качество сборки, простор салона, управляемость, цена, дизайн кузова
качество материалов, шумоизоляция
Очень мягкая подвеска.
Большой радиус поворота, передняя повеска имеет определённые конструктивные недоработки.
В общем автомобилем я доволен! Динамика автомобиля великолепная. Прекрасное соотношение цена/комфорт. Относительно надежности сказать пока нечего. На 2000 км. замена рулевой рейки. На 10000 км. замена амортизатора. Желательно делать дополнительную обезшумку. Перед покупкой обязательный драйв тест.
Движок конечно для такой машины немного слабоват. Но в целом мне пока нравится.
Что касаемо железа- задний номер прикручивали на саморезы- нормальное железо...
Магнитофон- так себе- DVD не читает, короче уже заменил. Парктроник тоже так себе- без картинки- но пользоваться можно. Модель новая- салон светлый- найти чехлы- проблема, универсальные висят мешком- смотреть противно. Пошел покупать на зиму колеса, так продавец колесо снимал- мерял чего-то там, до меня говорит на такого китайца еще никто не покупал.
Но это мелочи, зато когда я со своим ростом (190) не вползаю, а почти вхожу на водительское сиденье- забываю, что это китаец но помню что обошелся он мне всего в треть стоимости аналогичной машины
Купил машину в 2007 , за год пробег 20000 км, и никаких проблем! Комфорт+скорость+цена- все выше всяких похвал! Молодцы трудолюбивые китайцы, всем дали форы! Мерседес, Форд, БМВ и другие уже сколько на рынке, но такого прорыва у них никогда не было! Очень классная машина, говорю как человек который уже 30 лет за рулем и за свою жизнь имел не одну тачку, начиная от жигулей и заканчивая Волгой.Если кто сомневается, подойдите к любому владельцу Эстар и спросите, а вообще-то машина говорит сама за себя!
Большая, надежная, хорошо смотрится на дороге и за рулем приятно, а самое главное недорогая и развитая сеть обслуживания. Цены на запасти достать не проблема и по сравнению с брендами не дорогие ( специально узнавал)
Главный минус ( может это только у моего автомобиля) это небольшая разболтанасть, так и хочется некоторые узлы обшивки подтянуть. Но это легко исправимо, на всех фирменных сервисах можно за небольшую плату сделать обесшумку что соответственно подтянет все что иногда о себе напоминает.
Проехал не много но вообшем то машиной доволен по поводу максималки не согласен на трассе Одесса - Киев шол 210 и вообшем то чувствовалось что можно еще но рвать двигатель не стал. Машиной в целом доволен и ценой и размером, но есть некоторые неудобства с порковкой большая и не хватает элементарного парктроника. А вообшем предубеждения у большинства по поводу страны производителя я считаю преждевременными и не обосноваными. Обслуживайтесь на фирменных СТО вовремя и следите за машиной и проблем не будете знать:)
Первое впечатление при осмотре этого авто в автосалоне - удивление от того как неплохо сделан этот В-14, много всяческих ящичков скрывается внутри салона и багажника - это удобно.Внешне В-14 тоже очень хорош. А вот кузов сделан, по моему, слишком слабым - нажав рукой на капот, чтобы закрыть его, был напуган тем на сколько сильно он прогнулся при нажатии на него. После дальнейшего осмотра кузова, пришел к выводу,что металла этой машинке очень не хватает. В общем был-бы кузовок покрепче и этот автомобильчик стал-бы очень не плох.
Экономный расход при двухлитровом объеме двигателя. Приятно был удивлен.
небольшое затруднение при автоподъеме стекол.
В целом автомобиль хорош. Соотношение цены соответствует качеству и комфорту. Жалоб по эксплуатации не имею. Катался в столицу, без проблем. При наших дорогах ведет себя вполне прилично. Чесно сказать забыл для чего нужен Тосол. В двигатель не заглядывал вообще, только первое время после покупки. Когда покупал - калебался. В процессе эксплуатации - доволен. Места трения стекол иногда смазывать селиконом. Тогда проблем сподъемом нет.
качество сборки, простор салона, управляемость, цена
недостатков я не нашел, может только по той причине, что моя автомашина собрана на совесть.
За время пользования этим автомобилем у меня не возникало ни каких проблем.
Машина работает прекрасно.
Ремонта большого не требовала, а все 2 года заменил только колодки, антифриз, тормозную, но это по карте обслуживания
Не могу понять почему всем так страшны автомобили из Китая. Замечательный комфортабельный седан Е класса, за небольшую ценую. Хорошая машинка сочетание цена/качестко!!! берите не пожалеете!
Хороший, бизнес класса, двигатель развивет хорошо обороты.На трассе машина идет со скоростью 180 км.час легко и приятно обгонять некоторые бренды...Пользую автомашину уже 2 года, тьфу-тьфу проблем не было.
Очень мягкая подвеска, сидящих сзади иногда укачивает.Как и у других авто необходимо постоянно следить за пыльниками на опорах.Меняли один раз.остальное в норме.
Автомашина прекрасна и на те деньги которые я заплатил я получил замечательный автомобиль бизнес класса.Просторный салон, прекрасная управляемость, обзор.Да и снаружи эта автомашина вызывает восхищение. Выполнять все указания по сервисной книжке.Вовремя менять масла, проходить ТО и
поверьте с этой машиной проблем нет.
качество материалов, качество сборки
Да небыло проблем вообще,заявляю откровенно и честно.С любой автомашиной могут быть проблемы,если конечно нет масла в голове и тяжело читать в сервисной книжке,что и когда надо выполнять.А когда знают как на педали жать,а не знают простую механику, то проблемы будут всегда.Удачи вам наезднички.
Машина вполне нормальная.За такую цену невозможно купить автомашину бизнес класса.У меня она два года и проблем больших не доставляла.Удивляет отношение некоторых наездников,когда отзываются плохо.видимо на настоящем г....е никогда не ездил.Пускай купит ВАЗ или Москвичек за туже сумму и тащится от комфорта.В настоящее время продал
эту машину, пробег 85000 км, проблем с ней вообще не было, говорю честно и откровенно.Жена была машиной очень довольна, и сейчас когда встречаем ее на дороге в городе, отзывается о ней" Моя вишенка".Если кто-то сомневается в том,что машина хороша, на те деньги которые она стоила( 21 000 уе) то очень зря.НЕ могу сказать ничего о машинах которые выпускают под названием Eastar.За все время в 5 лет эксплуатации в салоне ничего не скрипнуло,подвеска мягкая, как и положено в бизнесс классе.
Не плохо ведет себя независимая задняя подвеска на дороге при повороте, "кондер" тоже справляется летом. Движка тоже очень и очень. Салон очень просторен, особенно у задних пассажиров.
До настоящего времени, поменял и то по гарантии блок управления дроссельной заслонки. Что интересно изготовлено в германии, во всяком так указано на блоке. В остальном, проблем никаких. В тех. характеристиках указана максимальная скорость 195 км/ч у меня получается 185 км/ч и все.
Автомобиль нормальный, хотя многие в это не верят. Прошел 54000 и все окей! Хотя знакомый купил Ланцер и на 30000 уже поменял рулевую тягу и все саленблоки. За эти деньги можно брать.
