дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки
стоимость обслуживания, цена
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, простор салона, тормоза, управляемость, шумоизоляция
объем багажника, расход топлива, стоимость обслуживания, цена
Комфортный, при правильном и своевременном обслуживании надёжный, все болячки общеизвестные, описаны на форумах, изучены всесторонне, если обслуживаться на сервисе то очень дорого, можно при наличии опыта ремонта многие вещи диагностировать и чинить самому, для обслуживания электрики и электроники нужен или сервис или свое диагностическое оборудование, сканер и ноутбук, ТО стандартное, масла, фильтра, ремни, цепи ГРМ, АКПП, система охлаждения, тормозные диски, шланги, колодки, термостаты, газовое оборудование, все требует внимания, откладывать ТО на потом нельзя, ремонт очень дорогой и сложный. Все компенсируется от удовольствия владения, управления, комфортом итд.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, расход топлива, тормоза, управляемость, шумоизоляция
стоимость обслуживания, цена
Машина класна. Приємні відчуття при водінні...досить м’яка... хороший радіус розвороту, досить непогана динаміка і звук вихлопу на оборотах. Досить добра шумоізоляція, при тому, що не були подвійні вікна. Багато приємних опцій, такі як електропровід багажника...мені попалась комплектація з масажем сидінь...масажем це важко назвати, але відчуття цікаве :) З мінусів це те, що я взяв запущену по електриці машину. Повівся на рівний кузов з мінімумом підкрасів і мотор без потьоків, але гірлянда на панелі сіяла на всю :) Потушити гірлянду і декілька технічних моментів обійшлось коло 2000$. По нових ба б/у запчастинах є абсолютно все...лиш не всі майстри від того :) обовязково звертайтесь до спеціалістів конкретно по БМВ... Ще один мінус це роки...тріснув патрубок той що йде до пічки...досить проблематично і не зручно його міняти. Підходила заміна натяжителя грм, цепочок і зірочок...досить дорога заміна, в першу чергу проблемна, бо доступу не дуже багато через великий мотор, часто для цієї заміни знімають мотор... є ще в них проблеми з ваносами, правда мені вона не перепала... ваноси тарахтіли, але не голосно, спеціалісти сказали що вони навіть дуже тихо і адекватно тарахтять і сказали їх не чіпати :) але як на мене їх взагалі не повинно бути чути... ну знову ж таки роки... а за Е38 з малим пробігом зараз просять більше ніж за Е65 в рестайлінгу :) тому думайте самі чи потрібна вам ця красуня-легенда. Мені вона дуже сподобалась, але залишити її собі на довго я не ризикнув.
дизайн кузова, динамика, дорожный просвет, качество материалов, качество сборки, коробка передач, объем багажника, простор салона, управляемость, цена, шумоизоляция
расход топлива, стоимость обслуживания, тормоза
Машина просто хороша собой есть много вопросов по тормозной системе, а так если с авто разобрался и вовремя обслуживаеш проблем нет
Привіт. Купую тільки німецькі єлектро \ в нашій родині заборона на все китайське і російське \В сім'ї вже 2 єлектричка .Перша еГольф 20 року.Різниця між автівками присутня. БМВ також подобається за свій оригінальний стиль.Дуже напориста комфортна автівка Катаємося по всій Україні . Від Кривого Рогу до Мукачева за 1400 грн \ плюс-мінус 100 грн .Скільки вартує кошторис на зарядку . При стабільній їзді між містами \80-90 км.год \ автівка показує від 360 до 412 км заряду. Саме більше проїджали 311 і ще був не критичний запас ходу. Единий мінус це багажник і дуже не подобаються монітори. На монітори БМВ поскупився .чепорні на мій погляд .навіть порівнюючі з еГольфом.Підходить зима .пізніше допишу як себе веде зимою .
