дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество сборки, простор салона
качество материалов, коробка передач
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, простор салона, расход топлива, управляемость, цена
Проблем по эксплуатации как-то не возникало.Надломали боковое зеркало. но с доставкой проблем не возникло. А по мелочи проблем у всех проблем хватает.
Искал авто по принципу: движок бензин( зимой холода до -35), мощность не менее 100 лошадок, универсал. В салоне увидели Кроссика. Приятно удивила цена. Все характеристики совпали даже с избытком. На ходу автомобиль удивил еще больше. Управляемость просто замечательна - многие европейские и японские модели могут только мечтать о такой.На трассе за счет длинной базы держит дорогу идеально. Лошадок хватает. Руль информативен,легок. Думал в городе проблемы с размерами авто будут,но обзорности хватает, помогает парктроник. Проходимость: ребят это не вне- и все- дорожник. Но там где мы с женой отдыхали хватает. Мощность может кому и маловата покажется,но точно скажу: вазовскую 11 из сугроба выдернуть хватает легко ,проверено. Расход тоже приятно удивил:на трассе-6,5л. в городе 9-10л. Ребят но объем все же 2 литра. Так что кому нужен большой, хороший автомобиль за небольшие деньги берем Cerry CrossEastar.
машина 2007 в 2009 попал аварию на повороте дороги специально в день вмф России в Севастополе разлили соляру рано утром лередние машины 3 штуки кого куда разбросало а меня развернуло на 90вправо и юзом на бетонный 8 угольный столб левым передним колесом столб рухнул и рассыпался а у меня крыло смято чуть дверь помял и оборвало вал ступицу лев колеса Все ГАИ приехали говорят где этот БТР Подушки не сработали и хорошо Отличная машина
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
14 повних років володію цим авто. Шкода, що китайці не ввозять в Україну весь свій модельний ряд. Ціна досить низька сьогодні, але якщо повернутися в 2007 рік, то за тодішню вартість мого Eastara міг купити аудіо А6 1998 року з пробігом 259 тис км... Зараз це було б вже 400 тис. і ціна взагалі 3к доларів. Тому все в порівнянні. На ремонт пішло дуже мало коштів. Здебільшого по вині водія.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Дуже дешева, дуже дешеві запчастини, при мінімальних маніпуляціях з задніми стійками кліренс стає як у таксона, простора, на газу знайьомий до 300 тис проїхав без пробем, дуже мягка і комфортна на неідеальних дорогах, мотор працює так тихо що багато людей думає що це електроавто, матеріали салону з дубового пластику але практично не зношуються, Мінуси: динаміка слабенька, до 100 тис, потрібно поміняти підшибники в коробці, ржавіють нижні зовнішні куточки передніх дверей, на половині машин до 150 тис потрібно міняти компресор кондиціонера «можна ставити від заз форза з мінімальними переробками патрубків»
