качество сборки, простор салона, управляемость, цена, динамика
качество материалов
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
недостатков я не нашел, может только по той причине, что моя автомашина собрана на совесть.
За время пользования этим автомобилем у меня не возникало ни каких проблем.
Машина работает прекрасно.
Ремонта большого не требовала, а все 2 года заменил только колодки, антифриз, тормозную, но это по карте обслуживания
Не могу понять почему всем так страшны автомобили из Китая. Замечательный комфортабельный седан Е класса, за небольшую ценую. Хорошая машинка сочетание цена/качестко!!! берите не пожалеете!
Хороший, бизнес класса, двигатель развивет хорошо обороты.На трассе машина идет со скоростью 180 км.час легко и приятно обгонять некоторые бренды...Пользую автомашину уже 2 года, тьфу-тьфу проблем не было.
Очень мягкая подвеска, сидящих сзади иногда укачивает.Как и у других авто необходимо постоянно следить за пыльниками на опорах.Меняли один раз.остальное в норме.
Автомашина прекрасна и на те деньги которые я заплатил я получил замечательный автомобиль бизнес класса.Просторный салон, прекрасная управляемость, обзор.Да и снаружи эта автомашина вызывает восхищение. Выполнять все указания по сервисной книжке.Вовремя менять масла, проходить ТО и
поверьте с этой машиной проблем нет.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
14 повних років володію цим авто. Шкода, що китайці не ввозять в Україну весь свій модельний ряд. Ціна досить низька сьогодні, але якщо повернутися в 2007 рік, то за тодішню вартість мого Eastara міг купити аудіо А6 1998 року з пробігом 259 тис км... Зараз це було б вже 400 тис. і ціна взагалі 3к доларів. Тому все в порівнянні. На ремонт пішло дуже мало коштів. Здебільшого по вині водія.
дизайн кузова, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена
динамика, коробка передач, шумоизоляция
Дуже дешева, дуже дешеві запчастини, при мінімальних маніпуляціях з задніми стійками кліренс стає як у таксона, простора, на газу знайьомий до 300 тис проїхав без пробем, дуже мягка і комфортна на неідеальних дорогах, мотор працює так тихо що багато людей думає що це електроавто, матеріали салону з дубового пластику але практично не зношуються, Мінуси: динаміка слабенька, до 100 тис, потрібно поміняти підшибники в коробці, ржавіють нижні зовнішні куточки передніх дверей, на половині машин до 150 тис потрібно міняти компресор кондиціонера «можна ставити від заз форза з мінімальними переробками патрубків»
