управляемость, простор салона, цена, качество сборки, дизайн кузова
Низкая оценка управляемости
Владельцы этих автомобилей считают их неудобными в управлении
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, управляемость, цена, шумоизоляция
качество сборки, расход топлива, тормоза
Велике і просторе авто з великим багажником .
Дуже м\'яка підвіска по дорозі авто пливе .
Запчастини з помірними цінами, головне вибирати якісні варіанти .
Авто набагато комфортніше ніж Ваз ,Lacetti ,Aveo .
Рекомендую до покупки .
Топ за свої гроші .
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
14 повних років володію цим авто. Шкода, що китайці не ввозять в Україну весь свій модельний ряд. Ціна досить низька сьогодні, але якщо повернутися в 2007 рік, то за тодішню вартість мого Eastara міг купити аудіо А6 1998 року з пробігом 259 тис км... Зараз це було б вже 400 тис. і ціна взагалі 3к доларів. Тому все в порівнянні. На ремонт пішло дуже мало коштів. Здебільшого по вині водія.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, цена, шумоизоляция
динамика, качество сборки, тормоза, управляемость
Отличная машина.жаль.больше не выпускают. Надежная. На дальняк поедем.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
Тойота кемри , только в 2 раза дешевле. Очень комфортно, места очень много.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
коробка передач
Брал машину в салоне Машина прекрасная Менял только сайлент блоки Надежная\ мотор поет Под горку прет на 4 скорости оставляя сзади знаменитые бренды Просторная\ машина багажник огромный Бензин на скорости 80-90 расход -5-7.5 литров ! Кондиционер можно замерзнуть и на расход бензина почти не влияет Езжу по сей день Продавать не собираюсь
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Нормальная машина за свои деньги. Если бы запчасти ещё были более качественные была бы вообще суппер.
запчасти на Чери Еастар всегда есть в наличии, комфортный, качественный, сбалансированный во всем автомобиль
Довольно мягкая ходовая, хочется большей упругости
В 2007 году приобрел этот автомобиль в люксовой комплектации: двигатель 2.4, АКПП, кожаный салон, климат-контроль и много-много всего. Хотелось что-то роскошное, большое, но как всегда финансы были ограничены. Разумеется, на мои деньги и на мои требования этот автомобиль был лучшим из всех. Боролся за него весь день, но все же удалось вырвать. Первое впечатление - шик, приятная подсветка по салону, мурлыканье двигателя, запах (не китайского пластика, а действительно запах новой машины). Едешь по городу 60, а скорости вообще не слышно, такое впечатление, что стоит машина... В общем, радости моей не было предела. Я Вам скажу, дорогие друзья, что и сейчас меня машинка радует, несмотря на ее возраст. Проехал я на сегодняшний день почти 60 тыс. км и, как говориться, полет нормальный. За это время, конечно, встречались мелкие проблемы: замена ролика генератора, регулировка рулевой колонки (ослабли крепления и на бездорожье в руль вибрация передавалась), замена передних ЭСП, так как старые умерли, перебиралась ходовая (но это по причине наших дорог). В остальном автомобиль только радует, он действительно представительского класса, и выглядит хорошо и комфорт на высшем уровне. Удобная посадка, сиденья приятной жесткости, огромное пространство как для водителя и переднего пассажира, так и для задних пассажиров. Большой багажник, куда можно всунуть все. Объем, если не ошибаюсь - 520 литров.Расход топлива для такой машинки считаю нормальным - город 12, трасса 9. Повторюсь, что двигатель 2.4,130 л. с. Лично мне удавалось развивать 187 км/час, при этом автомобиль оставался управляемым, его не бросало из стороны в сторону. Я вот что хочу сказать: если вы задумали покупать китайца - не бойтесь, свою стоимость он оправдает! Не слушайте тех, кто говорит, что это г*вно. Да, это не качество АУДИ, или БМВ, но значительно выше отечественного и французского, а ля Пежо, Ситроен или Рено. Чери Еастар - машина на 5 баллов.
Я стал владельцем этого автомобиля 5 месяцев назад. Я вам скажу ожидал хучшего, но был приятно удевлён. Очень панравился салон и самое главное мотор, который оказалса довольно резвым. Ходовая желает ждать лучшего, не такая мягкая как хотелось но это я списываю на цена-качество автомобиля, за такую цену это шикарный автомобиль (6800$). Очень хотел авто свежую по годам, а за такие деньги или деу ланос или авео, а я люблю бальшие машины. Перед этим у меня был форд скорпио 92 года, овто шикарное, но хотелось больше призентабельносьти и как говорил высше свежости годов. Проехал на ней уже 10 тысяч, и понял что не ошибсья в выборе, мне очень нравится я доволен. Что касается росходоа топлива (6.5-7.5 трасса 11-12 город) я считаю что 2 литра мотор меньше не может жрать (учитывая цена-качество). Тут супер совренных технологий нет, и это китай. Хотя я считаю, что китайцы красавцы, они очень быстро розвиваются, не то что наши... Желающим ездить призентабельно но не дорого, советую купить.
Богатая комплектация!Довольно небольшая цена!Отличная отделка салона!Хорошая управляемость!
