| Внедорожник / Кроссовер | Кузов |
| Бензин | Двигатель |
| Полный | Привод |
| Автомат | Коробка передач |
| 231 л.с. | Мощность двигателя |
| 3 (л) | Объем двигателя |
динамика, качество сборки, управляемость
не четко срабатывает замок задней двери, периодически спускает переднее левое колесо, проблемы с электрикой, проблемы с рулевой рейкой
говорят все познается в сравнении. долго слушал всякие хвалебные отзывы о Х5, и чем больше слушал тем больше появлялось сомнений. от предложений просто "покататься туда-сюда" специально отказывался чтобы не портить впечатление. и вот предстояло некоторое время пользоваться Х5 по доверенности. вот и доверенность оформлена и первая пробная поездка по городу взбудоражила и принесла много эмоций. прошла первая неделя, вторая... и в голове завертелись какие-то мысли. но тут подошло время поездок за город и межгород (150-350км) опять появились странные ощущения какого-то несоответствия. да, машинка конечно класс! и дорогу уступять лишний раз (имидж сложился), и прохватить можно с ветерком, и комфорт присутствует вроде бы, но ... но за все надо платить! (и платить тоже на уровне Х5) когда едешь в поездку 3-5 чел, то еще все вроде оправдано, но когда передвигаешься один (а так чаще всего бывает) ... говорят ускоряется быстро: а что вы хотите с такой мощностью ДВС (и мгновенным расходом топлива литров под 50-80) да еще АКПП передачку быстренько скинет на ступень или даже две! тут любая телега выстрелит- куда деваться! скорость высокая: а где разогнаться-то- только и слышишь как радар-детектор пикает и жмешь тормоз (и тут имидж ни что с такими штрафами), да и другие участники движения оказывается тоже хотят куда-то ехать и постоянно мешают, ну ночью прохватишь по трассе (обязательно с нарушением ПДД- больше никак) и то камеры стоят, теперь что на Х5 только по ночам ездить что-ли! получается разговоры про скорость (про высокую скорость) одна лабуда или фантазии. много слышал про комфорт - и что? да тоже самое почти что и на других машинах (по уровню комфорта я встречал и более лучшие авто, хотя цена была в разы меньше). да, рулевое управление - отличное! в городе маневрировать одно удовольствие, а на трассе опять же все зависит от состояния покрытия, погодных условий, состояния покрышек и тд и пр не везде реализуешь его (опять же за какие деньги).моторы у баварцев якобы хорошие: а как вам расход масла 1л на 1000км пробега - получается не все так просто! как итог: поездив на Х5 решил что авто хорошее конечно, но все восторженные разговоры вокруг этого авто это вынужденные вымыслы владельцев, которые осознав сколько денег они отвалили пытаются создать некую легенду. а производители старательно поддерживают (подогревают) эти разговоры, ведь львиная часть денег им перепадает. но и конечно есть люди, которым ,как говориться, деньги девать куда-то надо иначе места хранить не хватит - вот такие игрушки как раз для них! я считаю что авто, в первую очередь, средство передвижения, а не предмет вострога. когда едешь по городу и в Х5 или TLC едет один водитель или даже два чел, то у меня появляются мысли о пробках и др проблемах (цены ГСМ, ТО и др). да и вообще, авто такого уровня с технической точки зрения - полная профанация - это техническое развитие авто не для пользы, а для банального съема денег!
