1 460+ отзывов о Chery

Машина досталась от отца, папа умер. Я продал свою 15-ку и мне досталось это чудо, поначалу долго привыкал, передачи короткие, мотор ревёт, а едет медленно, короче жрёт керосин после 85. Потом привык, сейчас очень доволен. Как-то ехал издалека, пробил заднюю стойку, был гружёный и меня кидало на встречку. Скорость снизил до 80, потом посчитал 58 литров на тысячу, сам обалдел. Короче, где сейчас живу, с запчастями туго, поставил на зад стойки от восьмёрки, проехал уже 10 т., пружинки сели, всё гуд. Также подложил спереди вставки (кстати, конструкция передних верхних опор давно могли бы скопировать от Ваза) поднялась спереди на 1см, сзади на 2см. Хотел пробовать максималку, что-то как-то больше 185 не получается или колонну Камазов догоняю или гаишников. Ей бы колёса на 16, но дорого. Машинкой доволен, сборка досталось хорошая, ни разу не подвела. Помещаемся всей семьёй, край проехал почти весь вдоль и поперёк. Если нужна машина-трудяга - покупайте. Короче, кроме задних стоек, ничего не менял, прошёл 53 тысяч, сейчас надо поменять глушак, он целый, но в нём всё гремит, пока не нагреется - тарахтит. Да кстати, не экономьте на масле - каждые 10 т. полусинтетику, хорошие свечи. Стоит покупать.

Машина китайской сборки, и не Амулет, а Covin. Особых претензий к автомобилю нет, серьезных поломок за три года эксплуатации не случалось. За те деньги,которые с меня за неё взяли после дефолта 2008 года - 8 тыс.$ - я приобрел достаточно надёжный аппарат. Стойки слабоваты - но по нашим дорогам (направлениям) какие нужны амортизаторы?... Наш скверный АИ-92 машинка переваривает сносно. Достаточно резвая, со светофора можно даже выскочить впереди японок. Надо отметить, что китайцы быстро учатся,и качество их машин растет очень быстро. Объём багажника впечатляет - что только не приходилось в нем перевозить. К светлому салону привык, хотя считаю, что можно бы сделать его и потемнее. В общем, машина для обслуживания семьи вполне подходящая. Стоит постоянно во дворе под окнами, зимой температура иногда падает ниже -40, использую автозапуск двигателя от "Томагаввка" . Владельцы иномарок секондхэнда зимой иногда бросают злобные взгляды, если в мороз мой муля заводится с полуоборота, а их машины стоят с поднятыми капотами.

Автомобиль хороший соотношение цены и качества я думаю много плюсов для своего класса если брать в сравнение матиз или QQ. Опций много даже такая мелочь как доводчик стекол такой комфорт создает, в принципе для моей семьи нормально . За 6 месяцев проехал 21500 км никаких замен только плановое ТО проходил. заправляю правда 95 и стараюсь заливать жидкость в бак для чистки инжекторов хотя бы каждые 5000. Часто приходится ездить в область или дальше максимально разгонял "кимошу " до 130-135.

первая была есть с чем сравнить провалы газа остались в целом машина хорошая в натяг идет здорово максиму 180 дальеше побояося но 1.8 не хвает ходвка крепкая по сравнению с 2011 единственное не могу понять при 140 воняет мкаслом снижаеш и все пропадает земенить лампочки на задних фанарях пипец надо весь снимать но это мелочи моей жине очень нравится даи мне тоже простой удобный были тойоты ниссаны судзуки мазда в принципе симейная машина

До того как я преобрел Chery Tiggo у меня было 15 моделей разных авто и в том числе мерседес вольксваген . Ребята хочу Вам сказать пускай спрячутса и не высовуваютса эти старые авто. Chery Tiggo 2008 года с 2.0 мотором намного лучше старого немца.Поверьте все свои авто ремонтирую сам.

