простор салона, управляемость, качество сборки, цена, расход топлива
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
динамика, качество материалов, коробка передач, объем багажника, стоимость обслуживания
Купував це авто собі як перше у житті, щоб навчитись їздити і взагалі познайомитись з автомобілями, бо в моїй родині їх не було
Обирав по критерію "найкраще на мою думку авто у бюджеті до 4000", і побачив Кімо. За ці гроші лише вона пропонує комфорт у вигляді "гарний дизайн, вік менше 10 років, автомат, газ, кондей, парктронік, електроприводи дверей і дзеркал", що мене дуже підкупило
Я прекрасно розумів, що ця машинка більше як тренажер, бо за межі міста на ній їздити не комфортно, вона дуже шумна на швидкості 100+, та її буквально хитає від інших авто, із-за поганої аеродинаміки. І саме з підходом, що ця машинка мені на декілька років, щоб навчитись їздити - я нею задоволений. По місту вона дійсно дуже комфортна та маневрена
З основних мінусів - складність ремонту, особливо по електриці, і ціна запчастин, важливе уточнення, що це стосується саме Кімо на АКПП. У моєму невеликому місті Полтава дуже складно знайти нормальних майстрів, які готові займатись подібними китайцями, особливо у плані електрики, яка, як мені казало 3 різних людини: "по складності і вартості як у мерседеса", а ось на версію з МКПП все набагато легше, і по майстрам, і по вартості запчастин
Загалом проїздив 2 роки, купував за 4, за весь час вклав ще 4 тисячі, 2 з яких на ремонти і запчастини. Може здатись дофіга, але я вважаю головною проблемою у цій ситуації - прокладку між кермом і педалями, тобто себе, водія-початківця, який і машину гвалтував, і майстрів не вмів перевіряти
Чи варто купувати цю машину? Моя думка, до якщо для першої машини, і хочеться їздити з комфортом, але готові витрачатись на ремонт - так. Якщо готові терпіти відсутність комфорту, але витрачатись на ремонт менше - то краще якийсь Ланос
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Купляв 4-х річний Kimo дружині: робота, діти в дит. сад і т.д. Це була друга машина в сім\'ї, їздила на ній 5 років, але, по сільським дорогам. Купляв за 6000, продав у 2019р за 4000.
Машинка для МІСТА або СЕЛА із гарною дорогою саме те, що треба: гарна, шустра, містка, задні сидіння складаються в рівну підлогу, двигун прийомистий та дуже економний, працював як годинник, масла не брав.Керувати нею дуже легко та приємно. Як перша машина для когось - гарний вибір, їм нема з чим порівняти.
Краща від Матіса та QQ. Укомплектованіша, ніж ВАЗ та Ланос, але їзда в неї жорсткіша із-за низько профільних шин. Збільшити висоту профіля більше ніж на 5% не вийде, при повороті затирає підкрилки.
Великим мінусом є передні пружини: багато малих по діаметру витків, але дуже близько один до одного. При попаданні в гостру ямку 4-7 см виникає металевий звук від удару, він не гаситься ходовою, як в інших авто, а передається по стойці аж у дах. Якщо з вами їде хтось чужий спереду, люди просто лякаються: "що за удар кувалдою по стойці {між лобовим склом та перед. дверима} та даху...?" Незважаючи на це, передня ходова дуже міцна, не міняв нічого за 5 років.
Від поганої дороги розбиваються "шліци" карданного вала на рульовій колонці.
Машина дешева, зрівнювати її із однокласниками Fabia, Polo,Fiesta не коректно.
За період користування замінив:
2 рази - сайлентблоки задньої підвіски, кожний раз, по 50 у. о. за всі;
1 раз - 4 амортизатори;
1 раз - гальм. колодки;
1 раз - акумулятор;
1 раз - кардан рульової колонки;
Дивно, але інші свої авто я ремонтував частіше і більше за такий же період.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
объем багажника
Было приятно ездить на моей Киmо. Маленький расход и высокий клиренс. Удобна в парковке и в ней натыкано все. На 10й год пошла коррозия кузова. Новый стоил 6700$. Просто я захотела новое авто
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
объем багажника, шумоизоляция
Идеальный автомобиль для города и загородных поездок, маленький расход топлива, высокий клиренс, можно сказать компактный кроссовер.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
На самом деле шикарный городской автомобиль.
Основные преимущества, высокая подвеска, проедет там где иной кроссовер не проезжает, низкая цена владения, - любая запчасть стоит дешево.
Автомобиль динамичный надежный двигатель австрийского производителяи при этом экономно расходует топливо. Неприхотлив к маслам. Внутренний объем автомобиля позволяет перевозить даже кропногабаритные грузы, очень продуман внешний и внутренний дизайн.
Компактность позволяет парковать автомобиль в любом месте, что очень важно для городского авто.
дорожный просвет, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, цена
шумоизоляция
Авто з виду маленьке, а всередині місця достатньо. Розхід незначний. Треба звикнути до коробки робота, оскільки неправильна експлуатація приводить до помилки на екрані. Розгін потребує часу. По трасі вільно йде 100. Більше не женіть бо матимете клопіт. Може й 80-90 ідеально, якщо не поспішаєте. Кліренс для наших бордюрів. Запчастини в Китайці під заказ дешеві.
