- Управление5
- Надежность5
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
Управляемость лучше чем на Cayenne.
Спортивная подвеска иногда неприятно жесткая, не кренится вообще, дорогу держит кошкой.
Привод |
Управляемость лучше чем на Cayenne.
Спортивная подвеска иногда неприятно жесткая, не кренится вообще, дорогу держит кошкой.
Самый красивый салон из всех внедорожников на мой вкус. Элитная, вечная классика и спокойствие. Изумительно комфортные сидения. Самая красивая машина из внедорожников. Огромный, емкий багажник, кожаный салон, вся необходимая электроника, нет ничего лишнего. Прекрасное соотношение цена-качество. Внешний лоск настолько очевиден, что замечаю любопытные взгляды не только прохожих, но и многих автомобилистов, проезжающих рядом. Красавец. Очень экономичный, бесшумный.При грамотной эксплуатации уверена, что машина прослужит в три раза больше, без каких-либо особых кап вложений, кроме текущих "расходников". Расход топлива по городу 16 л100 км при умеренной езде, на трассе, на крейсерском режиме 90-120 кмч расход 11-12 л100 км.РУЛЬ У МАШИНЫ ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЕН, ПОДВЕСКА ЖЕСКАЯ, МАШИНА ДЛЯ ГОРОДА (ПО ТРАССЕ РУЛЬ ДЕРЖАТЬ ЛУЧШЕ ДВУМЯ РУКАМИ), ИДЕАЛЬНАЯ АЭРОДИНАМИКА НА ТРАССЕ И ДЕРЖИТ ХОРОШО МАШИНУ. Я рекомендую всем данный внедорожник, красота, мощь и изящность - все в одном.