Машину Кимо купили мы с мужем примерно год назад. Долго думали что купить, ведь мужу машина нужна для работы. До этого ездили на восмерке не удобно из - за количества дверей. Машина очень симпатичная подходит нам и по размеру и дизайну. Почему по размеру, так как с виду она такая маленькая, а салон просторный. В основном за рулем ездит муж, а весит он 120 кг. Среди не дорогих машин она самая подходящая как уже сказала полный фарш: кондиционер, магнитола с USB, две подушки безопасности, гидроусилитель руля, задний парктроник, электрические зеркала. Нас машина устраивает. Недавно поставили газовое оборудование. Единственное не удобство в том, что запаска теперь лежит в салоне. В багажнике где лежала запаска поставили баллон для газа. Установку сделали очень хорошо.

Машиной владею с мая 2009 года, до этого была Лачетти 1.4 л на механике и карбюраторная "девятка".
Первое впечатление: внутри она больше, чем снаружи! то, что задние кресла снимаются на раз-два - то, что доктор прописал для дачной и рыбацкой жизни.
Второе - автомат может быть шустрым (в большом городе проблем на светофорах не было).
Третье: экстерьер - на "4" (на уровне РАВ4 прошлых серий), интерьер - на "3.5" (слишком светлый салон и откровенно дешевый пластик".
Четвертое - 2ВД - это не джип, а хотелось бы :). кнопочка WIN - по большому счету, украшательство. Немного спасают положение высокий клиренс и зимние шины.
Расход топлива - приемлемый, 9 - 12 л\\100 км, (думал, будет поменьше - но бак на 65 л это компенсирует).
Итог - нормальное авто за свои деньги. очень понравилось, как держит гололед - там где японцы и корейцы играли в боулинг и улетали с дороги, спокойно шёл 70 - 80. Возить кучу вещей\\родственников\\картошки - тоже не проблема, крейсерская скорость 110 км\\ч при полной загрузке.
Из минусов - см. ниже, и "мертвоватое" рулевое управление (после 093, возможно, из-за гидрача).

Пробег 2000 с небольшим. подвеска на моей эмке жестсковата,очень шумная по плохому асфальту резина. Нравится очень внешний вид ,просторный салон,Хороший головной свет. До неё ездил на ваз 21113 машина хорошая, но разница чувствуется сразу.
Комфорт и особенно езда по плохому асфальту,управляемость . что касается надёжности покажет зима и дальнейший пробег. В целом машиной доволен. Что будет дальше будем посмотреть.

Моя вишенка!!! Умничка: и по лесам катается, и в грязи я на ней застревала, и в пробке везде пролезет,и припаркуется даже там где не пройдешь, и на заправке не "капризничает", и перед клубом "гламурненько" стоит, в холод согреет быстро, в жару пжта - кондишн, в салоне можно спать (и не только я-коротышка, но и крупненькие дядечки вполне комфортно себя чувствуют и толпа девчонок, сложенных штабелями, только на кочках попискивают, ударяясь головами о мягкую "крышу").
А когда грустно посмотришь на нее - улыбается, миленькая такая.
Проблемы: 1 чуть не так газу дашь: то заглохнет, то заревет(ну еще мой водительский опыт;) тяжко ей со мной) 2 "А это у тебя что?" - без книжек не разберешьси и даже опытные не с первого нюха понимают в каком бачке чего налито, куда нажимать, чего вертеть 3 Поиск сервиса и отсутствие запчастей в городе заставляют нервничать и иногда ходить пешком 3 Домылась-дополировалась краска кое-где слезла, подкрасила, и больше "агрессивными составами" не пользуюсь
Малышка стоит своих денег, а скорость больше 120км/ч это не для наших дорог и не для моего опыта ;)))

