дизайн кузова, качество сборки, управляемость, простор салона, цена
качество материалов, динамика, дорожный просвет
дизайн кузова, качество сборки
стрекочат механизмы спинок задних сидений, защёлка ремня безопасности пассажирского сиденья когда один едешь, не горит лампочка подсветки бардачка. После 1000-1100 начали поскрипывать тормозные колодки.
автомобиль хороший пожаловаться неначто,бегает хорошо, мощи не хватает конечно 1.8 движок бы ей... бензин кушет по городу 10.8-11.2 литра укладываемся в паспортные данные, первое ТО не выявило недостатков за исключением того что подтянули ручник, но это недостаток скорее всего предпродажной подготовки в Долгопрудном Мос обл салон новый спишем на то что автомобиль новый (модификация) люди новые.
дизайн кузова, качество материалов, качество сборки, цена
проблем пока нет никаких тфю тфю тфю.
Очень рад что купил этот авто ,с начало сомневался а когда проехался все сомнения исчезли.Очень хороший автомобильчик просто класс и с каждым днем меня удивляет своим характером.Салон авто просто класс множество нужных функций, за рулем сидишь все под рукой все что надо ничего лишнего.До него у меня был японец 10 летний поверьте мне китаец лучше что бы не говорили про них.Внешний вид просто слов нет спортивный болид красного цвета.Всем советую цена качество все совпадает,за эти деньги лучше не найдете.
качество материалов, качество сборки
Скоро будет год как мы эксплуатируем нашу "ягодку". Как были в полном восторге, так и пребываем в нём. Сталкивались с мелкими ремонтиками , проблем с запчастями вообще никаких (как многие утверждают: запчастей не найти, ломается часто и т.д.), не верьте никому, кто не является владельцем данного авто. Машинка на отлично!!! А по нашим дорогам вообще нужно передвигаться на хромой кобыле, тогда точно ничего не сломается.
Обкатку проходили, как положено, по техпаспорту.После первого ТО она полетела как ласточка.Такое впечатление, что на время обкатки ставят какие-то ограничения, чтобы не злоупотребляли скоростью.Через месяц поехали в Хохляндию на море.Туда и обратно в пути никаких проблем.Качество дорог, разный бензин, отдых всего несколько раз по 10-15 минут.Наша "Ягодка" показала себя на все 100.Мы очень довольны своим приобретением.Смотрю, находятся лица, которые прямо с ненавистью относятся к "китайцам".Что ни говорите, а это люди с большими комплексами, и это точно.Наверняка хочется прокатиться, но из-за завышенной самооценки им никогда не познать неизведанного. Китайский автопром захватит авторынок-это только дело времени.Сейчас для многих, особенно во время кризиса, цена-качесто играет важную роль.И эта новая модель доказательство этому.Она не уступает ни одной иномарке этого класса.В базовую комплектацию входит всё необходимое для комфорта.
дизайн кузова, простор салона, управляемость
На ямах проваливаются амортизаторы, холодным побрякивает движок, не пойму пока что там, или так задумано. В комплектации "комфорт" почемуто нет защиты картера, ковриков, и брызговиков - странно!!! Тут же предлагают купить в салоне. На первом ТО думаю разбермся. Зап.частей говорят на китайцев вообще нет, меня это не пугает так как машину обычно держу 2-3 года, думаю дотянет без ремонта. Музыка ниже среднего надо сразу менять.
Общее впечатления нормальные, выглядит достойно, обращают внимания, приятный в поворотах, красивый удобный салон, хорошая оптика.
Всем привет.История покупки такова.Купил я как то журнал про автомобили и увидел там сие чудо Chery M11 .Китайских машин никогда не было и думал не будет, но эта тачка меня покорила.На фотках очень понравилась и по описанию все тоже было четко.Сразу же полез в интернет искать о ней инфу.Её оказалось не так много, (увы) но она все равно меня покорила своей внешностью.(именно хетчбек)
Поехал в ближайший салон посмотреть и пощупать.
