-
BMW 3 Series 1997
Отлично4.4 - 4Управление
- 5Надежность
- 4Комфорт
- 5Цена
- 4Дизайн
Полное название автомобмля BMW 318 TI
Мощный и очень редкий двигатель М44, таких авто в Екате максимум 3.
- Отзыв был полезен?
Полное название автомобмля BMW 318 TI
Мощный и очень редкий двигатель М44, таких авто в Екате максимум 3.
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость, шумоизоляция
peredniaja podveska neliubit plohih dorog. Zad derzit. R19 i R17 bistro ubivajut podvesku esli ne sledish za dorogoj no luchse cem u Audi.
motor super, daze zvuk. na doroge stoit otlicno na bolshih skorostiah, chetkoje upravlenije. zvukoizoliacija super. rekomenduju 323 esli mozete pozvolit to 328 ili 330. Imel A4 1.8 turbo, japonce, no luchsij v etom klasse- BMW. Ochen horoso transformirujem Anglijskije pravostoronnije v levostoronnije. Konstrukcija prostaja, tolko provodov pobolshe chem na E36.
дизайн кузова, динамика, качество материалов, стоимость обслуживания, управляемость
Предыдущий хозяин не следил, пришлось чинить много( Поменял пол ходовой, сальники и пару датчиков.
Отличное=) Очень нравится) Самые лучшие движки, не в технологическом смысле, а по надежности и имеют фирменный подхват после 4х тыс. Сейчас буду менять на такой-же кузов, но с двиготелем 2.5 Литра и М50 Vanos.
Самое приятное это острое рулевое управление, можно брать злые повороты на скорости, но следить за состоянием резины и за дорожным покрытием все-равно надо, задний привод многие ругают, но мне нравится когда опускается зад у машины при разгоне, а не морда поднимается. Хотя без спорно, на переднем проще.
БМВ это болезнь, в обслуге автомобиль не дешевый, можно ставить и не дорогие запчасти (выбор большой) , но очень не рекомендую. Не все запчасти БМВ немецкие, даже при сборке их делают заводы других фирм, такие как INA, Febi и прочие, оригинальные запчасти это то же самое но со штампиком БМВ =) Так что переплачивать сильно не стоит.
Болезни этого кузова это задний мост (обьемы двигателя 2.3 2.5) страдают тем что на них сильно отжигают, и бывает что срывает редуктор, но ничего страшного, все делается и варится. Пороги тоже не особо долго живут, если решите покупать 36 кузов, проверьте пороги, в оригинале они полностью металические без накладок!
По электрике чаще всего мучает ЦЗ , слишком быстрый сигнал на открывание и закрывание, бывает отстреливает замки в обратку из-за того что концевикам приходит конец.
Двигатели надежные, но 4х цилиндровые не рекомендую, их сильно крутят, почти все уставшие. Рядные шестерки лучше.
Вот!)
Отлчная машина для езды по городу и на трассе:маневренная,легкая,юркая...быстро разгоняется,легко тормозит,шикарный салон,отличный дизайн...
динамика, качество сборки, простор салона
Машина, ето как человек,с ней надо акуратно.Если человек не будет себя беречь-он заболеет,тоже самое и с машиной,
По поводу етого автомобиля даже и говорить ничего не нада, он все говорит за себя. Ето пристижная и удобная машина машина, которяя хорошо держит трассу.
очень доволен не смотря на год выпуска он бегает довольно резво
Все СУПЕР!!!
Вот бы не пришлось на сервис ехать за 1000 верст!!! :)
Машина как выразился мои друг, не машина а крейсер. В ней ощущается плавность хода и мягкость, как будто не едешь а плывешь. Звук ее движка не повторимый, этот рокот и затем плавное урчание, урчание до тех пор пока не вдавишь педаль газа, когда действительно двигатель начинает рычать :)))) А вместе с тем в салоне почти ничего не слышно, чем выше скорость тем тише внутри.
дорогие поклонники ценители этого автомобиля...подскажите плиз на руках 8 косарей..бегу к цели БМВ сорри не новенькую конеш..но все же..подскажите подкопить и взять за 14 штук переходку 2001 или взять тройку 1996 тоже бодрая.за 8500...ну ломает незнаю..в думках сижу.. до этого был мерин, С180...особых прабл не было...ну пришлось продать..очень прошу подскажите -как быть-что брать-
Управляемость, динамика, скоростные качества не передать словами, одни положительные эмоции. Звук двигателя вызывает восторг.