Что не говорите, а автомобиль за такие деньги. Плохие отзывы пишет тот, у кого кроме китайского мобильного телефона в руках то и не было. Найдите за такие деньги автомобиль такого класса! Да я не спорю, поломки есть, но почитайте форумы тех же самых мерсов и фордов! Это железо. Смотря как этот автомобиль эксплуатировать. У меня например за 3 года было только 2 поломки, первая - когда навернулся натяжной подшипник ГРМ, порвался ремень и ничего. Приехали за час, заменили и я поехал дальше, ну а вторая - когда загорелась лампочка на панели EPC. Пропала тяга. Оказывается нужно было почистить контакты дроссельной заслонки. Жалко что этот автомобиль сняли с производства. Скоро китайский автопром вытеснит все ведущие бренды. В задние пружины вставьте жигулевские резинки

Предыдущий автор пишет что изучил машину за шесть лет полностью, а я похвастаться таким не могу, за пять лет эксплуатации я до сих пор серьезных проблем не имел. Сгорал моторчик стеклоочистителя и начал подтекать радиатор, попробую автогерметик залить.
А так никаких проблем. Строю загородный дом, машину не берегу. То цементу не хватило, то кладочную сетку надо привезти, а то и бетономешалку. Одним словом эта машина давно имела законное право сломаться с таким хозяином, а ничего, терпит.
В целом хорошая машина, Если бы я её кумил за 450-500т.р. то кончно бы был не в восторге, я брал за 276, так за эти деньги просто СУПЕР!

Купили Ку-кушку в июле 2010, год выпуска 2008 - пробег 6000 тисяч! Отзыв был построен на найденных недавно негативных отзывах о ку-ку их анализе и во многом разоблачении. 1. Педальный узел будет казаться тесным, только людям с действительно огромным размером ноги. Например мне с моим 43 педальный узел не причиняет никакого дискомфорта. 2. Сиденья действительно мягкие, но для поездок по городу это даже иногда удобно. Правда честно говоря при марш-бросках на километров 150-200 спина действительно начинает затекать.(при этом стоит помнить, что ку-ку в доску городской автомобиль и не расчитан на длительные поездки) 3. Шумоизоляции НЕТ - но во многих ваз-ах не чем не лучше. 4. Передачи переключаются неплохо - у меня коробка механика и машинка в максимальной комплектации. 5. Рулится одним пальцем - руль очень лёгкий и при парковке очень и очень удобный. Все ямки можно обезджать лёгким поворотом руля. 6. На второй передаче до 70 км?? - зачем... Это же малолитражка господа, другой стиль вождения, извольте чаще работать рычагом кпп и машинка порадует не плохой динамикой. При этом стоит учитывать, что на ку-ку можно тронутся и не заглохнуть на 2 или даже 3 передаче, а 4 может подхватить даже при 20 км./час - для начинающего водителя это очень полезно. 7. В городе динамики хватает с головой. Как любят писать некоторые на старых драндулетах - так и я скажу что на своей кукушке очень часто уходил от потока в точку и при этом совершенно не насилуя автомобиль. Опять надо отметить, что передачи короткие и их надо часто переключать. 8. По трассе Одесса - Киев ехали в четвером с грузом - 140 - 150 км. в час. Машинка показала себя молодцом. Крейсерская скорость 120 - 130(тогда вообще идеал). 9. Подвеска средняя - ямы переживает нормально, а так сказать еще пока нечего - пробег 6000. 10. Скрип педали сцепления был - поехал на СТО - подкрутили и всё стало отлично - СТО сервис в Одессе так себе - нечего особо плохого сказать не могу, но наверное тьфу-тьфу-тьфу просто мало к ним обращался! Вообщем машинка на твёрдую 4 с плюсом, а комплектация так и вообще шик!)

К большому сожалению не могу дополнить свой старый отзыв - поэтому выставляю новый материал вместе с старым... так сказать для общей картины!)