Немного жестковатая подвескаСлабоватая шумоизоляция
Итак у меня была на тот момент было около 10 тыс. Долларов для покупки более-менее хорошей иномарки и я начал поиски. После многочасовых поисков и сравнений я остановил свой выбор на Chery Eastar, потому как только увидел фото данной машины первое что меня заинтересовало так это богатая отделка салона и довольно внушительный размер! Реально бизнес класс! Так как я вешу 115 кг то и вместимость авто должна была быть соответствующей. В этом авто я себя чувствовал комфортно! За такие деньги получить такую богатую комплектацию ну это просто шик! Отдельно хотелось бы отметить довольно вместимый багажник, что немаловажно, когда к примеру, собираешься на море дикарем! Единственным минусом, наверно, будет немного жестковатая подвеска и шумоизоляция слабоватая, во всем остальном только одни плюсы. Очень хорошая устойчивость на дороге как при поворотах так и при большой скорости набирал около 200 км. ! И еще мне очень понравилось в свое время отзыв одного из владельцев данной машины - "Если у вас есть 100 000 долларов и вы купили Chery Eastar вы дурак, а если у вас есть 10 000 долларов и вы купили Chery Eastar вы умничка!"
Что не говорите, а автомобиль за такие деньги. Плохие отзывы пишет тот, у кого кроме китайского мобильного телефона в руках то и не было. Найдите за такие деньги автомобиль такого класса! Да я не спорю, поломки есть, но почитайте форумы тех же самых мерсов и фордов! Это железо. Смотря как этот автомобиль эксплуатировать. У меня например за 3 года было только 2 поломки, первая - когда навернулся натяжной подшипник ГРМ, порвался ремень и ничего. Приехали за час, заменили и я поехал дальше, ну а вторая - когда загорелась лампочка на панели EPC. Пропала тяга. Оказывается нужно было почистить контакты дроссельной заслонки. Жалко что этот автомобиль сняли с производства. Скоро китайский автопром вытеснит все ведущие бренды. В задние пружины вставьте жигулевские резинки
Плохое и неоправданно дорогое техобслуживание на уполномоченных СТО. дорогие запчасти.С остальным можно мириться Дурачье на сайте требуют очень длинного описания, иначе не пропускают отзыв об автомобиле. Вот я им и пишу пишу....пишу....пишу....пишу....
Езжу, все нормально...От удара немного люфтует правый передний подшипник ступицы....Вот и все....Запчасти дороговаты...Мне разбили правое зеркало....Ищу такой же тип полгода....Чтобы отзыв был длинный как требуют операторы - пишу...пишу...пишу...пишу...пишу...пишу....пишу...пишу...пишу...пишу...
Шикарный салон, отличный движок, резв на старте как для такой большой машинки, на трассе устойчив, нет заносов, отличный радиус поворота, хороша коробка.
Слишком мягкая подвеска.
Машиной пользуюсь полгода. Хотелось иметь авто представительского класса. Подвернулся "сынок" (во многих источниках название модели переводят как "Сын востока"). В соотношении цена качество очень рекомендую. Особенно понравится людям, любящим комфорт, потому что салон действительно шикарен.
НЕ говори глупостей купи и поезди. Купил был Чери QQ 2007 года база 1.1 двигло. По паспорту 130 по трасе 165. ЗА ети Деньги ты не найдеш ничего лучше. И не начинай О Вазах тут сказки расказывать. Потому что ето вообще не машина. Счас есть Чери Истар и Рено символ у меня. За такие бабки машинки лучше нет. Скажу по чери одно. Сначала вылазят мелкие бзики и недоделки но если все ето проделать ( 5000 КМ хватает) и зделат ькачественно получитса норм автомобиль. Выписка из статьи "Благодаря высокой автоматизации процесса производства моторов семейства ACTECO, удалось добиться довольно высокого качества, которое признали в DaimlerChrysler и FIAT. Буквально накануне нашего визита, FIAT объявил о закупке около 100 тыс. моторов Chery, в том числе и для европейских моделей." Етим все сказано ссылка на статью и не слушайте зависников владельцев ТАЗИКОВ. Ваз газ и т.д. Нервно курят в сторонке и доживают свои дни
машиной доволен за такие деньги , но задние стойки уже поменял сильно мягкие, поставил масляные стало намного лучше пришлось переделывать родные так как с других машин не подходят, задние стойки на всех еастарах слабые недодуманные к нашим дорогам, в 40 тысяч поменял передние резинки стабилизатора поразбивало из за ям на дорогах а так все вроде нормально не тоёта кемри но на свою стоимость нормально
Богатый элегантный вид, комфорт езды, максимально удачное соотношение Цена/Качество.
При гружоном салоне и багажнике - немного мягковата, не очень резвый разгон. Но разогнавшись - трассу держит уверенно. Думаю, что после пробега 50 - 70 тысяч усилить задние пружины, подобрать амортизаторы от японского(немецкого) авто.
