- Управление2
- Надежность2
- Комфорт2
- Цена1
- Дизайн2
Знал бы что за 3 года дважды поменяю сцепление, прогорит горшок в двигателе и что прогниёт глушитель - купил бы МАТИСА.
Универсал | Кузов |
Бензин | Двигатель |
Передний | Привод |
Ручная / Механика | Коробка передач |
40 л.с. | Мощность двигателя |
0.8 (л) | Объем двигателя |
Знал бы что за 3 года дважды поменяю сцепление, прогорит горшок в двигателе и что прогниёт глушитель - купил бы МАТИСА.
Флаер недоработанный. Зимой с водительской стороны нифига не видно - запотевает. Жрёт 10 по городу -6 по трассе. Сцепление везут месяц. НЕДОВОЛЕН.У меня 2 машины - новый с салона китаец и 17 летний японец- мазда 121. Японец - выигрывает. Про кредит вообще ничего говорить не буду - сами знаете КАСКО и тд. Единственный плюс - оставляй где хочешь - можешь даже с ключами в зажигании (много раз забывал вытащить) - желающих угнать не нашлось. Штатная резина АВРОРА - дрянь - пришлось поменять на ЯКОГАМУ. Салон пачкаеться тк белый. СД приёмник - штатный -барахло, пришлось менять тк не поддерживает МП3. ОСНОВНОЙ МИНУС на вторичном рынке она на фиг никому не нужна - не продать. Так что если берёте - то это крест на всю жизнь... Кому нужна отдаю за выплату остатков кредита!