Часть 2

После покупки моего Ку ку много чего изменилось в моей жизни и с Ку ку в том числе. Первое о чем хотелось сказать что разбил оба бампера(передний и задний). Ну как разбил - ситуация номер раз... еду км. 60 по второй полосе на обочине бегает собака и вдруг она решает перебежать дорогу... если честно чисто собака камикадзе(не иначе как давние собачьи предки под немецкие танки в 43 с гранатами прыгали)... я даже слово с трех букв не успел сказать... растроился конечно поскольку от удара разбился передний правый поворотник и бампер (но все кто сидел в машине сказал что бы не растраивался поскольку собака реально мега резкая оказалась!;)... Второй раз всё проще - в зад мне вьехал молдованчик из Умани... редиской он оказался))... но это такое!) Вывода из этих ситуаций можно зделать два - 1. Пластиковые бампера у Кукушки очень крохкие и разбиваются очень легко(я в Одессе видел еденицы QQ у которых не заменён либо не разбит один либо оба бампера) 2. Стоят бампера очень умеренно... около 320 грн - передний и 280 грн задний! Стоит заметить что красить бампера не стал в силу на мой взгляд не практичности данного мероприятия.
К другим поломкам можно отнести - 1. ошибка подушек безопасности(устранилась на сто черри за 70 грн.) 2. вышел из строя сигнал(клоксон)... пришлось менять тоже на фирменном сто - сильно пожалел поскольку отдал 120 грн. не за что...

Вот впринципе и всё - не считая расходников естественно... согласитесь не так уж и много!

Теперь относительно удовольствия от езды... впринципе всё так как я описывал во время своего первого отзыва... не согласен с теми кто говорит что ехать на кукушке по трассе надо 100 км в час ехать, машинка идет по трассе очень уверенно... в городе машинка вообще в своей стихие - вообщем вопросов не каких. Естественно динамика средняя - не давно ездил на тойоте камри 1993 года моего тестя на ручке то эта машинка естественно намного быстрее прёт... но мне динамики QQ на каждый день тоже хватает. Разгонял максимум 158... но это лишнее, норма как говорил раньше 120.

Заменил колонки в передних дверях и магнитолу - звук стал намного намного лучше... поскольку родной звук в КУ-КУ самое слабое место, а магнитола касетник вообще на повал убивала!

В ближайших планах резину поменять на р13 165 на 70 либо 175 на 70, возможно легкая тонировочка, задние колонки и минимальная обезшумка.

Вообщем машинка очень не плоха за такие деньги, только требует доработки - резины, музыки и обезшумки.
Кстати замовлю слово за фирменное СТО - оно ужасно!!! ТО - 10000 мне обошлось в 1000 гривен... с ума сойти за смену масла и фильтров... гарантия это отдельная тема - либо никаких деталей у них нет, либо за диагностику им уйма денег нужно заплатить... короче я не рекомендую обслуживаться на фирменном сто да и гарантия на половину это липа(но каждый для себя сам решает).

