дизайн кузова
Высокая цена автомобиля
Водители считают, что цена на этот автомобиль завышена
В BMW Z4M влюбился за благородный рык мотора (да простят меня мазды с тоётами), за узнаваемый и броский дизайн и наличие жесткой крыши (наконец-то оснастили ею родстеры). Развесовка идеальная, в повороты вхожу, как фигуристка, система динамической устойчивости ощущения не портит и вообще почти не чувствуется. Аэродинамика офигенная, расход на сотку скачет от 9 до 20 литров в зависимости от стиля езды. Двойной турбонадув - машина также крутая, как серьезный спорткар или произведение тюнинг-ателье.
Очень эмоциональная машина. Звук, к которому невозможно привыкнуть! Динамика, которая, не перестает удивлять. Внимание привлекает больше, чем второе пусто - Тесла, которая в 3 раза дороже.
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
