динамика, качество сборки, простор салона, управляемость, шумоизоляция
качество материалов, стоимость обслуживания
BMW F650
Хороший и надежный мот с двиглом от Rotax.
Два сезона когда-то откатал на таком. Имеет набор очень хороших качеств.
Сюда относиться :
- система сухого картера,не боится масляного голодания
- генератор в масляной ванне, выносит жару пустыни
- два карба на один цилиндр... всегда доедет домой ))))
- пластиковый бак, не боится корозии
- очень умеренный аппетит и хороший крутящий момент на низах
Очень хорошо себя зарекомендовал в городе.
Видел этот мот на сертификации в Киеве. Состояние зачетное, был в хороших руках.
За такие деньги - очень достойный аппарат.
Удобное сиденье, быстрый разгон, не чувствует когда везет двоих, не сносит ветром, уверенно держится в потоке и на обгонах, крейсерская 120. Просто так не чего не ломается, только износ.
Дорогие запчасти, слабый подрамник, много лишних проводов под фарой болтаются. Два карбюратора надо уметь собрать правильно и настроить. Очень тихий мащины не слышат.
Купил его после suzuki djebil, как всегда, решил сменить класс. В городе устраивал полностью, но вот за город да по грязи((, проще говоря это мотоцикл только для дорог с разным покрытием. Во-первых он тяжелый, на кочках в приборке и еще где-то, что-то гремит и болтается. Во вторых слабая задняя часть рамы под багажником, до меня варили, я варил и еще будут варить или ездить только без кофра. Хотя я старался грузить туда только дождевик да ещё что-нибудь легкое. В третьих это цены на запчасти. Тормозной диск оригинал 16000, ели нашел 10000 не оригинал. Две мембраны в карбы каждая по 1900. ну и так далее. Может я не в курсе и на другие мотоциклы еще дороже)) А так После настройки карбов заводился всегда отлично, довозил всегда куда надо.
BMW F650 Хороший и надежный мот с двиглом от Rotax. Два сезона когда-то откатал на таком. Имеет набор очень хороших качеств. Сюда относиться : - система сухого картера,не боится масляного голодания - генератор в масляной ванне, выносит жару пустыни - два карба на один цилиндр... всегда доедет домой )))) - пластиковый бак, не боится корозии - очень умеренный аппетит и хороший крутящий момент на низах Очень хорошо себя зарекомендовал в городе. Видел этот мот на сертификации в Киеве. Состояние зачетное, был в хороших руках. За такие деньги - очень достойный аппарат.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза, управляемость, шумоизоляция
Завжди мріяв про х5, після е34 та е46 зрозумів що БМВ це моє. Головне не жаліти грошей м не брати по дну ринку, це будет гівно. Шукайте повну комплектацію! Проекція так як и доводчики дверей кажуться не потрібні, але після володіння автомобіля с ними розуміешь що дуже круті функції. Комфортний автомобіль але я обезшумив повністю стало ще краще и музика заграла топово! Сидіння дуже круті с кучею кнопок які допоможуть настроїти їх ідеально під вашу спину. Салон классний, тільки надо міняти екран бо він видає роки. Масло міняю через 7000 мотор шепче, прошита до 310 кобил, динаміка класна для такого жиробаса. Росхід 12+ по місту. За рік ТО акпп роздатки, та поміняв свічки накалу. Стоїть гідропітвіска стабілізатори, та короткоходна рульова, так це дорого воно того вартує!! Машина в любий поворот на любий швидкості влітає. У мене r19, поїздив на 20 дуже жорстка і резина набагато дороща, Тому 19 не більше. Дуже якісне авто, якщо доглядати проблем не буде!! Обслуговування ніби дорого, але якщо зрівняти з іншими авто то ненабагато зовсім!