Менять машинку ближайший год точно не собираюсь, единственно что хотелось бы - вторую машинку в семью - купешку какую не будь на выходной день старенькую - типа mazda mx-3, ford probe. Ну вообщем поживём увидим! Через 5 мес. и 21 дней Денис дописал: Выдалась минутка дополнить свой отзыв!) - Поменял резину на R13 165
70. Колеса стали значительно больше)- дорожный просвет тоже увеличился заметно, а надо сказать что и стандартно он не маленький был - вообщем получаем на выходе мини паркетник... любые бровки не проблема!!) из минусов отмечу, что разгон стал чуть менее резвым, расход кстати по моему мнению не увеличился. Обесшумил собственными силами капот, двери, багажник, торпеду и пол перед передними сидениями - результат очевидно заметный: музыка стала звучать намного лучше, да и шумов поубавилось!
За время эксплуатации проблем не доставляла. Заводится всегда с первого раза, даже сейчас когда на улице -15 заводится образцово показательно. Правда один раз заставила меня понервничать - завелась раза с 6: но причина была уважительная, на кануне мне пришлось импровизированный водоём, из за прорыва канализации, глубиной сантиметров 40 вброд на КУ-Кушке преодолевать! Видимо вода затекла - и мне пришлось помучится, но замечу недолго.
Скоро должен проходить ТО 20000 - не за что не проходил бы его у офицалов, но летом продаю поэтому не хочу что бы у будущего владельца были проблемы с гарантией.
Нужно сказать, что машинку балую: перед зимой сделал самолично антикорозийку днища и арок - Мовилем... хорошо получилось! Сколько баллончиков ВД-шки и силиконовой смазки на неё выпраскал - вообще не сосчитать) Кстати это даёт свои результаты - машинка тьфу-тьфу не ржавеет ни капли, что очень радует!
Из минусов это лакокрасочное покрытие - совсем слабенькое!
Коцок многовато - планирую когда потеплеет этим вопросом заняться...жаль только корректор салатовый очень трудно найти в продаже... лак и грунт не проблема, а вот салатового корректора нигде нет!(
Еще одна неприятность это то что на холостых оборотах руль вибрирует - очень не приятно надо сказать... при том что когда тронулся с места, уже ничего не вибрирует и когда включаешь кондиционер руль тоже перестает вибрировать... есть мнения, что проблема в свечах но у меня руки не доходили, а сейчас до ТО рукой подать - пусть они за такие бабки которые они здирают и занимаются!
Больше никаких проблем не выявленно... одна надёжность!) - нет серьёзно проникся к машине большим уважением и любовью - всё таки первая машина и домой всегда исправно довозит!!!
Летом пепелац куплю по больше: MK или Калина... поживём увидим;)
ВСЕМ НЕ ГВОЗДЯ НЕ ЖЕЛЕЗА!!!) Можно брать спокойно. Машинка не подведёт.

Всім привіт у мене тіго 2.4 АТ проїхав 40000 скоро буду їхати на ТО хотілося б поміняти стойки дзвонив в СТО ціна (китайські); передні 750, задні 450 грн/штука.
Пітскажіть будь-ласка скіль коштують де взяти і чи варто ставити японські.
Дякую.

Всем привет))) Пишу всё как было со мной сначала.Выбор понятен почему выбрал эту машину цена,внешность,цены на запчасти (читайте дальше) Когда выбирал перечитал все отзывы на этом сайте потому и пишу здесь.Чирия покупал в салоне в 2010г в августе. не новой 2008 г.в.Взял за 375.000 с пробегом 33000 (скрученным раза три) не глядя уж очень всё понравилось.Первая ошибка птс увидел ток после офомления 2007г.в.Сразу на заправку лючок открывается внизу под вод.сиденем не знал))) Приехал на сервис, подвеска замена правого привода +подвесной. замена всех жидкостей+ левая стойка,машина оказалась битой но несильно. Металл- полное г. Ржавеет за три зимы.низы дверей,пороги,днище-если заглянуть все болты ржавые. при открытии двери задел фольц у меня вмятина с кулак у него ничего.Про салон погремушку датчик уровня топлива и остальное всё правда так оно и есть писать нету смысла (глох раза три). Короче на эвакуаторе катали меня раза два точно, и пару раз на тросе.Из сервиса не вылезал по неделям катался на метро. Сервисники за это чудо даже браться не хотят.диагностики комп ни у кого нет только к официалам и в очередь.По городу гоняет много чириев, но они пока новые жить им 2-3 года 100%. В очередной раз на кунцевском рынке при покупке радиатора охлаждения разговорился с продавцом запчастей.Он сам ездил в китай закл договора и видел как китаёзы варят металл у себя во дворах и сдают в конторы которые потом делают запчасти. Запчасти на этот авто я искал в неделю раза по три.Узнал всех барыг города и Области. поимённо.Цены на запчасти не дешёвые как все говорят.Датчик у.т. 5500-8000. Привод 7-8 т Подвесной 3500т..-один в один как от газели даже подходит цена ему 200 . Короче всякие металлические трубки, шланги, радиаторы живут 2-3 года потом начинают лопаться. Для сравнения бензонасос на бмв 5 в экзисте не оригинал стоит 1500.здесь типа только китайский оригинал. Сход развал хрен сделаешь болты закисают надо резать.Код краски вы нигде не найдёте его просто нет. Короче в этой машине мне понравилось: Панель приборов Внешний вид. В итоге я стал спецом по ремонту этого чуда, мастером по закупке запчастей, и приобрёл много друзей автомехаников которые при моём появлении широко улыбались и радовались. Любой из нас может попасть на авто.Не важно какой он марки и что показывает диагностика- это лотерея и кому-то везёт а кому то нет. Владельцы китайских авто строго не судите не повезло мне надеюсь ваши железные друзья в отличном состоянии я просто написал как было у меня и отдельно хочу поблагодарить Павла на лэнд крузере который тащил меня. Если кому могу помочь советом обращайтесь. всем удачи!!!