BMW6 дерская машина, я еще не купила но мечтаю о ней.
В степи отвернулся болт крепления заднего правого амортизатора..Через 100км езды без него отвернулись болты крепления заднего рычага к кузову. первый осмотр ничего не дал так как эти болты прикрыты пластмассовой пластиной и их не видно. После того как на скорости 60 км час авто стало сильно бросать в стороны пришлось встать. после удаления пластины и подтяжки 3-х болтов машина стала как новая,но история с болтом повторилась через 1000 км. Регулярно подтягиваю болт. И еще- на скорости свыше 160 сильно скачет зад. прям как зайчик. Есть плюс-четкая работа ESP. На Туареге и на Крузере ЕSP работает медленнее.Докатка выдержала 1000 км пути и 140 км час.
качество сборки
Никаких, не надо на последние деньги убитые покупать и тогда проблем не будет.
Машина просто сказка, мечта. Долго искал, купил только когда утроило состояние. Кто не попробовал БМВ считай не жил.
Короче была у меня бэшка 525Е34, 1988г, короче первый выпуск, движок 170л.с купил я ее 2 года назад, состояние было на 5+, машинка очень шустрая и неприхотливая. Я представитель гоночного клуба Стридчелендж, поэтому на этой машине гонял по полной на протяжение 2х лет, убить ее мне так и не удалось хотя проехал всего 40т.км, единственные минусы - это подвеска, хотя сколько бордюров я пролетел на скорости свыше 90км, все равно выдержала красавица. Расход топлива 8л, при скорости 120км, в городе на гонках уходило 30-40 с тапочкой в пол. Короче, самый надежный мотор это м20. Его убить практически невозможно, кстати, моя прошла 430000км, заменили тока кольца и все. Отдал я ее в хорошие руки, но жалко до сих пор до слез, все же машина принесла 5 побед и я уверен принесет еще столько же.
Лучше BMW, может быть только новая BMW........!!!
дизайн кузова, динамика, качество сборки, управляемость
Заменил передние амортизаторы,шаровые,моторные подушки,хотя замены не требовалось, просто чтоб новая была как только купил,остальное все вообще на мази:) Единственное что заменил по надобности это втулки цилиндра и все.
Супер тачела. Охото просто ездить с утра до вечера или до утра ;) и наслаждаться!!! Я влюбился в нее с первого взгляда,как только увидел, среди бесконечного множества машин ее я выбрал сразу, не раздумывая, а как только прокатился так больше и не вылазил ;) БМВ это надежно,быстро, стильно, короче круто!!! Просто Айс ;)
динамика, дорожный просвет, качество сборки, расход топлива, управляемость, шумоизоляция
Машина меня поразила своей закалкой, возможно что первый хозяин постарался, но я ниодной проблемы с 96 до 03 гг ниодного касяка от неё не замечал... но после конечно и началось, возраст взял своё, русский бензин тоже не великолепного качества... За эти 11 лет эксплуотации я заменил бензонассос, амартизаторы, тормозные целиндры, главный тормозной цилиндр, цилиндр сцепления (который в салоне). Надо будет поменять ДМР, тупит из-за него
Эх, Бешечк... на это малышке я езжу с 1996 года. На момент покупки она была в хорошем состоянии, меня в ней всё устраивало... Посадку мох вбиать от спортивно низкой, до Высоко сидящей (чтобы было видно весь капот). Клиренс замечательны, можно свободно проезжать по лежичим полицеским... разгон до 100км/ч за 10,5с. По трассе меньше 110 не езжу...а когда сильно спешу, свободно бежит 140 и 150... максимум на сколько я её разгонял это до 195 км/ч с оборотами 5500 двигателя... ездия 7 лет, я ремонтов никаких ей не делал... только одни мелочи были как замена тормозных колодок, масла. Машина тихая, садясь в русскме жигуля, я радуюсь что не езжу на такой, хотя от десяточки не отказался бы, брать её в любом случае не буду, потому что цена и качество явно в ней не проявляются... Да и вообще после БМВ с ухмылкой смотрю на русский чермет... потому что сли и брать даже и десятку, прийдётся в ней капаться...
в городском режиме расход 10 л/100км, но когда придавишь гашеточку, подростает до 20... но оно того стоит... Звук мотора мне нравится... дух БМВ сразу проявляется...