- Управление5
- Надежность4
- Комфорт4
- Цена4
- Дизайн5
- расход солярки - динамика - управляемость - качество сборки - эргономика
- жесткая подвеска - плохая работа печки
Привод |
- расход солярки - динамика - управляемость - качество сборки - эргономика
- жесткая подвеска - плохая работа печки
Новая, 218 сильная, рестайлинг. Из достоинств - расход солярки (при активной смешанной езде на уровне 10.5 л), динамика (7.7 с), управляемость, качество сборки салона, эргономика, объем салона (минимальная разница между салонами Х3 и Х5, разве что багажник побольше), водитель влезет 2-метрового роста. Из недостатков - жесткая как табурет (уж выбирайте что Вам важнее - драйв или комфорт), гигантский расход омывающей жидкости особенно на заднем стекле, плохая работа печки на стекло и отсутствие подогрева счеток (как это меня радовало на форестере), чрезмерная навороченность и мудреность и в связи с этим частые поездки на сервис (например, что-то в электроннике переклинило - загорелась лампочка АКПП и коробка вошла в аварийный режим - 3-я передача, 80 км/ч, 60 км. до сервиса ИЛИ акб слабенькая и компьютер, чуствуя это, даже не пытается "крутить", сразу мигает фарами - дескать "чё крутить - всё равно не хватит, лучше оставлю энергию на аварийные нужды - лампочки аварийки, открывание центр. замка и т. д. ") В целом - рекоммендую для активных молодых водителей.