Экономичная ... !!!Салон свободный на до удивления!!! электроникой напичкана как крутой джип.Молодцы китайцы скоро заткнут за пояс всех своим социализмом!!!!!

Вот решил первым написать отзыв о новом амулете.До него у меня тоже был амулет 2007г.Отличия конечно же сразу ощутил как только сел в машину.Хочу отметить большой плюс, -салон вообще не гремит!!!-может пока новая))двигатель намного мощнее, чувствуеться сразу когда наступаешь на гашетку.Черный салон так же порадовал, правда зазоры бардачка огорчили так же как и в предыдущем амулете, зато порадовали подголовники, симпатичная магнитола, хотя по функциям точно такая же как и в старом муле, также понравилось, что есть датчик расхода топлива, правда только мгновенный, а суточного нет, также регулировка спинки нормальная, а не колесико опелевское.Очень понравилась оптика и задние стопы, также движок накрытый панелью.Вобщем машина нормальная, но это мы еще посмотрим со временем. Своих денег стоит, а на вкус и цвет советовать не могу.Я взял уже вторую)))

Чери Тигго Великолептная машина не тришит все в ней есть и недорого стоит. ездю 3 года а такое асшюшения кобтуто, только из салона.Берите и недумайте.

Приобрёл автомобиль в автосалоне в сентябре 2009 г. Ездил на Ниссан Либерти 2001г.в. Классный семейный минивен, устраивал на 100%, но возраст... Объездил все салоны, приглядывался. Что нравилось - дороговато. Что по деньгам - мелковато, плохая комплектация, размеры авто соответственно малы. Увидел в Бегемоте Тигго и запал на это авто. Почитал в инете. Показал жене - ей сразу машина понравилась.(И цена подходящая .) Комплектация просто превосходная. Это моя 12-я машина, есть с чем сравнивать, причём были 3 японца. Но вот подогрев сидений, люк и чейнджер заценил впервые. Отъездил 2 зимы, почти 2 года - без проблем (тьфу, тьфу, тьфу!) Машиной доволен. Особенно габаритами - ни громоздкая, ни маленькая. Ношу 56 размер одежды... Сажусь как в УАЗик. Правда пробег не большой - служебное авто на работу-с работы. Почитал отзывы - не плохие и я согласен. Конечно не мерс, но мне хватает. Обижает отношение к китайцам! Посмотрите отзывы- все косяки от наших отечественных ручек при сборке и эксплуатации! Да и посмотрите вокруг себя - чьи у вас сотовые, ПК, ноутбуки, фотоаппараты, телевизоры и т.д? Вот уже и в ЛЕ Бурже китаёзы самолёт выставили! Посмотрим, что будет лет через 10! Уж корейцев они точно обойдут, про наших и не стоит говорить. Жаль, хоть я и патриот, но истина дороже. В общем рекомендую.

