- Управление5.0
- Надежность4.0
- Комфорт5.0
- Цена4.0
- Дизайн5.0
качество сборки, простор салона, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
качество сборки, простор салона, управляемость
Низкий уровень надежности
Водители считают этот автомобиль недостаточно надежным
очень хорошее авто но цена кусаеться, комфортноее, легкое. Отдельно стоит упомянуть великолепный двигатель 4.4 с турбонаддувом BMW M TwinPower, который просто творит чудеса, даря неописуемые эмоции подхвата с самого низа.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Эта машина для водителя. Если водитель любит агрессивную манеру вождения, то правое место - для любителя американских горок. Кстати, ручки сверху у пассажира нет, только на двери. В этой машине все хорошо, она отлично управляется, отличная динамика и красивый дизайн. Кто бы что не говорил, машина качественная и очень надежная. Просто при таком мощном двигателе и бесшабашном водителе порвать машину - не проблема. Но ... не покупайте машину с большим пробегом >150 тыс., или без прозрачной истории. Любой ремонт обходится реально дорого. Масло я меняю каждые 7 тыс. км и с движком полный порядок и красота. Расход 13-14 как тут пишут, это ерунда. Так можно добиться расхода кратковременно, в режиме "телеги". Реальный расход двигателя S63 в кузове E71 в городе 20 л, а если поднажать хорошо, то и больше. Бензин А98 или 100. Тогда движок никогда не чихает, стабильно работает. Задние кресла маловаты, но для средней комплекции покатит. Промежуточную перегородку лучше сразу менять на вставку из кожи и делать обычный диван как в Х5.
дизайн кузова, динамика, коробка передач, тормоза, управляемость, цена
дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, шумоизоляция
Тройка хорошая машина, но только когда пробег не большой, начиная с 150к появляется много проблем, такие как: - масло течет со всех щелей, обычно это клапанная крышка и прокладки - цепь грм - рулевая рейка - учитывая наши дороги, ходовку нужно перебирать, я менял полностью всю вышло около 30к грн Совет любителям вкинуть бабок в машину, обвесы и внутрянка, руль приборка и так далее, да это в конечном итоге поможет продать машину, но вы не заберете обратно деньги с вложения, легче снять все что поставили и продать отдельно и машину тоже.