Сразу выкинул и подарил друзьям родную комфортную резину - поставил скоростную шоссейную, тк всесезонка очень плохо едет по мокрому и в поворотах. Тормоза эффективны. но.. склонны к быстрому перегреву (1-2 раза затормозис со 150 и все поплыли)- надо не жалеть денег и ставить более эффективный кит комплект. Огромное количество регулировок - первый месяц только и делаешь -читаешь инструкцию толщиной 700 страниц)
При выборе автомобиля решил кроме седанов купить себе внедорожник. Большие джипы я не люблю - нет удовольствия от вождения. Кроссоверы мелковаты. То что нравилось - Лексус 350 или Мерседес МЛ и т.д. очень угоняемы и мне это ощущать было бы некомфортно.
И потом хотелось чего нибудь оригинального, а то на тех же Мерседесах уже скоро дворники - таджики ездить будут))
Брал автомобиль у дилера в СЩА, с доставкой он мне обошелся как здесь у дилера, ну может на штуку дешевле. Но отношение дилеров к клиенту конечно разное))
Намеренно брал мотор 3,6 в комплектации Люксори. Идеология такова - 4,6 конечно хорошь, но разница в динамике с 3,6 около 1,5 секунды - 7,2сек у 4,6 литра и 8.5сек у 3,6 литра. Это важно но последние годы все меньше возможностей ее использовать. По налогу разница не критичная - около 10 т.р. А вот расход топлива у 3.6 меньше на 5- 10 литров (по городу составил 13-17литров, пробка 18, газ в пол 20 литров (в том числе на скоростях свыше 160 кмч)). А вот это для меня важно - время на заправках терять не хочецца, да и поехать куда дальше МКАД - меньше зависишь от АЗС.
Очень нравится панорамный люк во всю крышу с противосолнечной шторкой - откроешь создаеться ощущение кабриолета.
Климат контроль с раздельным управлением для всех трех рядов сидений. Третий ряд конечно тесноват, но для тех целей для чего его создали вполне оправдывает себя. К тому же он убираеться в пол. Багажное отделение с убранными 2 и 3 рядами сидений - просто огромное - спать можно вдвоем))
Многие сетуют на то что у моделей до 2007 г простоватый салон.. Мне же наоборот это очень нравиться - очень легко содержать в чистоте и мыть, кстати внешне простой пластик мягкий на ощупь.
На дороге машина ведет себя очень уверенно и адекватно. Я даже на поля немного залезал - пропер как танк.
Очнь кстати порадовал экономный расход жидкости для стеклоочистителя пер и заднего, у меня седаны в 2 раза ее больше жрут особенно при фароомываниях))
Ну и мелочи разные радуют - очень разумный компьютер, переключение или миль в км и спидометра и компьютера, регулировка сидений с памятью. Музыка отличная с большим диапазоном регулировок на 6 СД и радио.
Короче я пока доволен.
дизайн кузова, качество сборки, управляемость
цена
Cadillac SRX 2015 года - великолепный автомобиль, который спас мне жизнь. Смотрите фото. По эксплуатации проблем особых не было, очень нравится машинка. Надежный автомобиль. Заменены сайлен блоки и всё! Очень, КОМФОРТНЫЙ автомобиль, мягко едет, прямо как морской лайнер по волнам плывет! После работы, когда не хочется гнать и когда уже усталость появляется в организме, так приятно не спеша до родного дома плыть на Cadillac. Посадка удобная- много вариантов расположения кресла, как для дальних расстояний, так и по городу, Для дальних расстояний, где нет особо экстрима, кресло заваливалось назад- получалось полулежа. Надо прокатиться, чтобы понять. Отлично держит дорогу в сравнении, например, с BMW, в колее на скорости 100-130 устойчивость монументальная, от слова монумент. Аудио система прекрасна, как дома, в кресле родном и удобном! Только положительные эмоции. Прошу учесть, что авария была лично со мной, после которой со мной НИ ЧЕГО НЕ ПРОИЗОШЛО, только грудь болела и мышцы шеи после аварии дней пять. И от удара руками об торпеду, руки болели, но это совсем слабые ушибы, так, ерунда. После аварии мной приобретен абсолютно такой же автомобиль Cadillac SRX . Не слушайте ни чьих отзывов, кроме отзывов владельцев.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
Вирішив поділитися своїми враженнями від дворічного володінням Cadillac XT5. Рік виготовлення 2017. Повний привід, сучасний атмосферний двигун V6 об’ємом 3,6л., потужність 314 к.с. з системою відключення двох циліндрів, що дозволяє їхати як швидко розгін 7,5с. до 100 км./год.так, і за потреби, економно розхід по трасі може становити 7,5л./100 км.. Був придбаний на аукціоні з незначними пошкодженнями та пробігом 12 474 миль 20 тис.км.в 2021р. За два роки проїхав 12 тис. км. Перед ним у володінні була Ауді А4 2.0 TFSI Quattro, відповідно хотів придбати Audi Q5 до 2017р. випуску, проте потрібного варіанту не знаходилося. Всі Або були надто сильно пошкоджені, або по ціннику йшли далеко поза мій бюджет і ставали нецікавими/невигідними. Вирішив подивитися в бік біль рідкісних авто американського автопрому - Cadillac, Lincoln, Jeep. В результаті став щасливим власником Cadillac XT5 3,6 AWD. Велике, комфортне, непересічне авто, яке, ІМХО, варте уваги і дуже недооцінене у нас. Розміри між Q5 та Q7, великий багажник, хороший кліренс, якісні матеріали оздоблення. Авто абсолютно "не кохає" мізки. Після ремонту замінив рідини та фільтри й після того - виключно те, що потребував регламент. Оскільки це GM вартість фільтрів невелика. Оливу використовував Liqui Moly Molygen New Generation 5W-30, заміна раз на 10 тис. Авто чудово поводить себе як на добрих дорогах так і на недуже. Комфортне в далеких подорожах. Попри те що може швидко їхати, зовсім не провокує, як Ауді. Тут історія про комфорт та зручність. Багато місця в салоні та багажнику. Кліренс достатній для адекватних зїздів з асфальту в якийсь лісок чи за потреби десь проїхати взимку. Багато хто переживатиме за розхід, зважаючи на обєм двигуна - скажу так авто споживає не набагато більше ніж Ауді А4. В залежності від стилю їзди, місто 13-16л., траса 6,5-9 л. Вважаю, що для авто такого обєму/потужності, маси та розмірів це цілком адекватно. Хочу побажати потенційним покупцям даної марки не боятися, це "американський мерседес". З запчастинами зараз проблем немає. А гарний вигляд, непересічність авто точно не залишить вас непоміченими.