В семье "китаяночка" появилась 4 года назад. Купили новую, из салона. Хочу отметить, что до этого у нас было много машин и разных (есть с чем сравнить). Эксплуатировали мы ее достаточно активно. Успели поработать на ней в такси, несколько раз ездили на Украину. За всё время она нас ни разу не подвела. На сегодняшний день пробег автомобиля составляет почти 130000 километров и только сейчас мы поставили ее на ремонт (шрусы полетели, стойка стабилизатора и еще по мелочи немного). Согласитесь, что за четыре года жесткой эксплуатации - это очень даже не плохой показатель. Единственной нашей головной болью стали ступичные подшипники. Мы несколько раз меняли. Самое неудобное это то, что ступичный подшипник отдельно не меняется, а меняется вся ступица в сборе. А это уже совсем другая цена на деталь. Радует, что с каждымс годом цены на запчасти снижаются и их становится все больше и больше. Если сравнивать с любым отечественным автомобилем - то это даже не подлежит обсуждению. Однозначно китайский автомобиль лучше. Соотношение цена - качество радует. Автомобиль по своим деньгам. А ломается он не больше и не чаще, чем любой другой автомобиль не зависимо от бренда. Просто все привыкли хаять всё китайское. А это неправильно. Китайский автопром тоже имеет право на жизнь. Тем более, что делает он автомобили не самые плохие в мире. Китайцы очень быстро учатся, и еще не известно, какую нишу в автопроме они будут занимать через 5 лет. Я не поклонник всего китайского, но этот авто действительно очень не плох.

Впечатления описывать не буду, только факты приведу за год эксплуатации. Куплен новым 19.05.2011, производство Китай, автомат.Обслуживаюсь у официального дилера, прошел уже ТО на 40 000 км (ТО-5). Расход топлива вычисляю программкой в Excel по чекам с заправок (так как заправляют, обычно, меньше пропечатанного, то своим вычислениям доверяю). Лью 92-й. Расход: смешанный, 50 км трасса, 20 км город - 10, 6 л, трасса - 9, 0 л. Пробовал 95-й - динамика улучшается, особенно это заметно в городских условиях.В неделю авто эксплуатируется 6 дней с количеством пассажиров 4-5 человек, дневной пробег 150-200 км. Авто стоит в гараже. На сегодня пробег 45 860 км.Что ломалось за год: на 2 000 км в нескольких точках отвалилась точечная сварка защиты бензобака (появился негромкий дребезжащий звук снизу), ремонт - поставил 2 хомута за 15 мин., уходил антифриз - доливали на каждом ТО (каждые 10 000 км), на ТО-5 заставил подтянуть хомуты на патрубках радиатора - проблема исчезла. Перегорели 6 ламп головного света, по 3 с каждой стороны - видно, надо смотреть регулятор напряжения... Все. Лакокрасочное покрытие - за год сколов нет, на стоянке немного промяли правую дверь и крыло - краска не слезла и не потрескалась. Антикор не делал - был заводской с соответствующим треугольным уведомлением на лобовом стекле и там же значок проведенного выходного контроля "ССС" China Control Centre. После зимы ржавчины не обнаружил, осенью в техцентре сделаю новую "антикоррозийку".Тактильные ощущения от езды - как на Сузуки Град Витара (за исключением шумоизоляции). Ездил в октябре в Одессу - 20 часов непрерывной езды (с поправкой на таможню, перекусы и, сами понимаете... ), автомат выдержал, и после поездки, прошла фобия, что машина китайская.Медиа: радио - отличный функционал: 18 запоминаемых программ в КВ, автопоиск с запоминанием, автопоиск для прослушивания с 10 сек проигрыванием для выбора, управление переключением возможно с руля, автоматическое отключение при выкл. зажигании через 1 час, но чувствительность хуже, чем у немцев (сравниваю с предыдущей машинкой - Опель Мерива), USB вход. Вся электроника, все режимы работают, за год ничего не отказывало.Машиной доволен. Если года за 3 китайцы не подтянут цены до корейских и т. п., то есть намерение брать новую Тиггу с полным приводом и автоматом.