Машине полтора года, прошла 20 000. Особых проблем и нареканий нет. Красивая, удобная, весьма хорошо управляема. Довольно хороший сервис. Каждая вложенная в неё копейка вполне оправдана. В первый же месях перешил салон - натуральная итальянская кожа. Установил телевизор 12 дюймов, DVD (mp3 - mp4) магнитолу. Вид стал ещё богаче, салон просто великолепный. Легко моется, сиденья и спинки не парят. Чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ. Машина полностью орпавдывает каждую вложенную в неё копейку. На мой взгляд - максимально удачное соотношение Цена/Качество. Рекомендую!!! У кого руки заточены "правильно", кто не хочет переплачивать - смело берите. Кто брезгливо относится к "китайцам" - не забівайте, что это одна из самых лучших китайских машин, - и берите себе Тойоты, Мерсы и Лексусы. А я на сэкономленные деньги буду эту манину обслуживать, заправлять и ездить.
Просторный салон и багажник, предрасположен для установки ксенона, мягкий, хороший обзор, приятная отделка салона под дерево, есть шторка на заднем стекле, легкосплавные диски.
Не оценкованый кузов(уже в некоторых местах начала ржаветь), задние амортизаторы слишком мягкие, нужна обезшумка, нет выносной антены, не хватает мощности, маленький клиренс, большой ход рычага переключения скоростей, по городу большой расход, в некоторых местах уже надо подкрашивать.
Вообще-то, на первый взгляд машина не чего(после Фиата Темпры), но это только на первый...Такой здоровой машине не хватает движка, ей бы в самый раз 2, 4, как у Camry, хотя по виду она на неё и похожа.Собрана в Запорожье-это уже "о чём-то говорит"-покрашена хреново!Плохо что светлый салон.Колесо хрен снимешь со ступицы, если его пробил, что бы поменять его на запаску.Родная резина сильно "шумит".Уже поменяли:рулевые тяги(15000), магнитолу(у штатной чего-то с регулятором громкости было), подматывал ниткой и сажал снова на герметик счетчик пробега в коробке(потому что он начал течь), появился люфт и дребезжание в рулевой колонке, поменяли антену(штатная не хрена не ловит), свечи, антифриз, переклеевали лобовое стекло, а то оно чуть не выпало на ружу, резиновые "вешалки" выхлопной трубы, резиновые втулки на переднем и заднем амортизаторе поперечной устойчивости, а так, в принципе, ездит!Потерял сервисную книжку:( Соответствует "цена-качество".Если хотите авто на ступеньку выше жигулей - берите!В принципе у неё есть то, что у авто других марок(напр. ниссан классик) в стандартной комплектации нету!!!
Приобрел в феврале 2009 года по акции "выпуск 2007 года". Обошлась чуть дороже Ланоса. Прошел 1200 км. Машиной очень доволен, до этого были Жигули. Есть подозрения, что постукивает рулевая тяга, первое ТО покажет, а вот по гарантии уже обращался. После того как заправил полный бак (под горло) в гараже появилась лужа бензина. На бензонасосе заводской дефект - маленькая трещина в крышке. Меняют по гарантии через 3-4 дня. Если бы не залили полный бак, то так и не узнал бы наверное об этом... Пока всем советую...
Очень мягкая подвеска.
Большой радиус поворота, передняя повеска имеет определённые конструктивные недоработки.
В общем автомобилем я доволен! Динамика автомобиля великолепная. Прекрасное соотношение цена/комфорт. Относительно надежности сказать пока нечего. На 2000 км. замена рулевой рейки. На 10000 км. замена амортизатора. Желательно делать дополнительную обезшумку. Перед покупкой обязательный драйв тест.
Купил машину в 2007 , за год пробег 20000 км, и никаких проблем! Комфорт+скорость+цена- все выше всяких похвал! Молодцы трудолюбивые китайцы, всем дали форы! Мерседес, Форд, БМВ и другие уже сколько на рынке, но такого прорыва у них никогда не было! Очень классная машина, говорю как человек который уже 30 лет за рулем и за свою жизнь имел не одну тачку, начиная от жигулей и заканчивая Волгой.Если кто сомневается, подойдите к любому владельцу Эстар и спросите, а вообще-то машина говорит сама за себя!
Большая, надежная, хорошо смотрится на дороге и за рулем приятно, а самое главное недорогая и развитая сеть обслуживания. Цены на запасти достать не проблема и по сравнению с брендами не дорогие ( специально узнавал)
Главный минус ( может это только у моего автомобиля) это небольшая разболтанасть, так и хочется некоторые узлы обшивки подтянуть. Но это легко исправимо, на всех фирменных сервисах можно за небольшую плату сделать обесшумку что соответственно подтянет все что иногда о себе напоминает.
Проехал не много но вообшем то машиной доволен по поводу максималки не согласен на трассе Одесса - Киев шол 210 и вообшем то чувствовалось что можно еще но рвать двигатель не стал. Машиной в целом доволен и ценой и размером, но есть некоторые неудобства с порковкой большая и не хватает элементарного парктроника. А вообшем предубеждения у большинства по поводу страны производителя я считаю преждевременными и не обосноваными. Обслуживайтесь на фирменных СТО вовремя и следите за машиной и проблем не будете знать:)