Приехав подошел всю облазил, обсмотрел и тд и что самое главное там нет китайского запаха!Я сел в нормальный автомобиль в котором приятно находится.Конечно заднее стекло дает не много обзора, но за то с наружи оно великолепно.Машинку думал взять в комплектации комфорт, но подружившись с менеджером после моих уговоров он сделал мне скидку 10т.р. и купил люкс)
Сразу отдал машину к ним в сервис для антикора, установки защиты, сигналки и тд.
Повторюсь, китайских машин не было и какое у них железо я не знаю вот решил отдать на обработку кузова.
Понравилось то что двери закрываются очень четко.
динамика, качество сборки, коробка передач, тормоза, управляемость
стопор бензобака заедал, нет ковриков в салон у диллеров
машина кайф, движок быстрее бы раскручивался было бы лучше, трансмиссия подходит под спорт- кар передачи длинные, дорогу держит просто отлично правда по просёлку быстро не проедешь, управляемость супер, тормоза очень чувствительные, моя оценка 5+
дизайн кузова, качество сборки, стоимость обслуживания, управляемость, цена
легко царапается краска. Сразу были поменяны покрышки на Р15.
Хороший, недорогой автомобиль. Взял для жены, катается довольна на все 100. мощности двигателя хватает как для езды по городу так и по шоссе. Соотношение цена качество я поставил бы 4,85 из 5. Современный дизайн и неплохие базовые характеристики делают Chery m11 достойным конкурентам автомобилям европейского класса.
Красивый новый дизайн, очень дешевый в обслуживании, малолитражный двигатель очень экономичный, что в свою очередь очень актуально в наше время дорогого бензина. даже в басик версии стоит кондиционер. Высоко подняты сигналы стопов и поворотов далеко видны и являются хорошей активной безопасностью.
Симпатичный дизайн Богатая базовая комплектация Комфортный салон
Небольшой клиренс Узкий проем багажника Мало места для ног задних пассажиров
Отзывов владельцев этого авто в инете пока нет. Решил выразить свое мнение после осмотра М11 (седан) в автосалоне. Сразу оговорюсь, что уже владею китайским автомобилем Chery Amulet 2006 г.в. коим вполне доволен, поэтому рассматриваю М11 как один из вариантов при покупке нового авто. Машина в "живую" выглядит лучше и больше чем на фото, кузов собран очень прилично, зазоры ровные, все подогнано аккуратно. Двери открываются и закрываются не сказать, что как холодильник, но достаточно тихо и с первого раза, без особых усилий. Салон мне показался после Амулета очень просторным (спереди), а вот сзади места не много, если водитель будет рослый, думаю задние пассажиры будут массажировать коленями его спину. Обивка кресел и дверей из довольно таки простой, но практичной и приятной на ощупь ткани. К примеру велюр в Амулете собирает мусор, здесь же совсем другое дело. Сами кресла немного жестковаты, но это лучше чем сидеть в яме на мягком. Панель приборов, не понравившаяся мне на фотографиях, в «живую» оказалась очень даже ничего. Пластик мягкий и приятный, все удобно и под рукой. Машина была без аккумулятора и какая подсветка приборов не знаю. Магнитола на вид простая, но все необходимые функции в ней есть. Очень понравилось расположение рычага КПП, который размером больше напоминает джойстик компьютера. Тянуться до него при моем среднем росте не приходится. Ход рычага плавный и четкий. Багажник у Chery M11 не маленький, но мне не понравился узкий проем. Объемная поклажа в багажнике разместится без проблем, но вот протиснуть её туда будет сложно, думаю в этом плане выгоднее хетчбек. Еще разочаровал клиренс, конечно не как у Фокуса, но все же несмотря на большие колеса маловат (если учитывать где живем и по каким дорогам ездим). В общем выйдя из салона и сев в свой Амулет, почувствовал пропасть между этими двумя моделями, аж перекосило. В общем М11 никак нельзя поставить рядом с китайскими автомобилями 1-й и 2-й «волны», разница огромная. Цена конечно высоковата – 460 тыс. руб. за базовую комплектацию, но в принципе в «базе» есть все, что надо непритязательному водителю. Надежность этого авто под вопросом, как и у любой новинки, но думаю не хуже чем у Амулета. А надежность последнего меня более чем устраивает (особенно если сравнить с бывшими у меня до него ВАЗами).
