто класс и с каждым днем меня удивляет своим характером.Салон авто просто класс множество нужных функций, за рулем сидишь все под рукой все что надо ничего лишнего.До него у меня был японец 10 летний поверьте мне китаец лучше что бы не говорили про них.Внешний вид просто слов нет спортивный болид красного цвета.Всем советую цена качество все совпадает,за эти деньги лучше не найдете.
качество материалов, качество сборки
Скоро будет год как мы эксплуатируем нашу "ягодку". Как были в полном восторге, так и пребываем в нём. Сталкивались с мелкими ремонтиками , проблем с запчастями вообще никаких (как многие утверждают: запчастей не найти, ломается часто и т.д.), не верьте никому, кто не является владельцем данного авто. Машинка на отлично!!! А по нашим дорогам вообще нужно передвигаться на хромой кобыле, тогда точно ничего не сломается.
Обкатку проходили, как положено, по техпаспорту.После первого ТО она полетела как ласточка.Такое впечатление, что на время обкатки ставят какие-то ограничения, чтобы не злоупотребляли скоростью.Через месяц поехали в Хохляндию на море.Туда и обратно в пути никаких проблем.Качество дорог, разный бензин, отдых всего несколько раз по 10-15 минут.Наша "Ягодка" показала себя на все 100.Мы очень довольны своим приобретением.Смотрю, находятся лица, которые прямо с ненавистью относятся к "китайцам".Что ни говорите, а это люди с большими комплексами, и это точно.Наверняка хочется прокатиться, но из-за завышенной самооценки им никогда не познать неизведанного. Китайский автопром захватит авторынок-это только дело времени.Сейчас для многих, особенно во время кризиса, цена-качесто играет важную роль.И эта новая модель доказательство этому.Она не уступает ни одной иномарке этого класса.В базовую комплектацию входит всё необходимое для комфорта.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
На ямах проваливаются амортизаторы, холодным побрякивает движок, не пойму пока что там, или так задумано. В комплектации "комфорт" почемуто нет защиты картера, ковриков, и брызговиков - странно!!! Тут же предлагают купить в салоне. На первом ТО думаю разбермся. Зап.частей говорят на китайцев вообще нет, меня это не пугает так как машину обычно держу 2-3 года, думаю дотянет без ремонта. Музыка ниже среднего надо сразу менять.
Общее впечатления нормальные, выглядит достойно, обращают внимания, приятный в поворотах, красивый удобный салон, хорошая оптика.
Всем привет.История покупки такова.Купил я как то журнал про автомобили и увидел там сие чудо Chery M11 .Китайских машин никогда не было и думал не будет, но эта тачка меня покорила.На фотках очень понравилась и по описанию все тоже было четко.Сразу же полез в интернет искать о ней инфу.Её оказалось не так много, (увы) но она все равно меня покорила своей внешностью.(именно хетчбек)
Поехал в ближайший салон посмотреть и пощупать.
Приехав подошел всю облазил, обсмотрел и тд и что самое главное там нет китайского запаха!Я сел в нормальный автомобиль в котором приятно находится.Конечно заднее стекло дает не много обзора, но за то с наружи оно великолепно.Машинку думал взять в комплектации комфорт, но подружившись с менеджером после моих уговоров он сделал мне скидку 10т.р. и купил люкс)
Сразу отдал машину к ним в сервис для антикора, установки защиты, сигналки и тд.
Повторюсь, китайских машин не было и какое у них железо я не знаю вот решил отдать на обработку кузова.
Понравилось то что двери закрываются очень четко.
динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
стопор бензобака заедал, нет ковриков в салон у диллеров
машина кайф, движок быстрее бы раскручивался было бы лучше, трансмиссия подходит под спорт- кар передачи длинные, дорогу держит просто отлично правда по просёлку быстро не проедешь, управляемость супер, тормоза очень чувствительные, моя оценка 5+
дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
легко царапается краска. Сразу были поменяны покрышки на Р15.
Хороший, недорогой автомобиль. Взял для жены, катается довольна на все 100. мощности двигателя хватает как для езды по городу так и по шоссе. Соотношение цена качество я поставил бы 4,85 из 5. Современный дизайн и неплохие базовые характеристики делают Chery m11 достойным конкурентам автомобилям европейского класса.
Красивый новый дизайн, очень дешевый в обслуживании, малолитражный двигатель очень экономичный, что в свою очередь очень актуально в наше время дорогого бензина. даже в басик версии стоит кондиционер. Высоко подняты сигналы стопов и поворотов далеко видны и являются хорошей активной безопасностью.
Симпатичный дизайн Богатая базовая комплектация Комфортный салон
Небольшой клиренс Узкий проем багажника Мало места для ног задних пассажиров
Отзывов владельцев этого авто в инете пока нет. Решил выразить свое мнение после осмотра М11 (седан) в автосалоне. Сразу оговорюсь, что уже владею китайским автомобилем Chery Amulet 2006 г.в. коим вполне доволен, поэтому рассматриваю М11 как один из вариантов при покупке нового авто. Машина в "живую" выглядит лучше и больше чем на фото, кузов собран очень прилично, зазоры ровные, все подогнано аккуратно. Двери открываются и закрываются не сказать, что как холодильник, но достаточно тихо и с первого раза, без особых усилий. Салон мне показался после Амулета очень просторным (спереди), а вот сзади места не много, если водитель будет рослый, думаю задние пассажиры будут массажировать коленями его спину. Обивка кресел и дверей из довольно таки простой, но практичной и приятной на ощупь ткани. К примеру велюр в Амулете собирает мусор, здесь же совсем другое дело. Сами кресла немного жестковаты, но это лучше чем сидеть в яме на мягком. Панель приборов, не понравившаяся мне на фотографиях, в «живую» оказалась очень даже ничего. Пластик мягкий и приятный, все удобно и под рукой. Машина была без аккумулятора и какая подсветка приборов не знаю. Магнитола на вид простая, но все необходимые функции в ней есть. Очень понравилось расположение рычага КПП, который размером больше напоминает джойстик компьютера. Тянуться до него при моем среднем росте не приходится. Ход рычага плавный и четкий. Багажник у Chery M11 не маленький, но мне не понравился узкий проем. Объемная поклажа в багажнике разместится без проблем, но вот протиснуть её туда будет сложно, думаю в этом плане выгоднее хетчбек. Еще разочаровал клиренс, конечно не как у Фокуса, но все же несмотря на большие колеса маловат (если учитывать где живем и по каким дорогам ездим). В общем выйдя из салона и сев в свой Амулет, почувствовал пропасть между этими двумя моделями, аж перекосило. В общем М11 никак нельзя поставить рядом с китайскими автомобилями 1-й и 2-й «волны», разница огромная. Цена конечно высоковата – 460 тыс. руб. за базовую комплектацию, но в принципе в «базе» есть все, что надо непритязательному водителю. Надежность этого авто под вопросом, как и у любой новинки, но думаю не хуже чем у Амулета. А надежность последнего меня более чем устраивает (особенно если сравнить с бывшими у меня до него ВАЗами).
