| Седан | Кузов |
| Привод | |
| 2 (л) | Объем двигателя |
качество сборки, объем багажника, управляемость, цена
Мягкая задняя подвеска, никакая магнитола при качественных колонках ( лучше сразу заменить), сильно скошенная передняя часть салона - высокому водителю нужно хоршенько повозиться с регулировкой сидения, для того чтобы почувствовать себя комфортно. Короткая первая передача - создает массу неудобств.
Машиной ОЧЕНЬ доволен. Я считаю, что такая машина за такие деньги - просто подарок.
Окончательно понял это несколько дней назад. Вообще я очень аккуратный водитель, но каждому водителю хочется хотя бы один раз испытать свою машину. Поздно вечером возвращался домой по достаточно пустынной трассе, мимо меня просто пронеслась новая тойота авенсис. Для себя решил, попробую хотя бы догнать. Догнал и перегнал... Завязалась настоящая гонка. Несколько раз то он то я обходили друг друга на скорости 180 - 200. В результате перед населенным пунктом на повороте я его обошел. Я себе представляю разочарование этого парня...! Выявился один недостаток: из-за мягкой задней подвески временами немного кидало задницу. Вообще на 100% согласен с предидущими отзывами: багажник вместительный, но попробуй его хотябы умеренно загрузить и сесть сзади пассажиром на не совсем ровной дороге - ощущения конечно "незабываемые"... Вывод: хотите ездить с комфортом не нагружайте задницу этой машины, она на это не рассчитана... Берите - не пожалеете!
