- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
дизайн кузова, динамика
Привод |
дизайн кузова, динамика
Поменял на новую Мазду6... Прекрасен во всех отношениях Удивила система помощи при спуске.При сравнительно небольшом угле спуска,на скорости около 10 км/ч слишком рьяно она пыталась затормозить ИКСа.Как-то не по себе становилось.... "Тулуп" возможен только при отключении DSC(курс.уст.).Здесь всё вполне демократично. Хорош.сказать плохо-не чего,обогнать длинный Фредлайнер на узкой дороге можно не бояться. Вот здесь кое какие разочарования!С двигателем и трансмиссией проблем абсолютно ни каких!Но вот электроника,это что-то!!!На 150 тысяче глюк словил "музыкальный центр".Отсоединил на 5 мин."массу" всё заработало,но до следующей недели.... и так задолбавшись каждый раз лазить в багажник,снимать запаску и т.д.установил современный Pioneer на 6 DVD дисков с телевизором и т.д.К 155 тысяче стала выскакивать аварийная программа работы трансмиссии,думал кончилась коробка(масло менял во время),оказалось опять электроника(я ж теперь учёный,про "массу"всегда помню)пока не придумал как это обойти,слава Богу не часто приходится нырять в багажник.Посетила мысль- или вирус или мне не везёт.Вспомнил слова друга:"немцы"к 10 годам все страдают отказами электроники,а БМВ в особенности. При агрессивной манере езды(поверьте ИКС на это частенько просится!!) бортовой комп ни разу не показал больше 17,2-17,4 л.При относительно спокойной 14,6- 14,8 л.Хоть и написано в инструкции что автомобиль не прихотлив к бензину,то есть и 92 скушает,но я лью ток 95.А вообще мне всё равно сколько он потребляет,как и большинству,кто ездит на таких автомобилях.Тем кто считает этот параметр важным,рекомендую скутер. В принципе ОН того стоит!!!! По использованию колёс. У меня зимняя резина на 16дюймовых дисках,летняя на 19 дюймовых.В общем на 19-х катках ИКС становится заметно тупее,хуже разгоняется,больше расходует топлива.Но,как говорится,красота требует жертв.