| Седан | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Более 5 лет | Водительский стаж |
| 1-2 года | Время владения |
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива
2,0 литра- турбо , полный привод . Покупал в США - всего обошлось в 11500 , покупкой очень доволен ! Машина - ураган , разгон впечатляет , вжимает в сиденье !!! Дорогу держит очень цепко на любых покрытиях и зимой !!!! В салоне комфорт и куча полезных и приятных примочек !!! Сзади тоже очень комфортно для 2-х пассажиров , 3-тему будет тесновато ! Вообще настоящий премиум уровень - материалы и качество сборки супер ! После салона Cadillac - BMW этих годов выпуска выглядят ущербно и убого ! Музыка Bose , 8 динамиков и 2 Саба - просто бомба !!! Плюс по всему салону микрофоны для того чтобы динамики работали в противофазе к окружающим шумам и тем самым глушили их , плюс к этому двойной стеклопакет в дверях для лучшей шумоизоляции ! Короче - тишина , мощь и уверенность на виражах , коробка работает очень незаметно , 3 вида настроек подвески,коробки и движка ! Да конечно и кушает : при старте со светофора до 60 литров, если тапок в пол , зато редко кто догоняет , уделывает почти всех и это 2,0 литра !!! По машине пока ничего не делал кроме замен масел и фильтров , машина надёжная и не ламучая - всё сделано по уму и достаточно просто ! Менял пыльник на наконечник рулевого - подошёл от москвича 2141 за 20 гривен !!!