дизайн кузова, динамика, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена
Машина чудова - розроблена на 5+, хоча при виробництві деякі речі й упущено. За таку ціну придратись неможливо ні до чого. Комфортна, достатньо економічна, недорога, тяговита, хороший дизайн і особливо продуманий салон - при таких малих габаритах дуже вільна посадка навіть для високих людей. Хороше рішення - додатковий багажник під сидінням водія. З недоліків хіба що короткохідна підвіска - авто для хороших доріг, небезпечно низько рівень піднятих дверей багажника - рівень очей для людини ростом 1.82, хотілось би швидший обігрів скла і салону взимку - але ж двигун 1.3, всі малолітражки довго гріють.
Достатньо надійна, а набір опцій поза конкуренцією. Жаль що Chery не обновила модель рестайлінгом - формат автомобіля дуже перспективний.
качество материалов, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Автомобиль просто ужас. Ломается все, ресурс малый, гниёт, запчасти Китай и Турция, ужас!!. Все что делал по кимо до 50 тыс, на ланосе делал только после 100-120 тыс. Редкое го...но. продавайте быстрее. Из плюсов только внешний вид. Даже резины выбор не большой был в этом размере
дизайн кузова
качество материалов
Единственное,к чему не мог придраься это аккумулятор .Отработал 7 лет.В остальнлм машина полное г....Перед тем,как купить почитал отзывы на них и повелся.Ломаеться все,что в машине есть.Начиная от противосолнечного щитка и до двигателя.Это при том ,что у меня это машина посчету далеко не первая и опыт эксплуатации автомобилей богатый.все то по регламенту.аккуратный стиль вождения и т.д.Хуже был только мой первый автомобиль москвич 2140.В нем тоже ломалось все.А в первой моей иномарке кадете 81 г.при том что я его купил 13 летним вообше только плановая замена масел и жидкостей.Образец надежности.
Маневренный, хорошая начинка. За свои деньги идеальна. Претензий к машине совсем нет и небыло. Ломалась мало и не серьезно
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона
Автомобиль Chery kimo превзошёл мои ожидания. По щету он у меня номер 5, после "копейки"," Самары", "VW Polo" и "Seat Alhambra" . Автомобиль Китайского производства оказался комфортным, резвым, и как не странно надёжным! При чем расход по трассе просто супер, где-то 5л на 100. С плюсов ещё удобная парковка в городе, яркий внешний вид, всетаки не зря Итальянцы трудились над его дизайном! Общем друзьям нравится всем ! И мне кстати тоже! Нащот минусов , то загод нашёл один существенный минус : ето зимою если дверь примерзла, то очень легко можно поломать дверные ручки, с етим надо быть аккуратным, к счастью ручки двери стоят копейки, сам Я купил за 200грн целый комплект . Общем вроде бы покачто все.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
Очень комфортный экономный, по запчастям вообще дешево, полный эл.покет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Чери Кимо для города с хорошими дорогами.
Слабые места:
- ходовая;
- сцепление;
- ременная передача ГРМ;
Авто требует постоянной диагностики на СТО.
Управляется машинка очень легко, функционал в салоне хороший, есть всё, что нужно.
динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость
Люкс комплектация , машина в очень хорошем состоянии, ухаживаю как за девочко
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, качество сборки, коробка передач, шумоизоляция
Надзвичайно динамічне і економне авто
Рекомендую під час економічної скрути
Комфортне в місті,
По трасі набирає 150км.в мить
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, коробка передач, объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
качество материалов, качество сборки, простор салона
Прекрасное экономное авто. Редко ломается, ремонт не дорогой. По городу - юркая и быстрая. По трассе ехать легко. Единственное, чего не хватает - это круизконтроль.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Вполне достойный автомобиль для города. Компактный, но достаточно просторный в своем классе по салону. Маневренный, реально удобно парковать. Багажник, естественно, маленький, влазит один большой чемодан. Посадка достаточно высокая, обзор неплохой, но достаточно широкие стойки, из-за которых плохо видно пешеходов слева. Двигатель 1.3, вполне нормально тянет для города, но на трассе крейсерская 110 - выше слишком шумно, да и парусность ощутима. Единственный значимый минус этой машины ее подвеска - достаточно легко пробивается в условиях наших постоянно убитых дорог, благо расходники относительно недорогие. За семь лет эксплуатации не одной серьезной поломки. Роботизированная коробка - все четко, без проблем. Ни дня не жалели о покупке. Тем не менее нужно отметить препаршивейший сервис Укравто.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество сборки, коробка передач, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, качество материалов, объем багажника, шумоизоляция
Очень комфортный автомобиль для города！ Недорогой в обслуживании.Для трассы слабоват
дорожный просвет, стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива
Розхід, просто космос, літом 8,5 - без кондиціонера, зимою - 10 /100 - просто капець. І це коробка механічна, а що з автоматом...
дизайн кузова, простор салона, стоимость обслуживания
тормоза, управляемость
Авто 2008 г. Сгнили пороги. Уголки дверей. Арки. Как только появляется рыжик - делайте, иначе через пару месяцев будет дырка. Запчасти в основном на рынке фирмы Глобер. Поменял стойки на глобер. Уже через 10К км хотелось бы поменять опять. Менял вакуумный усилитель... проходил 8 месяцев и поменял на оригинал. Отдельное "спасибо" всему пластиковому в салоне, а особенно ручкам дверей. Что наружная, что внутренняя. А наружная ручка стоит копейки.... но покраска в цвет... Зимой весь пластик скрипит, а в руках остаются внутренние ручки дверей. Расход топлива по городу 10,5-11,5.
