Отзыв BMW X3 2006

Всем привет, вот появилось немного свободного времени для написания отзыва про мой х3. Все началось с того что я продал свой совсем не торопливый танк Паджеро 4 с дизелем 3.2 л., про него есть так же в отзывах. И начались поиски нового авто, искал я авто по критериям что бы можно было посадить назад 2-х детей в кресла и жену 46 размера в более или менее комфортных условиях, смотрел RAV4 и уже было собирался купить его, но очень узкий задний диван занимали почти полностью детские кресла, да и при своих 177 см и 95 кг я не смог сесть за рулем этого авто, было не удобно, подушка короткая, а после того как меня понесло на слегка мокром асфальте я полностью понял что это не мое. У воспитательницы моей дочки был х3 2004 года 2,5 бензин 192 л.с., примерив 2 кресла и я смогли уместиться на заднем диване этого пипелаца, после пробного заезда я понял что 2,5 что бы оно ехало надо постоянно крутить да и посмотрев на расход в 14,5 литров в режиме "жэна" я понял что нужно искать 3.0i c 231лс. Поначалу я думал что без проблем найду живой экземпляр за вменяемые деньги, рыскав по сайтам продаж я обзвонил все объявления и посмотрел порядка 16 авто и все они были либо с убитой подвеской и течью масла из под сальника между коробкой и двигателем (типа ремонт дорогой), но все как 1 говорили мне по телефону что масло нигде нигде не течет, что все прям просто супер и машина прошла только что полную диагностику, но задрав пару авто на подъемники и услышав смех своих знакомых сервисменов что я привез им очередные дрова я очень сильно был расстроен хитрости продавцов, походу только я по честному продаю что ли машины, затем я стал тупо сразу залазить под машину и все они были с днищем усыпанным свежим маслом, я объехал пару городов и все объявы которые были на тот момент на сайтах продаж. Хорошие х3 походу не продают. И уже отчаявшись и решив покупать этот уныло-надежный просто автомобиль рав 4 с удлиненным кузовом. Я позвонил от отчаянья в салон и там совершенно случайно зашел к ним только вот сегодня х3, но в бедноватой комплектации без люка и нави, Поехав и выторговав там хорошую скидку и ТО в подарок я заключил договор. Машина не имела никаких дефектов по ходовке кроме пыльника шруза, который заказал в экзисте . Так же были пометки от борисхоф что лопнули пружины и заменить рычаги, товарищ сказал мне включи голову и заедь на диагностику, но перед этим я купил уже все саленты (до сих пор катаю их в багажнике) Lemforder 29817 01 Ремонтный комплект, рычаг подвески 1шт. 2083,10 Затем было поменяны все расходники которые можно было поменять. Фильтр воздушный двигателя оригинал - 795 руб. Фильтр салона угольный не оригинал 265 руб. Фильтр масляный SWAG в коробку 1285 ру. Lemforder 10517 02 Сайлентблок рычага переднего поперечного 305 руб. 2 шт. Масло в двигатель поменяли в салоне. Диагностика показала что с пружинами все ок. Из неприятностей была вибрация по двигателю на холодную, совсем не большая, но было не приятно. И вот с этого момента началось самое неприятное, я поехал в сервис по бмв , там эти деятели впарили мне замену подушки раздатки . Так же приговорили подушки двигателя. НО подушки оказались просто целыми и невредимыми.Из неприятного что произошло - это моторчик сервопривода раздатки, поначалу я забивал на этот треск из под днища, а нужно-то было всего поменять датчик хола и перевернуть шестерню, но, пришлось поменять в итоге моторчик. Расход бензина 95 экто и пр.- трасса 10 л, город со стоячими пробками, короткими перебежками с резкими стартами 17-18 литров, свободный город 13,5-14,5. 98 экто, V-power, ultim - трасса 8,5 -9 , город в пробках 16,5-17,5, свободный город 13-14, кстати самой большей экономичности удавалось добиваться на шеловском 98 v-power, но расход по трассе был 8 литров. Я лью 98, лучше едет. И так, про эргономику и управляемость. Иногда бывает хочется немного прохватить по ночным широким проспектам, скажу что этот авто позволяет многое, даже слишком много, иногда прямо и хочется узнать где у него граница, но страшно блина. Как-то этой зимой на парковке , стоянка огромная, ровная, я решил испробовать этот икс-драйв, снега было 3 см. и я разогнавшись вывернул руль до упора влево и надавил на газ (как закрутит подумал я), но все заморгало, задрожало и машина по кривой просто ехала, ощущение суперские. Еще есть один маленький нюанс, любая маломальская шушлайка с закосом под спорт пытается гоняться, вот хлебом их не корми.Частенько бываю рань утром, часа в 4 так, дак местные джигиты считают долгом просто стартануть со светофора. Ну, это все лирика и отгонял я свое уже, в этой машине мне нравиться запас мощности с любой скорости. По трассе спина конечно устает, но не так как на моих прошлых авто (королла, мерива, паджеро) Проехав на нем 600 км и встав в 4 утра я даже не устал, после поездки на прошлых авто я просто валился с ног, а тут приехал, вышел , закрыл машину и пошел тусить до 5 утра следующего дня. Семья на задних сиденьях чувствует себя вполне комфортно, места там очень даже достаточно, на подголовник крепиться айпад и мультики разбавляют дорожный трафик. Шумоизоляция - она, как бы это правильно сказать, вроде и есть, а вроде и нет, не как в допустим в 5 бмв. Как в Тигуане, во. Расход масла, масло лью Aral 5W40, меняю каждые 8,5 т.км, ни разу не доливал, хотя начитавшись отзывов приготовил литрушку На этом пока все, если чего еще вспомню, обязательно допишу, спрашивайте, отвечу на все интересующие Вас вопросы.